用于洞内压力钢管安装的组合式自顶升卸车弧形支托装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种支托装置，尤其是一种用于洞内压力钢管安装的组合式自顶升卸车弧形支托装置。
技术介绍
目前，水电工程隧洞内采用运输台车承载方式将压力钢管安装单元装车运输到工位后，通常采用在运输台车左右侧岩壁与钢管间架设千斤顶进行卸车，由于该方式要求安装单元在制造厂装焊专用卸车支腿、同时千斤顶底部的隧洞壁是弧面无法正常支撑，必须进行局部凿平处理或浇筑卸车砼支墩。因此，采用该方式费用高、效率低，千斤顶底面的平整性对顶升安全影响较大，特别是当安装单元仅有一道加劲环时，卸车顶升时的安全风险较大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于洞内压力钢管安装的组合式自顶升卸车弧形支托装置，可以解决费用高、效率低的问题，既降低了成本、提高了效率，又安全可靠、操作方便。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种用于洞内压力钢管安装的组合式自顶升卸车弧形支托装置，包括两支腿，两支腿一端与运输台车通过定位螺栓固定连接，两支腿另一端通过顶板及螺栓与弧形托梁连接形成一个整体，千斤顶放置于两支腿之间的空腔内，千斤顶的顶升端从顶板上开设的顶板孔洞伸出并与弧形托梁支座底面相配合。螺栓为法兰螺栓。本技术提供的用于洞内压力钢管安装的组合式自顶升卸车弧形支托装置，采用运输台车承载方式进行压力钢管安装单元装车支撑及自顶升卸车施工，充分利用了运输台车、轨道支撑体系，避免了常规技术需设置卸车支腿、并需在卸车支腿对应位置对隧洞弧面岩壁进行处理的弊端，成本低、效率高、安全可靠、使用方便，能满足隧洞内采用运输台车承载方式进行压力钢管安装单元装车支撑及自顶升卸车施工。特别能满足超大直径、超大重...
【技术保护点】
一种用于洞内压力钢管安装的组合式自顶升卸车弧形支托装置，其特征在于：包括两支腿（2），两支腿（2）一端与运输台车（7）通过定位螺栓（5）固定连接，两支腿（2）另一端通过顶板（6）及螺栓（3）与弧形托梁（1）连接形成一个整体，千斤顶（4）放置于两支腿（2）之间的空腔内，千斤顶（4）的顶升端从顶板（6）上开设的顶板孔洞伸出并与弧形托梁（1）支座底面相配合。
【技术特征摘要】
1.一种用于洞内压力钢管安装的组合式自顶升卸车弧形支托装置，其特征在于：包括两支腿（2），两支腿（2）一端与运输台车（7）通过定位螺栓（5）固定连接，两支腿（2）另一端通过顶板（6）及螺栓（3）与弧形托梁（1）连接形成一个整体，千斤顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈群运，卫学识，
申请(专利权)人：中国葛洲坝集团机电建设有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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