便于散热的车载行车记录装置制造方法及图纸

技术编号:15167029 阅读:120 留言:0更新日期:2017-04-13 13:04
本实用新型专利技术公开了便于散热的车载行车记录装置包括:行车记录仪、第一固定板、第二固定板、锥形集气罩、导风管,第一固定板、第二固定板的两端分别通过弹簧柱与行车记录仪的外壳连接,所述行车记录仪背面贴合有一金属导热板,锥形集气罩固定在车身顶部,锥形集气罩设有进气口和出气口,导风管一端与出气口连接,导风管的另一端穿过车身天窗延伸至金属导热板表面,行车记录仪表面设有一层铝箔膜,行车记录仪的电源线上设有磁环,实现了装置设计合理,便于使用,固定稳固,不容易干扰其他车载设备使用,便于散热的技术效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载设备研究领域,具体地,涉及一种便于散热的车载行车记录装置
技术介绍
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当“黑匣子”。在现有技术中,现有的行车记录仪主要通过吸盘或胶水吸附在挡风玻璃上,无论是3M胶还是吸盘,都经不住时间的摧残,经过一段时间,吸盘都吸不住了,很多3M胶也粘不住了,行驶中各种坠落,需要更换吸盘或胶水,使用麻烦,且存在安全隐患,突然的掉落容易影响驾驶员驾驶。另一方面,在现有技术中,行车记录仪一般通过接线从车载点烟器中获得电源进行供电,由于通常的行车记录仪设计缺陷和采用便宜的材质和零件,导致行车记录仪在使用的过程中容易产生电磁干扰,导致收音机等车载设备无法正常使用,干扰了车载设备的正常使用,使得行车记录仪和其他车载设备无法同时使用,造成不便。综上所述,本申请专利技术人在实现本申请实施例中技术技术方案的过程中,发现上述技术至少存在如下技术问题:在现本文档来自技高网...

【技术保护点】
便于散热的车载行车记录装置,其特征在于,所述装置包括:行车记录仪、第一固定板、第二固定板、锥形集气罩、导风管,行车记录仪包括外壳和摄像头,所述摄像头通过波纹软管与所述外壳连接,第一固定板的两端分别通过第一弹簧柱和第二弹簧柱与行车记录仪的外壳连接,第二固定板的两端分别通过第三弹簧柱和第四弹簧柱与行车记录仪的外壳连接,行车记录仪一侧设有第一橡胶带,行车记录仪另一侧设有第二橡胶带,所述第一橡胶带上设有第一卡扣,所述第二橡胶带上设有与所述第一卡扣相配合的第二卡扣,所述行车记录仪背面贴合有一金属导热板,锥形集气罩固定在车身顶部,锥形集气罩设有进气口和出气口,导风管一端与出气口连接,导风管的另一端穿过车身...

【技术特征摘要】
1.便于散热的车载行车记录装置,其特征在于,所述装置包括:行车记录仪、第一固定板、第二固定板、锥形集气罩、导风管,行车记录仪包括外壳和摄像头,所述摄像头通过波纹软管与所述外壳连接,第一固定板的两端分别通过第一弹簧柱和第二弹簧柱与行车记录仪的外壳连接,第二固定板的两端分别通过第三弹簧柱和第四弹簧柱与行车记录仪的外壳连接,行车记录仪一侧设有第一橡胶带,行车记录仪另一侧设有第二橡胶带,所述第一橡胶带上设有第一卡扣,所述第二橡胶带上设有与所述第一卡扣相配合的第二卡扣,所述行车记录仪背面贴合有一金属导热板,锥形集气罩固定在车身顶部,锥形集气罩设有进气口和出气口,导风管一端与出气口连接,导风管的另一端穿过车身天窗延伸至金属导热板表面,行车记录仪表面设有一层铝...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈晓琦
申请(专利权)人:成都众易通科技有限公司
类型:新型
国别省市:四川;51

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