具有行星齿轮组的多档变速器制造技术

本发明专利技术提供的变速器具有输入构件、输出构件、行星齿轮组和行星齿轮组组件、多个联接构件以及多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组都包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置包括离合器和制动器。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体上涉及具有多个行星齿轮组和多个扭矩传递装置的多档变速器，更具 体地涉及具有六个或更多个速度、三个行星齿轮组和多个扭矩传递装置的变速器。
技术介绍
本节的陈述仅提供与本专利技术相关的背景信息，可能构成也可能不构成现有技术。典型的多档变速器使用摩擦离合器、行星齿轮设备和固定互连件的组合来实现多 个传动比。通常，行星齿轮组的数量和实体设置取决于封装、成本和期望的速比。尽管现有变速器实现了其预期目的，但是对于新的改进型变速器构造的需求是基 本不变的，这些改进型变速器构造具有改进的性能-特别是从效率、响应性和平顺性方面 来看以及改进的封装_主要是减小的尺寸和重量。因此，需要一种改进的、低成本的紧凑型 多档变速器。
技术实现思路
本专利技术提供的变速器具有输入构件、输出构件、行星齿轮组和行星齿轮组组件、互 连构件以及多个扭矩传递装置。所述扭矩传递装置例如是离合器和制动器。在本专利技术的另一个实施方式中，所述变速器具有输入构件、输出构件、行星齿轮组 组件和行星齿轮组，其中所述行星齿轮组组件具有第一太阳轮、行星架构件、齿圈和第二太 阳轮构件，所述行星齿轮组具有太阳轮、行星架构件和齿圈。进一步地，互连构件将所述行 星齿轮组组件的行星架构件与所述行星齿轮组的齿圈构件持续互连。在本专利技术的又一个实施方式中，所述变速器包括第一扭矩传递机构，所述第一扭 矩传递机构能够选择性地接合以将所述行星齿轮组组件的第二太阳轮与所述行星齿轮组 的太阳轮构件以及所述输入构件互连。在本专利技术的又一个实施方式中，所述变速器包括第二扭矩传递机构，所述第二扭 矩传递机构能够选择性地接合以将所述行星齿轮组组件的第二太阳轮与所述行星齿轮组 的行星架构件以及所述输出构件互连。在本专利技术的又一个实施方式中，所述变速器包括第三扭矩传递机构，所述第三扭 矩传递机构能够选择性地接合以将所述行星齿轮组的太阳轮以及所述输入构件与所述行 星齿轮组组件的齿圈互连。在本专利技术的又一个实施方式中，所述变速器包括第四扭矩传递机构，所述第四扭 矩传递机构能够选择性地接合以将所述行星齿轮组组件的齿圈与固定构件互连。在本专利技术的又一个实施方式中，所述变速器包括第五扭矩传递机构，所述第五扭矩传递机构能够选择性地接合以将所述行星齿轮组组件的第一太阳轮与所述固定构件互 连。在本专利技术的又一个实施方式中，所述扭矩传递机构能够以至少两个进行组合的方 式选择性地接合从而在所述输入构件与所述输出构件之间建立至少六个前进档速比和至 少一个倒档速比。在本专利技术的再一个实施方式中，所述行星齿轮组组件的行星架构件可旋转地支撑 多个第一行星齿轮和多个第二行星齿轮。所述多个第一行星齿轮与所述行星齿轮组组件的 第一太阳轮和齿圈互相啮合，而所述多个第二行星齿轮与所述行星齿轮组组件的第二太阳 轮互相啮合。此外，所述多个第一和第二行星齿轮彼此互相啮合。方案1. 一种变速器，包括输入构件；输出构件；行星齿轮组组件，所述行星齿轮组组件具有第一构件、第二构件、第三构件和第四 构件；行星齿轮组，所述行星齿轮组具有第一、第二和第三构件；互连构件，所述互连构件将所述行星齿轮组组件的第二构件与所述行星齿轮组的 第一构件持续地互连；以及至少五个扭矩传递机构，所述至少五个扭矩传递机构能够选择性地接合以将所述 行星齿轮组组件的第一、第二、第三和第四构件中的至少一个以及所述行星齿轮组的第一、 第二和第三构件中的至少一个与所述行星齿轮组组件的第一、第二、第三和第四构件中的 另一个、所述行星齿轮组的第一、第二和第三构件中的另一个以及固定构件互连，并且其中，所述至少五个扭矩传递机构能够以至少两个进行组合的方式选择性地接合 从而在所述输入构件和所述输出构件之间建立至少六个前进档速比和至少一个倒档速比。方案2.如方案1所述的变速器，其中，所述至少五个扭矩传递机构中的第一个能 够选择性地接合以将所述行星齿轮组组件的第四构件与所述行星齿轮组的第三构件以及 所述输入构件互连。方案3.如方案2所述的变速器，其中，所述至少五个扭矩传递机构中的第二个能 够选择性地接合以将所述行星齿轮组组件的第四构件与所述行星齿轮组的第二构件以及 所述输出构件互连。方案4.如方案3所述的变速器，其中，所述至少五个扭矩传递机构中的第三个能 够选择性地接合以将所述行星齿轮组的第三构件和所述输入构件与所述行星齿轮组组件 的第三构件互连。方案5.如方案3所述的变速器，其中，所述至少五个扭矩传递机构中的第四个能 够选择性地接合以将所述行星齿轮组组件的第三构件与所述固定构件互连。方案6.如方案4所述的变速器，其中，所述至少五个扭矩传递机构中的第五个能 够选择性地接合以将所述行星齿轮组组件的第一构件与所述固定构件互连。方案7.如方案1所述的变速器，其中，所述至少五个扭矩传递机构中的两个是制 动器，用于将所述行星齿轮组和所述行星齿轮组组件的构件中的至少一个连接到所述固定 构件，而所述至少五个扭矩传递机构中的三个是离合器，用于将所述行星齿轮组和所述行星齿轮组组件的构件中的至少另一个连接到所述行星齿轮组和所述行星齿轮组组件的至 少另一个构件。方案8.如方案1所述的变速器，其中，所述行星齿轮组组件的第一和第四构件是 第一和第二太阳轮，而所述行星齿轮组的第三构件是太阳轮，所述行星齿轮组和所述行星 齿轮组组件的第二构件是行星架构件，而所述行星齿轮组组件的第三构件和所述行星齿轮 组的第一构件是齿圈。方案9.如方案8所述的变速器，其中，所述行星齿轮组组件的行星架构件可旋转 地支撑多个第一行星齿轮和多个第二行星齿轮，其中，所述多个第一行星齿轮与所述多个 第二行星齿轮以及与所述行星齿轮组组件的第一太阳轮和齿圈相互啮合，而所述多个第二 行星齿轮与所述多个第一行星齿轮以及所述行星齿轮组组件的第二太阳轮相互啮合。方案10. —种变速器，包括输入构件；输出构件；行星齿轮组组件，所述行星齿轮组组件具有第一构件、第二构件、第三构件和第四 构件；行星齿轮组，所述行星齿轮组具有第一、第二和第三构件；互连构件，所述互连构件将所述行星齿轮组组件的第二构件与所述行星齿轮组的 第一构件持续地互连；第一扭矩传递机构，所述第一扭矩传递机构能够选择性地接合以将所述行星齿轮 组组件的第四构件与所述行星齿轮组的第三构件以及所述输入构件互连；第二扭矩传递机构，所述第二扭矩传递机构能够选择性地接合以将所述行星齿轮 组组件的第四构件与所述行星齿轮组的第二构件以及所述输出构件互连；第三扭矩传递机构，所述第三扭矩传递机构能够选择性地接合以将所述行星齿轮 组的第三构件以及所述输入构件与所述行星齿轮组组件的第三构件互连；第四扭矩传递机构，所述第四扭矩传递机构能够选择性地接合以将所述行星齿轮 组组件的第三构件与所述固定构件互连；以及第五扭矩传递机构，所述第五扭矩传递机构能够选择性地接合以将所述行星齿轮 组组件的第一构件与所述固定构件互连，并且其中，所述扭矩传递机构能够以至少两个进行组合的方式选择性地接合从而在所 述输入构件和所述输出构件之间建立至少六个前进档速比和至少一个倒档速比。方案11.如方案10所述的变速器，其中，所述行星齿轮组组件的第一和第四构件 是第一和第二太阳轮，而所述行星齿轮组的第三构件是太阳轮，所述行星齿轮组和所述行 星齿轮组组件的第二构件是行星架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速器，包括：输入构件；输出构件；行星齿轮组组件，所述行星齿轮组组件具有第一构件、第二构件、第三构件和第四构件；行星齿轮组，所述行星齿轮组具有第一、第二和第三构件；互连构件，所述互连构件将所述行星齿轮组组件的第二构件与所述行星齿轮组的第一构件持续地互连；以及至少五个扭矩传递机构，所述至少五个扭矩传递机构能够选择性地接合以将所述行星齿轮组组件的第一、第二、第三和第四构件中的至少一个以及所述行星齿轮组的第一、第二和第三构件中的至少一个与所述行星齿轮组组件的第一、第二、第三和第四构件中的另一个、所述行星齿轮组的第一、第二和第三构件中的另一个以及固定构件互连，并且其中，所述至少五个扭矩传递机构能够以至少两个进行组合的方式选择性地接合从而在所述输入构件和所述输出构件之间建立至少六个前进档速比和至少一个倒档速比。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：AW菲利普斯，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]