可顶升坞墩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可顶升坞墩，包括一底座、一下锥体、一上锥体、第一滚动部件、第二滚动部件和推进部件，所述底座的上平面设有所述第一滚动部件，所述第一滚动部件的上方设有所述下锥体，所述下锥体的上斜面设有所述第二滚动部件，所述第二滚动部件的上方设有所述上锥体，所述推进部件用于推进所述下锥体。可以实现船在坞的状态下，对此坞墩进行自由拆除，顶紧。该坞墩结构简单可靠，使用方便，为修船企业在坞内更换船底钢结构工程的施工过程中，有效控制船体结构变形提供了保证。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种坞墩，特别涉及一种可以顶升的修船专用坞墩。
技术介绍
在大型船舶进坞修理时，船的底部安置于坞墩上。普通的坞墩必须在船进坞前 按照《船舶进坞图》的要求排列放置，通过采用砂箱结构可以在坞内(有船压住的情况 下)拆除，却不能重新顶紧。船舶进坞修理时，经常会遇到船底部钢板有损坏需要更换或修理的工程。但必 须等船进坞后，排除坞内水，船坐在坞墩上后到现场勘验才能被发现，并确定准确的修 理部位。如果修理的部位正好在坞墩上，必须拆除这个普通坞墩才能施工。如果遇到底 部海损面积大，需要拆除多个(5个以上)坞墩进行施工。特别对于船舶的机舱底部区域 的修理，为了防止拆除多个坞墩造成船底局部受力不均，产生变形，影响到主机和轴系 等。需要采用分步拆除修理法，即第一步先拆几个(少于5个)坞墩，将拆除部位修理 完成后用装置重新顶紧；第二步再拆另外几个的坞墩，进行施工，修理完成后也用装置 重新顶紧(视具体情况，可以分多步，依次类推)；等施工全部结束后，重新顶紧的装置 不得拆除，必须等船一起出坞后再拆除。由于普通的坞墩不能重新顶紧。因此对于大面积修理船底结构，常用重新顶紧 的装置(或方法)是1、制作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可顶升坞墩，其特征在于，其包括一底座、一下锥体、一上锥体、第一滚动部件、第二滚动部件和推进部件，所述底座的上平面设有所述第一滚动部件，所述第一滚动部件的上方设有所述下锥体，所述下锥体的上斜面设有所述第二滚动部件，所述第二滚动部件的上方设有所述上锥体，所述推进部件用于推进所述下锥体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵华锋，
申请(专利权)人：上海船厂船舶有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31