一种用于二轮车的后轮助动辅助器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于二轮车的后轮助动辅助器，包括锁片、支架右拉簧、支架左拉簧、内支撑杆、右支撑杆、左支撑杆、右耳片、左耳片、右拉簧上固定杆、左拉簧上固定杆、左拉簧钩、脚轮、脚轮轴、螺栓；所述的内支撑杆包括下端、右端、左端，其下端通过螺栓固定在脚轮轴上，其右端与右支撑杆紧固连接，其左端与左支撑杆紧固连接；所述的脚轮轴的一端固定在右支撑杆上，另一端固定在左支撑杆上，所述的脚轮贯穿在脚轮轴中。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有使用方便、安全可靠等优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动自行车、自行车、摩托车及二轮车的助力装置，尤其是涉 及一种用于二轮车的后轮助动辅助器。
技术介绍
自行车、电动自行车、摩托车及二轮车在行驶时遇见突然的爆胎，刹车抱死及电机 不转等原因引起的后轮失去动力，需修理时一般要推行很长的距里，尤其是踏板式的电动 自行车，摩托车当后轮不能动时一般的男士都的推出一身汗，要是女士遇上这事只有等着 人家上门修理。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用方便、 安全可靠的用于二轮车的后轮助动辅助器。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现一种用于二轮车的后轮助动辅助器，其特征在于，包括锁片、支架右拉簧、支架左 拉簧、内支撑杆、右支撑杆、左支撑杆、右耳片、左耳片、右拉簧上固定杆、左拉簧上固定杆、 左拉簧钩、脚轮、脚轮轴、螺栓；所述的内支撑杆包括下端、右端、左端，其下端通过螺栓固定在脚轮轴上，其右端 与右支撑杆紧固连接，其左端与左支撑杆紧固连接；所述的锁片固定在右支撑杆和内支撑杆的右端上，所述的右耳片、右拉簧上固定 杆嵌入在右支撑杆与内支撑杆的右端之间，并固定，所述的支架右拉簧一端固定在右拉簧 上固定杆上，另一端固定在锁片上；所述的左耳片、左拉簧上固定杆嵌入在左支撑杆与内支撑杆的左端之间，并固定， 所述的左拉簧钩固定在左支撑杆上，所述的支架左拉簧一端固定在左拉簧上固定杆上，另 一端固定在左拉簧钩上；所述的脚轮轴的一端固定在右支撑杆上，另一端固定在左支撑杆上，所述的脚轮 贯穿在脚轮轴中。所述的脚轮设有2个，对称安装在脚轮轴上。所述的右支撑杆、左支撑杆分别采用人字形设计，所述的内支撑杆设有2个。人字形右支撑杆或人字形左支撑杆的底部之间设有连接杆。所述的右支撑杆与对应的左支撑杆之间设有2根脚轮轴，该2根脚轮轴上设有4 个脚轮。与现有技术相比，本技术使用方便、安全可靠，在电动自行车或摩托车的后轮 不能转动或后轮爆胎时，只需将本技术向下后推至垂直位置时并锁上锁片，电动自行 车或摩托车就可向前推行。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的右视图；图3为本技术装在电动自行车上使用时的状态图；图4为本技术装在电动自行车上未使用时的状态图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。如图1、图2所示，一种用于二轮车的后轮助动辅助器，包括锁片1、支架右拉簧2、 支架左拉簧13、内支撑杆3、右支撑杆10、左支撑杆4、右耳片7、左耳片5、右拉簧上固定杆 12、左拉簧上固定杆11、左拉簧钩6、脚轮8、脚轮轴9、螺栓；所述的内支撑杆3包括下端、右端、左端，其下端通过螺栓固定在脚轮轴9上，其右 端与右支撑杆10紧固连接，其左端与左支撑杆4紧固连接；所述的锁片1固定在右支撑杆10和内支撑杆3的右端上，所述的右耳片7、右拉簧 上固定杆12嵌入在右支撑杆10与内支撑杆3的右端之间，并固定，所述的支架右拉簧2 — 端固定在右拉簧上固定杆12上，另一端固定在锁片1上；所述的左耳片5、左拉簧上固定杆11嵌入在左支撑杆4与内支撑杆3的左端之间， 并固定，所述的左拉簧钩6固定在左支撑杆4上，所述的支架左拉簧13 —端固定在左拉簧 上固定杆11上，另一端固定在左拉簧钩6上；所述的脚轮轴9的一端固定在右支撑杆4上，另一端固定在左支撑杆10上，所述 的脚轮8贯穿在脚轮轴9中。所述的脚轮8设有2个，对称安装在脚轮轴9上。本技术还可以有另外一种实施方式所述的右支撑杆、左支撑杆分别采用人字形设计，所述的内支撑杆设有2个。人字 形右支撑杆或人字形左支撑杆的底部之间设有连接杆。所述的右支撑杆与对应的左支撑杆 之间设有2根脚轮轴，该2根脚轮轴上设有4个脚轮。本技术将双撑安装在有中撑的电动自行车上。当电动自行车或摩托车在正常 状态时把本专利技术向前上推至如图4的位置并锁上锁片1。此时此机构对电动自行车或摩托 车不产生影响，但是如电动自行车或摩托车的后轮不能转动或后轮爆胎时，只需将本专利技术 向下后推至如图3的位置时并锁上锁片1，电动自行车或摩托车就可向前推行。权利要求一种用于二轮车的后轮助动辅助器，其特征在于，包括锁片、支架右拉簧、支架左拉簧、内支撑杆、右支撑杆、左支撑杆、右耳片、左耳片、右拉簧上固定杆、左拉簧上固定杆、左拉簧钩、脚轮、脚轮轴、螺栓；所述的内支撑杆包括下端、右端、左端，其下端通过螺栓固定在脚轮轴上，其右端与右支撑杆紧固连接，其左端与左支撑杆紧固连接；所述的锁片固定在右支撑杆和内支撑杆的右端上，所述的右耳片、右拉簧上固定杆嵌入在右支撑杆与内支撑杆的右端之间，并固定，所述的支架右拉簧一端固定在右拉簧上固定杆上，另一端固定在锁片上；所述的左耳片、左拉簧上固定杆嵌入在左支撑杆与内支撑杆的左端之间，并固定，所述的左拉簧钩固定在左支撑杆上，所述的支架左拉簧一端固定在左拉簧上固定杆上，另一端固定在左拉簧钩上；所述的脚轮轴的一端固定在右支撑杆上，另一端固定在左支撑杆上，所述的脚轮贯穿在脚轮轴中。2.根据权利要求1所述的一种用于二轮车的后轮助动辅助器，其特征在于，所述的脚 轮设有2个，对称安装在脚轮轴上。3.根据权利要求1所述的一种用于二轮车的后轮助动辅助器，其特征在于，所述的右 支撑杆、左支撑杆分别采用人字形设计，所述的内支撑杆设有2个。4.根据权利要求3所述的一种用于二轮车的后轮助动辅助器，其特征在于，人字形右 支撑杆或人字形左支撑杆的底部之间设有连接杆。5.根据权利要求3所述的一种用于二轮车的后轮助动辅助器，其特征在于，所述的右 支撑杆与对应的左支撑杆之间设有2根脚轮轴，该2根脚轮轴上设有4个脚轮。专利摘要本技术涉及一种用于二轮车的后轮助动辅助器，包括锁片、支架右拉簧、支架左拉簧、内支撑杆、右支撑杆、左支撑杆、右耳片、左耳片、右拉簧上固定杆、左拉簧上固定杆、左拉簧钩、脚轮、脚轮轴、螺栓；所述的内支撑杆包括下端、右端、左端，其下端通过螺栓固定在脚轮轴上，其右端与右支撑杆紧固连接，其左端与左支撑杆紧固连接；所述的脚轮轴的一端固定在右支撑杆上，另一端固定在左支撑杆上，所述的脚轮贯穿在脚轮轴中。与现有技术相比，本技术具有使用方便、安全可靠等优点。文档编号B62H1/04GK201769938SQ20102023728公开日2011年3月23日 申请日期2010年6月24日 优先权日2010年6月24日专利技术者冯解荣, 来剑波 申请人:上海绿亮电动车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于二轮车的后轮助动辅助器，其特征在于，包括锁片、支架右拉簧、支架左拉簧、内支撑杆、右支撑杆、左支撑杆、右耳片、左耳片、右拉簧上固定杆、左拉簧上固定杆、左拉簧钩、脚轮、脚轮轴、螺栓；所述的内支撑杆包括下端、右端、左端，其下端通过螺栓固定在脚轮轴上，其右端与右支撑杆紧固连接，其左端与左支撑杆紧固连接；所述的锁片固定在右支撑杆和内支撑杆的右端上，所述的右耳片、右拉簧上固定杆嵌入在右支撑杆与内支撑杆的右端之间，并固定，所述的支架右拉簧一端固定在右拉簧上固定杆上，另一端固定在锁片上；所述的左耳片、左拉簧上固定杆嵌入在左支撑杆与内支撑杆的左端之间，并固定，所述的左拉簧钩固定在左支撑杆上，所述的支架左拉簧一端固定在左拉簧上固定杆上，另一端固定在左拉簧钩上；所述的脚轮轴的一端固定在右支撑杆上，另一端固定在左支撑杆上，所述的脚轮贯穿在脚轮轴中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：来剑波，冯解荣，
申请(专利权)人：上海绿亮电动车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]