简易拆装的自行车车架结构制造技术

本发明专利技术的简易拆装的自行车车架结构包含有一中央车架、一前车架与一后车架，其中，前车架上下分别设有三叉的一座管与一连接管，于座管与连接管之间则螺设有一双头螺杆，前车架则包含有一前管，于前管与连接管以及于前管与座管之间，则分别以一双头螺杆相互螺合连接，以结合前车架于中央车架上，后车架则包含有一勾爪座，于勾爪座与连接管以及于勾爪座与座管之间，则分别以一双头螺杆相互螺合连接，以结合后车架于中央车架上，由此，达到方便携带、方便拆卸以及结构稳固的目的。

Simple dismounting bicycle frame structure

Bicycle frame structure simple disassembly and assembly of the invention comprises a central frame, a front frame and a rear frame, wherein the frame is respectively provided with trigeminal under a tube and a connecting tube to the seat tube and the connecting tube between the screw is provided with a threaded front frame includes a front pipe. In the pipe and the connecting pipe and the pipe between the front and the seat pipe, is connected to a threaded screw each other respectively, combined with the front frame in the central frame, the frame comprises a hook seat, on the hook seat and the connecting tube and between the claw seat and seat tube, is don't connect to each other a double screw screwed, combined with the rear frame in the central frame, thus, convenient to carry, convenient disassembly and stable structure.

【技术实现步骤摘要】

本发 明涉及一种自行车组件，特别涉及一种可方便拆装与携带的简易拆装的自行车车架结构。
技术介绍
一般的自行车车架多是利用金属管件以焊接方式结合，以形成结构稳固的一体式自行车车架，而随着近年来社会掀起了一股自行车环岛风潮后，有越来越多人开始从事自行车运动，并且为了方便随处骑乘，目前发展出一种可方便携带的折叠式自行车，其是利用在车架上设置枢接结构，而使车架可凭借折叠的方式方便收纳，不论搭乘汽车、火车或捷运都可以方便携带。然而，现有的折叠式自行车的车架于折叠后，减少的车架体积相当限，仍无法有效地大幅缩减所占的空间，并且将收折用的枢接结构设置于车架上，很容易导致车架结构强度不足的危险，尚有待改进之处。
技术实现思路
有鉴于现有的折叠式自行车车架未能大幅缩减收折后的体积，并且以枢接结构设置容易有强度不足的疑虑，因此，本专利技术人提供一种以螺接手段组装的简易拆装的自行车车架结构，以达到方便拆装、方便携带以及结构稳固的目的，为达到上述的目的，本专利技术的技术手段如下述。本专利技术提供一种简易拆装的自行车车架结构，其包含有一中央支架、一前支架与一后支架，其中中央支架为一体的架体，并于上下两端分别包含有一连接管与一座管，连接管于前侧凸出形成一下前插管；座管于前侧凸出形成一上前插管；前支架螺合设置于中央支架的前侧，并包含有一前管与两双头螺杆，于前管后侧分别朝连接管与座管方向凸设一上分接管与一下分接管；其中一双头螺杆螺合连接座管的上前插管与前管的上分接管，另一双头螺杆则螺合连接连接管的下前插管与前管的下分接管；以及后支架一体固设于中央支架的后侧。所述的简易拆装的自行车车架结构，其中，所述的上前插管与上分接管的其中一内螺纹行程大于另一内螺纹行程，以及下前插管与下分接管的其中一内螺纹行程大于另一内螺纹行程。所述的简易拆装的自行车车架结构，其中，于各双头螺杆两端分别螺设有一迫紧套管，迫紧套管分别迫紧地套设于与双头螺杆所对应的上前插管、上分接管、下前插管与下分接管上。本专利技术还提供一种简易拆装的自行车车架结构，其包含有一中央支架、一前支架与一后支架，其中中央支架为一体的架体，并于上下两端分别包含有一连接管与一座管，连接管于后侧凸出形成一下后插管；座管于后侧凸出形成一上后插管； 前支架一体固设于中央支架的前侧；后支架螺合设置于中央支架的后侧，并包含有一勾爪座与两双头螺杆，勾爪座于前侧分别朝连接管与座管方向凸设一上组装管与一下组装管；其中一双头螺杆螺合连接座管的上后插管与勾爪座的上组装管，另一双头螺杆则螺合连接连接管的下后插管与勾爪座的下组装管。所述的简易拆装的自行车车架结构，其中，所述的上后插管与上组装管的其中一内螺纹行程大于另一内螺纹行程，以及下后插管与下组装管的其中一内螺纹行程大于另一内螺纹行程。所述的简易拆装的自行车车架结构，其中，于各双头螺杆两端分别螺设有一迫紧套管，迫紧套管分别迫紧地套设于与双头螺杆所对应的上后插管、上组装管、下后插管与下组装管上。本专利技术又提供一种简易拆装的自行车车架结构，其包含有一中央支架、一前支架与一后支架，其中中央支架上下两端分别相向对应地设有一连接管与一座管，以及连接设置于连接管与座管之间的一双头螺杆，连接管于前侧凸出形成一下前插管，于中间朝上凸出形成一下插管，于后侧凸出形成一下后插管；座管于前侧凸出形成一上前插管，于中间朝下凸出形成一上插管，于后侧凸出形成一上后插管；双头螺杆螺合连接下插管与上插管；前支架螺合设置于中央支架的前侧，并包含有一前管与两双头螺杆，于前管后侧分别朝连接管与座管方向凸设一上分接管与一下分接管；其中一双头螺杆螺合连接座管的上前插管与前管的上分接管，另一双头螺杆则螺合连接连接管的下前插管与前管的下分接管；后支架螺合设置于中央支架的后侧，并包含有一勾爪座与两双头螺杆，勾爪座于前侧分别朝连接管与座管方向凸设一上组装管与一下组装管；其中一双头螺杆螺合连接座管的上后插管与勾爪座的上组装管，另一双头螺杆则螺合连接连接管的下后插管与勾爪座的下组装管。所述的简易拆装的自行车车架结构，其中，下插管与上插管的其中一内螺纹行程大于另一内螺纹行程；上前插管与上分接管的其中一内螺纹行程大于另一内螺纹行程；下前插管与下分接管的其中一内螺纹行程大于另一内螺纹行程；上后插管与上组装管的其中一内螺纹行程大于另一内螺纹行程；以及下后插管与下组装管的其中一内螺纹行程大于另一内螺纹行程。所述的简易拆装的自行车车架结构，其中，于各双头螺杆两端分别螺设有一迫紧套管，迫紧套管分别迫紧地套设于与双头螺杆所对应的下插管、上插管、上后插管、上组装管、下后插管与下组装管上。凭借上述的技术手段，本专利技术的简易拆装的自行车车架结构分别以单支的双头螺杆，即可螺接组成中央车架、前车架或后车架，因此，可因应实际的需求将前车架、中央车架或后车架分别进行拆解，并拆散成杆状与管状，以达到方便携带、方便拆卸以及结构稳固的目的。附图说明图1为 本专利技术第一实施例的局部剖面图；图2为本专利技术第一实施例中央支架局部分解立体图；图3为本专利技术第一实施例的分解方式动作示意图；图4为本专利技术第二实施例的局部剖面图；图5为本专利技术第三实施例的局部剖面图；图6为本专利技术设置于自行车上的外观平面图。附图标记说明10_中央支架；11-连接管；110-下前插管；111-下插管；112-下后插管；12-座管；120-上前插管；121-上插管；122-上后插管；13、13A、13B_双头螺杆； 130、130A、130B-迫紧套管；131-弹性裂口 ；132-迫紧耳片；133、133A、133B-快拆拉把； 20-前支架；21-前管；210-上分接管；211-下分接管；30-后支架；31-勾爪座；310-上组装管；311-下组装管。具体实施例方式本专利技术的简易拆装的自行车车架结构，请参照图1至图3与图6，其包含有一中央支架10、一前支架20与一后支架30，其中中央支架10下上两端分别相向对应地设有一连接管11与一座管12，以及连接设置于连接管11与座管12之间的一双头螺杆13，其中，连接管11为呈三叉的管体，并包含有一下前插管110、一下插管111与一下后插管112，其中，下前插管110凸出形成于连接管 11前侧，并具有内螺纹；下插管111朝上凸出形成于连接管11中间，并具有内螺纹；下后插管112凸出形成于连接管11后侧，并具有内螺纹；座管12为呈三叉的管体，并包含有一上前插管120、一上插管121与一上后插管 122，其中，上前插管120凸出形成于座管12前侧，并具有内螺纹；上插管121朝下凸出形成于座管12中间，并具有内螺纹，以及对应于连接管11的下插管111 ；上后插管122凸出形成于座管12后侧，并具有内螺纹；双头螺杆13连接设置于连接管11与座管12之间，并于上下两端分别形成有外螺纹段，并分别螺合于连接管11的下插管111与座管12的上插管121上，较佳的是，下插管 111与上插管121上的其中一内螺纹行程大于另一内螺纹行程，由此，以利于双头螺杆13的一端可旋入内螺纹行程较长的管体中，而另一端则可退出内螺纹行程较短的管体，以达成可顺利组装与拆卸的目的；于双头螺杆13两端的外螺纹段上分别设有一迫紧套管130，各迫紧套管130的一端内面形成有内螺纹可移动地螺设于双头螺杆13的螺纹段上本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种简易拆装的自行车车架结构，其包含有一中央支架、一前支架与一后支架，其特征在于：中央支架为一体的架体，并于上下两端分别包含有一连接管与一座管，连接管于前侧凸出形成一下前插管；座管于前侧凸出形成一上前插管；前支架螺合设置于中央支架的前侧，并包含有一前管与两双头螺杆，于前管后侧分别朝连接管与座管方向凸设一上分接管与一下分接管；其中一双头螺杆螺合连接座管的上前插管与前管的上分接管，另一双头螺杆则螺合连接连接管的下前插管与前管的下分接管；以及后支架一体固设于中央支架的后侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张钧迪，张永泰，张文泰，
申请(专利权)人：张钧迪，张永泰，张文泰，
类型：发明
国别省市：71[]