【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及油滤，特别是一种新型油滤。
技术介绍
：20世纪后期，航空发动机控制系统逐渐由机械液压向数字式电子控制发展。随着电子控制产品应用的普及化，电子产品抗污染能力差的问题不断暴露出来，以往的产品都通过在产品中增加中心油滤来解决上述问题，但采用的中心油滤精度要求很高且维护比较复杂，很容易造成阻塞现象，严重影响航空发动机安全。因此，产品本身的燃油清洁度成为制约权限电调燃油控制系统推广的主要因素之一。同时，该系统需要一种结构紧凑，便于安装、维护的新型油滤，以便从源头减少污染物，降低中心油滤等级，提高产品的抗污染能力。
技术实现思路
：本技术目的在于提供一种适用航空发动机各燃油附件，且便于安装、维护并能较好地对进入附件的燃油进行过滤的新型油滤。为了尽量满足空间较小产品及不同尺寸的要求，我们经过大量的试验验证，对本结构不断的进行优化，使其不但结构紧凑，而且通过划分常用规格的组别满足不同的尺寸要求。本技术的构成：由滤网组件和滤网座两部分组成，滤网组件由骨架和滤网组成，并通过机械收口的方式固定在滤网座内，滤网座外圆上设计有自锁螺纹，同时还将油滤上部设计为内六方工具孔。与现有技术比较，本技术通过试验的验证，证明在燃油附件中使用本技术后，不但解决了中心油滤堵塞问题，而且缩短了维护的时间，提高了航空发动机的安全系数。有益效果及应用本技术很好解决了新一代航空发动机清洁度要求高的问题，提高了工作可靠性，还降低了产品的加工、维护成本，在装配及外厂检查等方面都比原结构方便，并且实现新一代航空发动机高可靠性、低维修成本的要求，同时，此结构已在全权限电调的燃油附件中得到推广。附图说明...
【技术保护点】
一种新型油滤，由滤网组件和滤网座两部分组成，其特征在于：滤网组件（１）由骨架（３）和滤网（４）组成，并通过机械收口的方式固定在滤网座（２）内，滤网座外圆上设计有自锁螺纹（５），同时还将油滤上部设计为内六方工具孔（６）。
【技术特征摘要】
1.一种新型油滤，由滤网组件和滤网座两部分组成，其特征在于：滤网组件(1)由骨架(3)和滤网(4)组成，并通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨栋柱，吴忠敏，陈溪奉，周探州，余国品，杨俊，
申请(专利权)人：贵州红林机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：52[中国|贵州]
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