一种内置后视镜车载电子标签的机电防拆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种内置后视镜车载电子标签的机电防拆装置，包括汽车内置后视镜连接杆、安装座和防拆检测单元。所述汽车内置后视镜连接杆，其内部设计有线束通道，用于连接所述安装座和所述防拆检测单元。所述安装座固定于汽车挡风玻璃上，其表面嵌有导电片。所述防拆检测单元，包含防拆信号线束、防拆信号检测电路和连接件。所述防拆信号线束包括防拆信号线和接地线，所述防拆信号线和和所述接地线从所述防拆检测电路引出，穿过所述线束通道，与所述连接件相连。本实用新型专利技术设计的前装OBU机电防拆装置，结构简单，安装方便，防拆效果稳定可靠，改善了前装OBU其他防拆方案的系统复杂程度，并且大大降低了成本，具有良好的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种内置后视镜车载电子标签的机电防拆装置
本技术涉及ETC(电子不停车收费系统)技术，进一步的，涉及ETC电子标签安全应用技术，特别涉及前装OBU(车载电子标签)防拆技术，具体的，是一种后视镜内置型OBU的机电防拆装置。
技术介绍
ETC采用电子、通信、信息处理等技术手段使OBU与高速公路收费口RSU(路侧单元)进行信息交换，实现汽车的不停车收费。ETC系统能有效缓解交通拥堵、噪声尾气污染等社会问题，带来巨大的经济效益。OBU类型包括前装式和后装式两种。前装OBU是在汽车出厂前就装载在汽车中，并且保存相关汽车信息同汽车进行绑定。汽车内置后视镜型OBU是前装OBU的一种形式，就是将OBU的所有功能集成到后视镜中以节约车内空间，增加美观程度。前装OBU与普通后装OBU一样，要求其应具有防拆卸功能。目前，前装OBU的防拆主要是通过电子或无线方式，防拆系统复杂，开发难度系数大，且成本较高。
技术实现思路
为了解决前装OBU的电子防拆或无线防拆系统复杂，开发难度大，且成本较高的问题，本技术提供了一种后视镜内置型车载电子标签的机电防拆装置。该装置包括汽车内置后视镜连接杆、安装座和防拆检测单元。所述汽车内置后视镜连接杆，其内部设计有线束通道，用于连接所述安装座和所述防拆检测单元。所述安装座固定于汽车挡风玻璃上，其表面嵌有导电片。所述防拆检测单元，包含防拆信号线束、防拆信号检测电路和连接件。所述防拆信号线束包括防拆信号线和接地线，所述防拆信号线和所述接地线从所述防拆检测电路引出，穿过所述线束通道，与所述连接件相连。所述汽车内置后视镜连接杆安装到所述安装座上，所述连接件与所述的安装座上的导电片接触，所述防拆信号线与接地线连通，表示OBU未被拆卸。所述汽车内置后视镜连接杆从所述安装座上拆除，所述连接件脱离导电片，所述防拆信号线与接地线断开连接，表示OBU被拆卸。本技术设计的内置后视镜车载电子标签的机电防拆装置，结构简单，安装方便，防拆效果稳定可靠，改善了前装OBU其他防拆方案的系统复杂程度，并且大大降低了成本，具有良好的应用前景。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构图；图2是本技术的电气连接图；图3是本技术的防拆检测电路图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图，对本技术中的技术方案作进一步的详细描述。如图1所示的防拆装置，包括汽车内置后视镜连接杆10、安装座20、防拆检测单元30和OBU电路板40。所述汽车内置后视镜连接杆10，其内部设计有线束通道101，用于连接所述安装座20和所述防拆检测单元30。所述安装座20固定于汽车挡风玻璃上，其表面嵌有导电片201。所述防拆检测单元30，包含防拆信号线束301、防拆信号检测电路303和连接件302。如图1、2所示的防拆装置与电气连接图，所述汽车内置后视镜连接杆10还包括连接座102。所述防拆信号线束301包括防拆信号线304和接地线305。所述防拆信号检测电路303位于OBU电路板40上。所述连接件302可以是探针、接插件、金属片等元件，本实施例中为弹簧探针。所述弹簧探针安装在所述连接座102上。所述防拆信号线304和和所述接地线305从防拆检测电路303引出，穿过所述线束通道101，与所述弹簧探针相连。如图3所示的防拆检测电路，包括MCU、R1、R2和D1。所述MCU(微控制器)为主控芯片，用于控制车载电子标签工作。R1为上拉电阻，R2为限流电阻，D1为静电保护二极管。当所述汽车内置后视镜连接杆10安装到所述安装座20上时，所述弹簧探针与所述安装座20上的导电片接触，使所述防拆信号线304与接地线305连通，防拆信号表现为低电平信号，表示OBU未拆卸；当所述汽车内置后视镜连接杆10从安装座20上拆除时，所述弹簧探针脱离导电片201，使所述防拆信号线304与接地线305分离，防拆信号通过上拉电阻R1拉高，表现为高电平信号，表示OBU被拆卸，所述MCU采集到高电平信号，将拆卸信息保存，并且进行防拆处理，使OBU交易功能失效，此OBU不能继续使用，达到防拆目的。以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及核心思想，显然，本领域的技术人员可以对本技术进行一定的改变而不偏离本技术的精神和范围，上述改变也将被包含在本技术以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内置后视镜车载电子标签的机电防拆装置，包含OBU电路板，其特征在于，所述防拆装置由汽车内置后视镜连接杆、安装座和防拆检测单元组成。

【技术特征摘要】
1.一种内置后视镜车载电子标签的机电防拆装置，包含OBU电路板，其特征在于，所述防拆装置由汽车内置后视镜连接杆、安装座和防拆检测单元组成。2.根据权利要求1所述的一种内置后视镜车载电子标签的机电防拆装置，其特征在于，所述汽车内置后视镜连接杆，其内部设计有线束通道，用于连接所述安装座和所述防拆检测单元。3.根据权利要求1所述的一种内置后视镜车载电子标签的机电防拆装置，其特征在于，所述安装座固定于汽车挡风玻璃上，其表面嵌有导电片。4.根据权利要求1所述的一种内置后视镜车载电子标签的机电防拆装置，其特征在于，所述防拆检测单元，包含防拆信号线束、防拆信号检测电路和连接件。...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱胜超，万中魁，谢仲，尤文艳，朱立松，候翟，
申请(专利权)人：北京万集科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11