一种车载行车记录仪制造技术

一种车载行车记录仪，包括电源模块、视频模块、北斗模块、车辆数据采集模块、排放数据采集模块、数据处理模块、数据传输模块、存储模块和语音模块，视频模块、北斗模块、车辆数据采集模块、排放数据采集模块、数据传输模块和存储模块与数据处理模块双向通信连接，数据传输模块和数据处理模块的输出连接语音模块，车辆数据采集模块和排放数据采集模块通过车辆OBD接口与车辆OBD系统连接。本实用新型专利技术不仅将实时采集到信息进行储存，同时也将这些信息通过网络进行发送，不但能够获取车辆实时信息，对司机进行一些必要的提醒，还可以为事后进行车辆行驶过程分析提供尽可能多的信息和数据，同时对排放信息的采集有利于对车辆排放的监管。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆
，涉及对车辆实时数据的采集、记录和传输，为一种车载行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪俗称车辆的“黑匣子”，即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音等。但是，目前市面上的大部分行车记录仪只具备记录视频图像、声音、位置这几个信息，无法读取和记录车辆的一些实时状态信息，如发动机转速、进气压力、增压压力、车辆排放信息等，使得事后对车辆的行驶过程分析时缺少许多重要的车辆实时状态数据。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可同时满足实时及事后对车辆行驶过程进行分析的车载行车记录仪，同时提供一种能够实时监控车辆排放数据的车载设备，便于对车辆的排放达标情况进行监控。本技术的技术方案为：一种车载行车记录仪，包括电源模块、视频模块、北斗模块、车辆数据采集模块、排放数据采集模块、数据处理模块、数据传输模块、存储模块和语音模块，视频模块、北斗模块、车辆数据采集模块、排放数据采集模块、数据传输模块和存储模块与数据处理模块双向通信连接，数据传输模块和数据处理模块的一路输出连接语音模块，车辆数据采集模块和排放数据采集模块通过车辆OBD接口与车辆OBD系统连接，电源模块用于供电。所述视频模块用于采集车辆的当前行驶的图像信息；北斗模块用于获取车辆当前的位置信息；车辆数据采集模块通过车上的OBD接口采集车辆的实时运行状态信息；排放数据采集模块通过车上的OBD接口采集车辆的实时排放信息；数据处理模块用于将采集的图像、位置及OBD数据信息进行数据处理；数据传输模块用于将车辆的各种状态信息发送到远程监控中心；存储模块用于储存采集的数据信息；语音模块用于给予司机一些超速或远程监控中心传输过来的语音提示信息。本技术不仅将实时采集到的车辆图像、位置、实时运行状态等信息进行存储，同时也通过数据传输模块将这些信息通过无线网络发送到远程控制中心，与远程控制中心建立联系。这样，不但能够获取车辆实时信息后，对司机进行一些必要的车辆状态的提醒，而且还可以为事后进行车辆行驶过程分析提供尽可能多的信息和数据，同时对排放信息的采集有利于对车辆排放的监管。附图说明图1为本技术车载行车记录仪结构图。图2为本技术车载行车记录仪工作流程图。具体实施方式本技术车载行车记录仪的结构如图1所示，包括电源模块、视频模块、北斗模块、车辆数据采集模块、排放数据采集模块、数据处理模块、数据传输模块、存储模块和语音模块，视频模块、北斗模块、车辆数据采集模块、排放数据采集模块、数据传输模块和存储模块与数据处理模块双向通信连接，数据传输模块和数据处理模块的一路输出连接语音模块，车辆数据采集模块和排放数据采集模块通过车辆OBD接口与车辆OBD系统连接，电源模块用于供电。其中，车辆OBD接口为车内诊断接口，通过K线或CAN总线与发动机ECU、车身、底盘等部分相连，为现有技术不再详述；车辆数据采集模块使用OBD故障诊断国际标准通信协议，通过K线或CAN总线与车辆OBD接口相连，读取车辆发动机、车身、底盘、变速器、ABS等控制单元的各种实时状态信息，车辆数据采集模块可支持ISO14230、ISO15765、ISO14229、J1939等多种通讯协议；排放数据采集模块通过CAN总线与车辆OBD系统的后处理设备DCU相连，读取车辆实时排放、尿素剩余量等信息。视频模块，包含摄像头及视频处理单元，负责采集车辆前方、后方、驾驶员等的图像信息，视频处理单元将由摄像头获取信息发送给数据处理模块。北斗模块，包含北斗天线及北斗信息处理单元，负责采集车辆的当前位置、速度等信息。数据处理模块，对接收采集到的车辆各种信息进行融合处理，包括对从OBD接口采集来的原始报文进行解析等，所述处理为现有技术，不再详述，处理完毕后将其交给数据传输模块及储存模块。数据传输模块，将经过处理后的车辆各种数据进行压缩打包后发送回远程监控中心，同时接收远程监控中心发过来的各种指令。存储模块将经过处理后的车辆各种数据储存在存储介质，例如SD卡中，便于事后对车辆的行驶过程进行分析。语音模块，用于发出语音提示，不仅将数据处理模块交给其需要提示驾驶员的信息进行语音提示，同时也将数据传输模块收到的远程监控中心的反馈提示信息对驾驶员进行语音提示。如图2所示，本技术车载行车记录仪工作流程为：行车记录仪上电初始化后，视频模块及北斗模块分别开始采集车辆的视频图像及位置等信息，同时，车辆数据采集模块从车辆OBD接口开始获取车辆的发动机、车身、底盘等各系统的实时数据，排放数据采集模块从车辆OBD接口开始获取车辆实时排放、尿素剩余量等数据，数据处理模块获取到车辆的各种信息后，对这些原始报文或原始数据进行解析及融合处理并将其交给数据传输模块及储存模块；语音模块判断是否有需要对驾驶员进行提示的信息，如有则对驾驶员进行语音提示；数据传输模块通过4G网络将数据发送回远程监控中心，同时，储存模块将这些车辆的实时数据保存在SD卡中以便后续的分析使用。本技术不仅对车辆的视频图像、声音、位置这几个信息进行记录，还设置了车辆数据采集模块和排放数据采集模块对车辆的运行以及排放进行记录，并设置了语音模块和数据传输单元，进一步提高了行车的安全性，满足用户对行车记录仪的使用要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载行车记录仪，其特征是包括电源模块、视频模块、北斗模块、车辆数据采集模块、排放数据采集模块、数据处理模块、数据传输模块、存储模块和语音模块，视频模块、北斗模块、车辆数据采集模块、排放数据采集模块、数据传输模块和存储模块与数据处理模块双向通信连接，数据传输模块和数据处理模块的一路输出连接语音模块，车辆数据采集模块和排放数据采集模块通过车辆OBD接口与车辆OBD系统连接，电源模块用于供电。

【技术特征摘要】
1.一种车载行车记录仪，其特征是包括电源模块、视频模块、北斗模块、车辆数
据采集模块、排放数据采集模块、数据处理模块、数据传输模块、存储模块和语音模块，
视频模块、北斗模块、车辆数据采集模块、排放数据采集模块、数据传输模块和存储模
块与数据处理模块双向通信连接，数据传输模块和数据处理模块的一路输出连接语音模
块...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦文虎，苏国辉，
申请(专利权)人：南京直觉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32