车用电子标签制造技术

本实用新型专利技术的车用电子标签，包括在基片单元上设有晶元及相应电路结构的电子标签，在与电子标签使用状态的外露平面相背的背侧面，设置有可完全遮盖电子标签的防护结构，防护结构经固化后呈韧性状态的胶体材料粘接在电子标签上。该防护结构既可以有效地对签字标签进行保护，又可方便地在其外侧表面进行附属信息的印刷、粘贴等操作而不致影响电子标签，且具有韧性固化态的胶体材料也能有效防止因颠簸震动和/或温度变化等外界因素对电子标签造成的损伤或破坏。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车用的电子标签。
技术介绍
采用RFID (无线射频识别)技术的电子标签，具有远距离和无线读写及方便修改更新所记录信息的功能，且易于携带存放，以及有防水、防潮、防摔等优点，在机动车和交通管理上已被广泛使用。由于在实际使用中一般都是将电子标签贴附在汽车挡风玻璃的内侧， 在需对电子标签进行附属信息标示时，一种方式是直接在电子标签的基片背面(晶元所在面)进行印刷、烧结、移印标示图案，或是直接在基片背面粘贴纸质标示图案。如果存储信息的晶元设置在基片的背面，在印刷、粘贴标示时容易损坏晶元，而且外露的晶元在实际应用过程中也很易受外力撞击等因素受到损坏，丧失读写能力。如果在基片背面以固化后呈坚硬刚性结构的普通胶体材料粘接固定设置一个塑料外封壳，则车辆在行驶过程中产生的颠簸震动，以及受季节、地区和/或所贴附的玻璃内外温差变化，通常采用陶瓷烧结的电子标签基片(目前其中还多设置有防拆卸破碎记忆线)，会因其背面的刚性硬化粘合胶体材料及所粘接的塑料外壳不同的热胀冷缩收缩系数等产生的应力，造成电子标签沿破碎记忆线的破损而失去读写能力，对作为重要“信源”的智能交通管理造成诸多不利甚至严重的本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．车用电子标签，包括在基片单元上设有晶元（２）及相应电路结构的电子标签（１），其特征是在与电子标签（１）的使用状态的外露平面（６）相背的背侧面，设置有可完全遮盖电子标签（１）的防护结构（３），防护结构（３）经固化后呈韧性状态的胶体材料（５）粘接在电子标签（１）上。

【技术特征摘要】
1.车用电子标签，包括在基片单元上设有晶元(2)及相应电路结构的电子标签(1)，其特征是在与电子标签(1)的使用状态的外露平面(6)相背的背侧面，设置有可完全遮盖电子标签(1)的防护结构(3)，防护结构(3)经固化后呈韧性状态的胶体材料(5)粘接在电子标签(1)上。2.如权利要求1所述的车用电子标签，其特征是所说的防护结构(3)为与电子标签(1) 的平面形状相适应的罩盖式结构。3.如权利要求1所述的车用电子标签，其特征是所说的电子标签(1)以嵌入方式结合在防护结构(3)的周缘结构(8)中。4.如权利要求1所述的车用电子标签，其特征是所说电子标签(1)的背侧面与防护结构(3)间保持有间距空间(7)。5.如权利要求4所述的车用电子标签，其特征是在防护结构(3)与电子标签(1)的相对面上设有凸出于防护结构(3)表面的筋肋结构(4)，并以其凸出顶面经所说的胶体材...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐基仁，刘光渝，蓝光维，
申请(专利权)人：成都兴同达微电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90