减震器噪声检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种减震器噪声的检测装置。减震器噪声检测装置，包括示功机，还包括依次连接的传感器、信号采集系统和信号分析系统。本实用新型专利技术的减震器噪声检测装置针对减震器在一定温度以及一定振幅、频率的正弦激励下，进行加速度、位移、声压等多种信号的数据采集、转换及后处理，得到减震器噪声在不同条件下的评判限值，以此作为减震器噪声水平的评判依据。本实用新型专利技术的减震器噪声检测及评判方法，不但能够确定噪声的评判规范，而且在评判规范确定后，采用同样的方法还可以对生产线上的同类型减震器产品进行噪声筛选，而无需在整车上验证，从而为减震器噪声控制积累了基础数据和控制依据，并指明了优化方向。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种应用于车用减震器噪声检测的装置。
技术介绍
减震器噪声一直困扰减震器企业及整车厂商，也是整个行业的顽症，每年造成的 质量损失巨大，直接影响到产品在市场上的信誉。目前由于没有一个合适的检测技术及评 判方法，致使减震器噪声控制无的放矢，成效不大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种减震器噪声的检测装置。本技术解决技术问题所采用的技术方案是减震器噪声检测装置，包括示功 机，还包括依次连接的传感器、信号采集系统和信号分析系统。本技术的有益效果是本技术的减震器噪声检测装置针对减震器在一定 温度以及一定振幅、频率的正弦激励下，进行加速度、位移、声压等多种信号的数据采集、转 换及后处理，得到减震器噪声在不同条件下的评判限值，以此作为减震器噪声水平的评判 依据。本技术的减震器噪声检测及评判方法，不但能够确定噪声的评判规范(限值)， 而且在评判规范确定后，采用同样的方法还可以对生产线上的同类型减震器产品进行噪声 筛选，而无需在整车上验证，从而为减震器噪声控制积累了基础数据和控制依据，并指明了 优化方向。附图说明图1是本技术的I型噪声检测的安装示意图。图2是本技术的II型噪声检测的安装示意图。图3是本技术的III型噪声检测的安装示意图。图4是本技术的检测结果判定图。具体实施方式本技术的减震器噪声检测系统由示功机与信号采集处理系统组成，其中，信 号采集处理系统采用传感器、信号采集系统和信号分析系统依次连接而成，在一定温度条 件下，示功机对减震器施加一定振幅、频率的正弦激励，并由传感器和信号采集系统对减震 器进行加速度、位移、声压等多种信号的数据采集，并将这些信号传输给信号分析系统进行 处理，得到减震器噪声在不同条件下的评判限值，以此作为减震器噪声水平的评判依据。其 中，上述传感器可根据具体需要检测的信号类型，分别选择声压传感器4、加速度传感器5 和位移传感器6。本技术的具体检测方法如下1)1型噪声检测如图1所示，将减震器1安装在示功机上的横梁2和液压缸3之间，并在减震器1 的活塞杆顶部正上方和贮油筒的侧面分别设置一个声压传感器4，在示功机下端设置一个 位移传感器6，在减震器贮油筒不同的温度条件下，示功机输出一定振幅、频率的正弦激励， 通过2个声压传感器4感应减震器1的声压，位移传感器6感应示功机下端的位移，并将该 位移和声压信号传输给信号采集系统，对减震器进行位移和声压信号的数据采集，并由信 号分析系统处理，得到减震器噪声在不同条件下的指标数据。另一方面，再根据大量积累的 该类指标数据统计归纳出减震器上的I型噪声限值。2) II型噪声检测如图2所示，将减震器1安装在示功机上的横梁2和液压缸3之间，并在减震器1 的活塞杆顶部正上方设置一个加速度传感器5，在示功机下端设置一个位移传感器6，在减 震器贮油筒不同的温度条件下，示功机输出一定振幅、频率的正弦激励，通过加速度传感器 5感应减震器1的加速度，位移传感器6感应示功机下端的位移，并将该加速度和位移信号 传输给信号采集系统，进行加速度和位移信号的数据采集，并由信号分析系统处理，得到减 震器噪声在不同条件下的指标数据。另一方面，再根据大量积累的该类指标数据统计归纳 出减震器上的II型噪声限值。3) III型噪声检测如图3所示，将减震器1安装在示功机上的横梁2和液压缸3之间，并在减震器1 的活塞杆顶部正上方设置一个加速度传感器5，在示功机下端设置一个加速度传感器5，在 减震器贮油筒不同的温度条件下，示功机输出一定振幅、频率的正弦激励，通过2个加速度 传感器5分别感应减震器1和示功机下端的加速度，并将这些加速度信号传输给信号采集 系统，进行加速度信号的数据采集，并由信号分析系统处理，得到减震器噪声在不同条件下 的指标数据。另一方面，再根据大量积累的该类指标数据统计归纳出减震器上的III型噪 声限值。图4是本技术的加速度或声压的检测结果判定图，对同类型的其它减震器产 品进行同样的检测分析，得到的数据在一定频率范围内与评判限值比较，判定是否可以接 受，判定方法是在评判限值连线之上为不可接受，在评判限值之下为可以接受。权利要求减震器噪声检测装置，包括示功机，其特征在于还包括依次连接的传感器、信号采集系统和信号分析系统。2.如权利要求1所述的减震器噪声检测装置，其特征在于所述传感器是声压传感器 (4)、加速度传感器(5)和位移传感器(6)。专利摘要本技术提供一种减震器噪声的检测装置。减震器噪声检测装置，包括示功机，还包括依次连接的传感器、信号采集系统和信号分析系统。本技术的减震器噪声检测装置针对减震器在一定温度以及一定振幅、频率的正弦激励下，进行加速度、位移、声压等多种信号的数据采集、转换及后处理，得到减震器噪声在不同条件下的评判限值，以此作为减震器噪声水平的评判依据。本技术的减震器噪声检测及评判方法，不但能够确定噪声的评判规范，而且在评判规范确定后，采用同样的方法还可以对生产线上的同类型减震器产品进行噪声筛选，而无需在整车上验证，从而为减震器噪声控制积累了基础数据和控制依据，并指明了优化方向。文档编号G01M17/04GK201707128SQ20102023885公开日2011年1月12日 申请日期2010年6月28日 优先权日2010年6月28日专利技术者张国刚, 谭文峰, 魏天贵 申请人:四川宁江山川机械有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
减震器噪声检测装置，包括示功机，其特征在于：还包括依次连接的传感器、信号采集系统和信号分析系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张国刚，魏天贵，谭文峰，
申请(专利权)人：四川宁江山川机械有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]