具有增压空气冷却器的内燃发动机制造技术

本实用新型专利技术涉及具有至少一个气缸（２）的内燃发动机（１），所述内燃发动机具有用于将燃烧气体排出所述至少一个气缸（２）的至少一个排气管路（３）和将新鲜空气或者新鲜混合气提供给所述至少一个气缸（２）的至少一个进气管路（４），所述进气管路装备有设置在所述至少一个进气管路（４）中的至少一个增压空气冷却器（５），作用为消声器的至少一个共振器（６）被提供在所述至少一个气缸（２）的下游。本实用新型专利技术提供所述类型的内燃发动机（１），其被优化以减小在进气系统中的噪声，具体地说，也就是以较低成本有效的消声。这是通过上文提到类型的内燃发动机来实现的，其中所述至少一个共振器（６）被整合到所述至少一个充气冷却器（５）中。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃发动机（１），其具有至少一个气缸（２），将燃烧气体排出所述至少一个气缸（２）的至少一个排气管路（３）和将新鲜空气或者新鲜混合气提供给所述至少一个气缸（２）的至少一个进气管路（４），所述进气管路装备有设置在所述至少一个进气管路（４）中的至少一个增压空气冷却器（５），作用为消声器的至少一个共振器（６）被提供在所述至少一个气缸（２）的下游，其中：所述至少一个共振器（６）被整合到所述至少一个增压空气冷却器（５）中。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：H施托菲尔斯，S奎林，K屈佩尔，M博伊，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：实用新型
国别省市：US[美国]