一种汽车座椅升降机构耐久试验装置制造方法及图纸

一种汽车座椅升降机构耐久试验装置。一种耐久试验装置，具体涉及一种汽车座椅升降机构耐久试验装置。本实用新型专利技术为了解决现有耐久试验机的夹具不能对汽车座椅升降机构进行随动，导致试验过程操作繁琐、实验效率低的问题。本实用新型专利技术的安装座与竖向导轨固接，竖向导轨伺服电机驱动竖向导轨滑块沿竖向导轨移动，横向导轨固定安装在竖向导轨滑块上，横向导轨伺服电机驱动横向导轨滑块沿横向导轨移动，支座固定安装在横向导轨滑块上，主驱动电机的输出端与减速机的输入端连接，减速机的输出端与锥销连接，减速机固定安装在支座上，锥销与组合夹具连接。本实用新型专利技术用于对汽车座椅升降机构进行耐久试验。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

Durability test device for lifting mechanism of automobile seat

Durability test device for lifting mechanism of automobile seat. The utility model relates to a durability test device, in particular to a durability test device for an automobile seat lifting mechanism. In order to solve the problem that the clamp of the existing endurance test machine can not move with the lifting mechanism of the automobile seat, the test process is tedious and the experiment efficiency is low. The utility model of the mounting seat and the vertical guide rail is fixedly connected with a vertical guide rail, servo motor driven mobile vertical guide rail slide along the vertical guide rail, the transverse guide rail is fixedly arranged on the vertical slide block, the lateral guide servo motor driven mobile transverse guide rail slider along the transverse rail support is fixedly mounted in the horizontal slide block, the main drive motor output with the speed reducer is connected with the input end, an output end of the speed reducer is connected with the taper pin, fixed speed reducer is installed on the support seat, taper pin connected with the fixture. The utility model is used for the durability test of the lifting mechanism of an automobile seat.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种耐久试验装置，具体涉及一种汽车座椅升降机构耐久试验装置。
技术介绍
汽车座椅是汽车的重要组成部件，其安全性能直接影响驾驶员的生命，汽车座椅升降机构耐久试验是汽车座椅安全性能评定的重要步骤，每个汽车座椅生产厂家均必须进行汽车升降机构耐久试验，座椅升降机构形式多样，升降动作各不相同，而且还要求升降力与人的操作力相类似，目前现有汽车座椅升降机构耐久试验机的夹具不能对汽车座椅升降机构进行纵向或横向的随动，导致试验过程操作复杂，试验效率低，且没有力矩检测装置， 不能对耐久试验过程中的力矩进行监测，耐久试验的准确性低。
技术实现思路
本技术为了解决现有耐久试验机的夹具不能对汽车座椅升降机构进行纵向或横向随动，导致试验过程操作繁琐、实验效率低的问题，进而提出一种汽车座椅升降机构耐久试验装置。本技术为解决上述问题采取的技术方案是本技术包括安装座、支座、横向导轨、竖向导轨、横向导轨滑块、竖向导轨滑块、横向导轨伺服电机、竖向导轨伺服电机、 主驱动电机、减速机、锥销和组合夹具，所述安装座与竖向导轨固接，所述竖向导轨滑块与竖向导轨滑动连接，所述竖向导轨伺服电机驱动竖向导轨滑块沿竖向导轨上下移动，所述横向导轨固定安装在竖向导轨滑块上，所述横向导轨滑块与横向导轨滑动连接，所述横向导轨伺服电机驱动横向导轨滑块沿横向导轨左右移动，所述支座固定安装在横向导轨滑块上，所述主驱动电机的输出端与减速机的输入端连接，所述减速机的输出端与锥销连接，所述减速机固定安装在支座上，所述锥销与组合夹具连接，所述组合夹具用于夹持汽车座椅升降机构的操作端。本技术的有益效果是本技术通过竖向导轨伺服电机带动组合夹具上下移动，通过横向导轨伺服电机带动组合夹具左右移动，从而使组合夹具能够对汽车座椅升降机构进行纵向或横向随动，简化了汽车座椅耐久试验操作过程，提高试验效率20%以上， 且通过横向导轨伺服电机和竖向导轨伺服电机调节并进行插补运动，提高试验的准确性。附图说明图1是本技术的整体结构示意图，图2是本技术夹持手轮式座椅时的整体结构主视图， 图3是图2的左视图，图4是本技术夹持手柄式座椅时的整体结构主视图， 图5是图4的左视图。具体实施方式具体实施方式一如图1-5所示，本实施方式所述一种汽车座椅升降机构耐久试验装置包括安装座1、支座2、横向导轨3、竖向导轨4、横向导轨滑块5、竖向导轨滑块6、横向导轨伺服电机7、竖向导轨伺服电机8、主驱动电机9、减速机10、锥销11和组合夹具12， 所述安装座1与竖向导轨4固接，所述竖向导轨滑块6与竖向导轨4滑动连接，所述竖向导轨伺服电机8驱动竖向导轨滑块6沿竖向导轨4上下移动，所述横向导轨3固定安装在竖向导轨滑块6上，所述横向导轨滑块5与横向导轨3滑动连接，所述横向导轨伺服电机7驱动横向导轨滑块5沿横向导轨3左右移动，所述支座2固定安装在横向导轨滑块5上，所述主驱动电机9的输出端与减速机10的输入端连接，所述减速机10的输出端与锥销11连接， 所述减速机10固定安装在支座2上，所述锥销11与组合夹具12连接，所述组合夹具12用于夹持汽车座椅升降机构的操作端。本实施方式中主驱动电机9与PLC控制机连接，通过 PLC控制机驱动主驱动电机9，通过横向导轨伺服电机7和竖向导轨伺服电机8调整组合夹具12对汽车座椅升降机构进行随动，进而简化了汽车座椅升降机构耐久试验操作过程，提高了试验效率。具体实施方式二 如图1-5所示，本实施方式所述一种汽车座椅升降机构耐久试验装置的组合夹具12包括手轮安装夹具12-1和若干个调节杆12-2，所述手轮安装夹具 12-1套装在锥销11上，若干个调节杆12-2插装在手轮安装夹具12-1上。本实施方式所述的组合夹具12适用于汽车座椅升降机构操作端是手轮的情形。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。具体实施方式三如图1-5所示，本实施方式所述一种汽车座椅升降机构耐久试验装置的组合夹具12还包括轴套12-3、手柄安装夹具12-4、垫片12-5和夹板12_6，所述轴套12-3套装在锥销11上，所述轴套12-3的外侧面与手柄安装夹具12-4的一端固定连接， 所述手柄安装夹具12-4的另一端通过垫片12-5插装在夹板12-6内。本实施方式所述的组合夹具12适用于汽车座椅升降机构操作端是手柄的情形。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。具体实施方式四如图1-5所示，本实施方式所述一种汽车座椅升降机构耐久试验装置的主驱动电机9是带有监测力矩功能的主驱动电机9。本实施方式保证了试验过程中能随时监测力矩的变化进而随时调整组合夹具12的位置。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。工作原理将PLC控制机的输出端与主驱动电机9的输入端连接。对手轮式座椅进行耐久试验时，通过横向导轨伺服电机7与竖向导轨伺服电机8 调节手轮安装夹具12-1的位置，调节调节杆12-2使之与座椅手轮能够紧密配合夹紧，若座椅为固定式时，设定旋转角度、试验次数，然后PLC控制机驱动主驱动电机9完成试验，若座椅手轮为随动式时，通过横向导轨伺服电机7和竖向导轨伺服电机8调节手轮安装夹具 12-1的位置，将锥销11顶到手轮中心，手动调节主驱动电机9、横向导轨伺服电机7、竖向导轨伺服电机8，设定插补参数、旋转角度、试验次数，PLC控制机驱动主驱动电机9，同时横向导轨伺服电机7与竖向导轨伺服电机8根据插补参数完成随动，从而完成试验。对其它形式座椅进行耐久试验时，通过横向导轨伺服电机7和竖向导轨伺服电机8调节手柄安装夹具12-4的位置，将锥销11顶到手柄中心，手动调节主驱动电机9、横向导轨伺服电机7、竖向导轨伺服电机8，设定插补参数、升降次数、试验次数、最大力矩，PLC控制机驱动主驱动电机9，同时横向导轨伺服电机7、竖向导轨伺服电机8根据插补参数完成随动，从而完成试验。权利要求1.一种汽车座椅升降机构耐久试验装置，其特征在于所述一种汽车座椅升降机构耐久试验装置包括安装座(1)、支座(2)、横向导轨(3)、竖向导轨(4)、横向导轨滑块(5)、竖向导轨滑块(6)、横向导轨伺服电机(7)、竖向导轨伺服电机(8)、主驱动电机(9)、减速机 (10)、锥销(11)和组合夹具(12)，所述安装座(1)与竖向导轨(4)固接，所述竖向导轨滑块(6)与竖向导轨(4)滑动连接，所述竖向导轨伺服电机(8)驱动竖向导轨滑块(6)沿竖向导轨(4)上下移动，所述横向导轨(3)固定安装在竖向导轨滑块(6)上，所述横向导轨滑块(5)与横向导轨(3)滑动连接，所述横向导轨伺服电机(7)驱动横向导轨滑块(5)沿横向导轨⑶左右移动，所述支座⑵固定安装在横向导轨滑块(5)上，所述主驱动电机(9) 的输出端与减速机(10)的输入端连接，所述减速机(10)的输出端与锥销(11)连接，所述减速机(10)固定安装在支座(2)上，所述锥销(11)与组合夹具(12)连接，所述组合夹具 (12)用于夹持汽车座椅升降机构的操作端。2.根据权利要求1所述一种汽车座椅升降机构耐久试验装置，其特征在于所述组合夹具(12)包括手轮安装夹具(12-1)和若干个调节杆(12-2)，所述手轮安装夹具(12-1)套装在锥销(11)上，若干个调节杆(12-2)插装在手轮安装夹具(本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车座椅升降机构耐久试验装置，其特征在于：所述一种汽车座椅升降机构耐久试验装置包括安装座（１）、支座（２）、横向导轨（３）、竖向导轨（４）、横向导轨滑块（５）、竖向导轨滑块（６）、横向导轨伺服电机（７）、竖向导轨伺服电机（８）、主驱动电机（９）、减速机（１０）、锥销（１１）和组合夹具（１２），所述安装座（１）与竖向导轨（４）固接，所述竖向导轨滑块（６）与竖向导轨（４）滑动连接，所述竖向导轨伺服电机（８）驱动竖向导轨滑块（６）沿竖向导轨（４）上下移动，所述横向导轨（３）固定安装在竖向导轨滑块（６）上，所述横向导轨滑块（５）与横向导轨（３）滑动连接，所述横向导轨伺服电机（７）驱动横向导轨滑块（５）沿横向导轨（３）左右移动，所述支座（２）固定安装在横向导轨滑块（５）上，所述主驱动电机（９）的输出端与减速机（１０）的输入端连接，所述减速机（１０）的输出端与锥销（１１）连接，所述减速机（１０）固定安装在支座（２）上，所述锥销（１１）与组合夹具（１２）连接，所述组合夹具（１２）用于夹持汽车座椅升降机构的操作端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：史卫刚，李秀梅，王崴，王加，孙兴，张丽丽，
申请(专利权)人：哈尔滨三迪工控工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：93