扶手杆挡板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种扶手杆挡板结构，所述挡板通过两片式管夹安装于扶手杆上，所述管夹包括套在扶手杆外的半圆形夹头、位于挡板两侧的夹尾，所述夹头在扶手杆径向方向上设有使夹头紧固在扶手杆上的固定用螺钉，所述夹尾上设有与挡板夹紧的固定用螺钉；所述挡板通过角座与车身相固定；所述挡板和与之相接的扶手杆、车身之间可以装有胶条。本实用新型专利技术结构简单实用，隔离效果更好，加工装配工艺性更好，整体效果美观，使用范围广泛；胶条与挡板的接触面上设有凹凸结构，不但起到支撑作用，而且可以吸收多余的能量减少震动，还可以在挡板板材发生热胀冷缩时抵消板材的变形量，避免挡板板材的弯曲变形。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种客车中的辅助设备，具体属于一种扶手杆挡板结构。
技术介绍
现有的客车扶手杆挡板结构一般有三种第一种是扶手杆框架上套有两片式的长 管夹，长管夹夹紧固定挡板，如附图说明图1、图2所示；第二种是将固定夹安装在扶手杆框架上，然 后再将挡板插入固定夹中，如图3、图4、图5所示；第三种是扶手杆挡板上焊接止口，外面用 单面或双面的装饰板连接，如图6、图7、图8、图9所示。上述结构中，第一种长管夹的缺点是挡板和扶手杆框架支架缝隙很大，在挡板对 隔离、密封要求较高的时候，不能有效地起到隔离作用，并且视觉效果不够美观，传统的长 管夹如图14、图15所示，其固定螺钉安装在长管夹的夹尾上，一对固定螺钉固定在挡板两 侧，一对固定螺钉紧固长管夹以抱紧扶手杆；第二种的缺点是挡板和扶手杆框架支架装配 工艺复杂，零件精度要求高，适用性不强；第三种的缺点是止口制作工艺复杂，螺钉外凸效 果较差，单面装饰板的止口外露不美观，且止口平面度要求高，工艺性差。
技术实现思路
本技术目的是提供一种扶手杆挡板结构，结构简单实用，隔离效果更好，加 工装配工艺性更好，整体效果美观，使用范围广泛。本技术的技术方案是一种扶手杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扶手杆挡板结构，其特征在于：所述挡板（１）通过两片式管夹（２）安装于扶手杆（３）上，所述管夹（２）包括套在扶手杆（３）外的半圆形夹头、位于挡板（１）两侧的夹尾，所述夹头在扶手杆（３）径向方向上设有使夹头紧固在扶手杆（３）上的固定用螺钉，所述夹尾上设有与挡板（１）夹紧的固定用螺钉。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄威，
申请(专利权)人：金龙联合汽车工业苏州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[]