一种往复式压缩机用新型高速电磁阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种往复式压缩机用新型高速电磁阀，包括壳体、单向阀、进油口管接头组件、单向阀阀座、电磁铁组件和活塞组件，所述电磁铁组件包括：出油口管接头、密封挡圈、密封座、出油口弹簧、出油口弹簧座、阀体组件、弹簧座、弹簧、螺钉、支撑座组件、衔铁、线圈外壳、电磁铁；所述电磁铁包括注塑填料、接线柱、底座组件、铁芯组件、线圈架、漆包线、线圈罩，铁芯组件是由多片异形硅钢片冲压而成；本实用新型专利技术采用液压驱动、PLC控制，具有响应速度快、调节精准、密封性好、集成性强、互换性好、可靠性高、使用寿命长等显著特点，能够将油液的压力能转变为机械能，减少了能量的损耗，提高了产品市场竞争力，拥有广阔的发展前景。

Novel high speed electromagnetic valve for reciprocating compressor

The utility model discloses a reciprocating compressor with high speed solenoid valve, which comprises a shell, Dan Xiangfa, the oil inlet pipe joint assembly, a valve seat, an electromagnet assembly and piston assembly, the electromagnet assembly includes: an oil outlet pipe joint and a sealing ring, a sealing seat, an oil outlet and an oil outlet spring spring seat, valve body assembly, a spring seat, a spring, a screw, supporting seat assembly, armature, coil shell, electromagnet; the electromagnet includes injection packing, terminals, a base assembly, a core component, a coil frame, enameled wire, coil cover, a core component is composed of a plurality of shaped silicon steel sheet by punching; the utility model with hydraulic drive, PLC control has quick response speed, accurate regulation, good sealing, high integration, good interchangeability, high reliability, long service life and other characteristics, can Enough to change the oil pressure to mechanical energy, reduce energy consumption, improve the market competitiveness of products, and has broad prospects for development.

【技术实现步骤摘要】
一种往复式压缩机用新型高速电磁阀
本技术涉及一种新型高速电磁阀，特别是涉及可实现快速响应的大型往复式压缩机用高速电磁阀。
技术介绍
往复式压缩机是一种容积式压缩机，因其具有排气压力高且稳定性好的特点而广泛应用于炼油和化工行业中。压缩机的额定排气量是基本不变的，但是由于工艺流程、原料种类及市场需求的变化都要求压缩机的排气量能在较大范围内进行调节。目前国内普遍采用的是旁路调节法，该方法具有结构简单、流量可连续变化，各级压力比保持不变等优点，但会将多余气体的压缩功全部损耗，而且回流的气体是被压缩后的高温气体，还要用冷却水冷却，因此能耗巨大，成本昂贵。为使往复式压缩机排气量适应耗气量的要求，顶开进气阀调节法逐渐成为主流趋势，其原理是通过控制气阀的打开和关闭时间来改变活塞每个行程周期内气体的压缩量，从而实现压缩机排气量在0-100%范围内无级可调。由于气量无级调节系统中活塞的运动周期一般只有几百毫秒，为了满足控制系统实时性要求，使得控制元件必须具有很高的动态响应速度。因高速电磁阀是往复式压缩机气量无级调节系统中电液执行器的核心部件，因此其性能的好坏直接影响气量调节的效率与精度。高速电磁阀在系统中主要用于实现油路的切换和控制排出流量，推动执行机构动作，将液压能转化为机械能，使气量无级调节系统能够稳定运行。如附图0所示，传统高速电磁阀，包括线圈压套1A、衔铁管组件2A、衔铁组件3A、线圈4A、极靴5A、轴套6A、球阀组件7A、阀体8A，同时有进油口A、出油口B和控油口C，传统高速电磁阀存在诸多缺陷：a）从传统高速电磁阀的工作原理看，其动作部件较多，动力传递路径较长，制约了传统电磁阀的响应速度。b）传统高速电磁阀属于球阀，通过液压力与电磁力控制球阀组件中钢球的运动来控制油路的变化，并通过调节钢球行程来控制电磁阀的流量，因此其流量受限制。c）从传统高速电磁阀的密封效果看，其采用钢球与阀座密封，这种密封方式对阀座密封环带的加工要求较高，加工难度大。产品外泄漏依靠涂密封胶后挤压和焊接等方式，密封性能不理想，在较高压力下容易产生外泄漏，存在安全隐患。d）由于传统高速电磁阀无降温设计，且结构紧凑导致散热较差，在长时间通电后线圈产生较高温度会损坏内部注塑材料，造成产品失效，可靠性低。e）从传统高速电磁阀的结构看，其虽然体积小，结构简单，成本较低，但产品装配完成后除线圈外零组件均不可拆卸，不易维护，且产品内部零件出现任何问题，则产品失效，导致其使用寿命一般偏低。f）传统高速电磁阀与相连接电控装置通常为独立模块，无法实现实时监控功能，在机电液集成一体化方面存在劣势。高速电磁阀存在的上述缺陷,已不能满足往复式压缩机气量无级调节系统的发展需求。基于这种情况，技术人设计了一种新型高速电磁阀，这种高速阀具有响应速度快、集成性强、使用寿命长、同步降温、互换性好、可靠性高等显著优点，可根据气量无级调节系统运行情况快速响应，切换油路，满足往复式压缩机的工作需求。
技术实现思路
为了完成上述目的并解决传统高速电磁阀的缺陷，本技术提供一种能实现快速响应、具有集成性强、易维护、可靠性高等特点的新型高速电磁阀。可以使高速电磁阀在电控系统驱动时快速动作，准确切换油路，并实现电控系统实时检测，根据系统需求对高速电磁阀开启和关闭时间进行控制，从而实现气量的精准调节。本技术的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的：一种往复式压缩机用新型高速电磁阀，包括壳体、单向阀弹簧、铜垫、单向阀、进油口管接头组件、O形圈A、单向阀阀座、O形圈B、O形圈C、电磁铁组件、O形圈D和活塞组件，所述电磁铁组件包括：出油口管接头、密封挡圈、O形圈E、密封座、出油口弹簧、出油口弹簧座、阀体组件、弹簧座、弹簧、螺钉、支撑座组件、衔铁、O形圈F、线圈外壳、电磁铁、O形圈G；所述电磁铁包括注塑填料、O形圈H、接线柱、底座组件、铁芯组件、线圈架、漆包线、线圈罩，铁芯组件是由多片异形硅钢片冲压而成；所述支撑座组件由支撑座与两个圆柱销组成；所述活塞组件包括活塞缸和活塞；活塞缸内孔设计有沟槽，且沟槽一侧有通孔；所述阀体组件包括阀体和阀芯；阀芯与衔铁通过螺钉连接成为一体，所述阀芯与阀体的密封方式采用锥面密封；密封座与阀芯的密封方式采用锥面密封。所述进油口管接头组件包括进油口管接头、节流嘴、滤网组件。所述单向阀其内孔装有单向阀弹簧，外圆与阀体内孔间隙配合，上平面与阀座底面平面接触。所述壳体与进油口管接头组件、出油口管接头及活塞组件连接方式均为螺纹连接，壳体内部凹槽，在壳体底面附加有定位孔壳体右端面设计有螺纹安装孔，通过螺钉组件直接将电控装置安装在电磁铁引出端。所述密封座位于出油口管接头处，其锥面与阀芯锥面配合。所述出油口弹簧座安装在阀体孔内，与阀体、密封座形成一个容腔。所述阀芯左右两端间隙配合的外圆尺寸相同，所述进油口、控制口、出油口零组件均采用螺纹方式连接。所述电磁阀中装配有温度传感器，并连接于电控装置中。所述衔铁安装在支撑座的方形孔内，与支撑座形成的高度差即为衔铁的运动行程。上述的一种往复式压缩机用新型高速电磁阀的装配方法，首先将出油口弹簧座、出油口弹簧、密封座、出油口管接头与阀体组件装配，采用专用工装测量阀体与阀芯的锥面开度，通过修磨密封座保证锥面开度要求，调节好开度后将弹簧座、弹簧、支撑座组件的支撑座、衔铁、螺钉进行装配，并测量衔铁的行程，即衔铁右端面与支撑座组件的支撑座右端面的距离，通过修磨支撑座保证衔铁的行程要求；调节完毕后，将螺钉、支撑座组件的支撑座、衔铁逐一拆解，并将支撑座组件中的两个定位弹性圆柱销压入支撑座中，组成支撑座组件；然后将弹簧座、弹簧、支撑座组件、衔铁、螺钉再次进行装配，并在阀体中先后装入单向阀弹簧、单向阀、铜垫、单向阀阀座及装入其槽内的O形圈B，然后将装配好的组件装入壳体中，在壳体控制口处装配活塞组件及装入其槽内的O形圈D，活塞组件的锥面要与阀体的锥孔面贴合，以确定阀体组件在壳体中的安装位置；然后将进油口管接头组件及装入其槽内的O形圈A装入壳体中，将电磁铁、O形圈G、线圈外壳及装入其槽内的O形圈F依次装入壳体中，最后将O形圈C装入壳体沟槽内便完成了高速电磁阀的装配。上述的一种往复式压缩机用新型高速电磁阀的用途，作为往复式压缩机气量无级调节系统中电液执行器的控制元件使用，进油口接通高压油源，控制口活塞组件连接执行机构，出油口连接回油油路；电磁铁处可直接连接电路控制板，实现机电液一体化控制，通过电控系统控制程序驱动电磁铁，驱动方式采用高电流打开、低电流维持，衔铁在产生的电磁力作用下带动阀芯动作，进而实现油路的切换功能，高速电磁阀流量可通过节流嘴的节流孔径实现精确控制。本技术原理：阀芯与衔铁通过螺钉连接成为一体，受到两个力作用，即电磁力F电和弹簧力F弹。高速电磁阀进油口通入压力10MPa～17MPa的液压油，当电磁铁不通电时，阀芯在弹簧的作用力下处于左极限位置，使阀芯与密封座实现锥面密封，此时进油口与控制口接通，控制口与出油口断开；当电磁铁通电时，产生的电磁力克服弹簧的作用力，衔铁带动阀芯向右运动，并处于右极限位置，使阀芯与阀体实现锥面密封，此时控制口与出油口接通，进油口与控制口断开，从而实现了高速电磁阀油路的切换。由于进油口管接头组件中安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种往复式压缩机用新型高速电磁阀，其特征在于：包括壳体(1)、单向阀弹簧(2)、铜垫(3)、单向阀(4)、进油口管接头组件(5)、O形圈A(6)、单向阀阀座(7)、O形圈B(8)、O形圈C(9)、电磁铁组件(10)、O形圈D(11)和活塞组件(12)，所述电磁铁组件(10)包括：出油口管接头(13)、密封挡圈(14)、O形圈E(15)、密封座(16)、出油口弹簧(17)、出油口弹簧座(18)、阀体组件(19)、弹簧座(20)、弹簧(21)、螺钉(22)、支撑座组件(23)、衔铁(24)、O形圈F(25)、线圈外壳(26)、电磁铁(27)、O形圈G(28)；所述电磁铁(27)包括注塑填料(1B)、O形圈H(2B)、接线柱(3B)、底座组件(4B)、铁芯组件(5B)、线圈架(6B)、漆包线(7B)、线圈罩(8B)，铁芯组件(5B)是由多片异形硅钢片冲压而成；所述支撑座组件(23)由支撑座与两个圆柱销组成；所述活塞组件(12)包括活塞缸(29)和活塞(30)；活塞缸(29)内孔设计有沟槽，且沟槽一侧有通孔；所述阀体组件(19)包括阀体(31)和阀芯(32)；阀芯(32)与衔铁(24)通过螺钉(22)连接成为一体，所述阀芯(32)与阀体(31)的密封方式采用锥面密封；密封座(16)与阀芯(32)的密封方式采用锥面密封；所述进油口管接头组件(5)包括进油口管接头(5‑1)、节流嘴(5‑2)、滤网组件(5‑3)；所述单向阀(4)其内孔装有单向阀弹簧(2)，外圆与阀体内孔间隙配合，上平面与阀座底面平面接触；所述壳体(1)与进油口管接头组件、出油口管接头及活塞组件连接方式均为螺纹连接，壳体内部凹槽，在壳体(1)底面附加有定位孔，壳体右端面设计有螺纹安装孔，通过螺钉组件直接将电控装置安装在电磁铁引出端；所述密封座(16)位于出油口管接头(13)处，其锥面与阀芯锥面配合；所述出油口弹簧座(20)安装在阀体(31)孔内，与阀体(31)、密封座(16)形成一个容腔。...

【技术特征摘要】
1.一种往复式压缩机用新型高速电磁阀，其特征在于：包括壳体(1)、单向阀弹簧(2)、铜垫(3)、单向阀(4)、进油口管接头组件(5)、O形圈A(6)、单向阀阀座(7)、O形圈B(8)、O形圈C(9)、电磁铁组件(10)、O形圈D(11)和活塞组件(12)，所述电磁铁组件(10)包括：出油口管接头(13)、密封挡圈(14)、O形圈E(15)、密封座(16)、出油口弹簧(17)、出油口弹簧座(18)、阀体组件(19)、弹簧座(20)、弹簧(21)、螺钉(22)、支撑座组件(23)、衔铁(24)、O形圈F(25)、线圈外壳(26)、电磁铁(27)、O形圈G(28)；所述电磁铁(27)包括注塑填料(1B)、O形圈H(2B)、接线柱(3B)、底座组件(4B)、铁芯组件(5B)、线圈架(6B)、漆包线(7B)、线圈罩(8B)，铁芯组件(5B)是由多片异形硅钢片冲压而成；所述支撑座组件(23)由支撑座与两个圆柱销组成；所述活塞组件(12)包括活塞缸(29)和活塞(30)；活塞缸(29)内孔设计有沟槽，且沟槽一侧有通孔；所述阀体组件(19)包括阀体(31)和阀芯(32)；阀芯(32)与衔铁(24)通过螺钉(22)连接成为一体，所述阀芯(32)与阀体(31)的密封方式采用锥面密封；密封座(16)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚锐，王晶晶，陈布珍，
申请(专利权)人：贵州红林机械有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52