一种仿铝合金车轮制造技术

本实用新型专利技术涉及车轮技术领域，具体地说是一种仿铝合金车轮。该仿铝合金车轮包括轮辋、轮辐和挡圈，所述轮辋上设有轮辋支撑面、轮辋支座和凹槽，所述挡圈上设有挡圈支撑面、挡圈支座和突起，所述突起插入所述凹槽内，所述轮辐通过焊接固定于靠近轮辋支座一侧的轮辋上，所述车轮表面设有一层仿铝合金涂层。本实用新型专利技术提供一种结构简单、外形美观的仿铝合金车轮。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

Aluminium alloy wheel

The utility model relates to the technical field of wheels, in particular to an aluminum alloy wheel. The imitation Aluminum Alloy wheel includes a rim, spokes and rim are arranged on the ring, the rim support surface, and a rim bearing groove, the retainer ring is arranged on the support surface, bearing ring and ring projection, the projection is inserted into the groove, the spokes welded and fixed on the rim to rim bearing on one side of the. The wheels are arranged on the surface of a layer of imitation Aluminum Alloy coating. The utility model provides an aluminum alloy alloy wheel with simple structure and beautiful appearance.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车轮
，具体地说是一种仿铝合金车轮。
技术介绍
通常国外著名品牌的轿货两用车，其所用的车轮均为铝合金车轮，而国内的轿货两用 车则普遍使用钢制车轮，但如今无论是国外汽车销售市场还是国内汽车销售市场，由于其竞争 的激烈程度几乎到了白日化的地步，所以各汽车制造商纷纷通过各种手段进行竞争，或降低各 零部件的成本，或在售价不变的情况下，提高整车的外观质量。现有的铝合金车轮是将铝合金 材料经过溶化、浇铸后再通过车加工而成的，也就是说铝合金车轮的轮辋和轮辐是一体的，它 的特点就是车轮为铝合金材质；轮辋和轮辐是一体的，没有挡圈；外观漂亮；成本高。
技术实现思路
本技术提供一种结构简单、外形美观的仿铝合金车轮。本技术是通过下述技术方案实现的一种仿铝合金车轮，包括轮辋、轮辐和挡圈，所述轮辋上设有轮辋支撑面、轮辋支 座和凹槽，所述挡圈上设有挡圈支撑面、挡圈支座和突起，所述突起插入所述凹槽内，所述 轮辐通过焊接固定于靠近轮辋支座一侧的轮辋上，所述车轮表面设有一层仿铝合金涂层。所述轮辐上设有若干突包。所述轮辐通过间隔焊接于轮辋上，所述轮辐和轮辋之间均布有若干散热孔。所述轮辐上设有若干通孔。所述挡圈设有一开口。所述轮辋上设有气门孔。本技术所带来的有益效果是本技术中，所述车轮包括轮辋、轮辐和挡圈，所述轮辐通过焊接固定于靠近轮 辋支座一侧的轮辋上，此种固定方式方便了车轮的安装，并且焊接相对较牢固；所述车轮表 面设有一层仿铝合金涂层，所述仿铝合金涂层优化了车轮表面，使车轮更能防锈和耐用；所 述仿铝合金车轮的材质为钢，轮辋和轮辐是经过焊接固定在一起的，并且有挡圈，成本相对 较低，几乎是铝合金车轮价格的一半，但是外观漂亮，可以达到和铝合金车轮相媲美的视觉 效果；所述轮辐上设有若干突包，所述突包可以增强轮辐的强度，并且使轮辐更具有立体 感；所述轮辐通过间隔焊接于轮辋上，所述轮辐和轮辋之间均布有若干散热孔，所述散热 孔减轻车轮的整体重量，降低焊接的难度，同时还能起散热的作用，并且使车轮外观更加美 观；所述轮辐上设有若干通孔，所述通孔可以减轻车轮的整体重量，并且使车轮外观更加美 观；所述挡圈设有一开口，所述开口方便安装。以下结合附图对本技术作进一步详细说明。附图说明图1为本技术所述仿铝合金车轮的结构示意图；图2为图1中A-A的剖面图；图3为本技术所述轮辋的剖面图；图4为本技术所述轮辐的结构示意图；图5为本技术所述挡圈的剖面图；图6为本技术所述挡圈的结构示意图。图中部件名称对应的标号如下1、轮辋；11、轮辋支撑面；12、轮辋支座；13、凹槽；14、气门孔；2、轮辐；21、突包； 22、通孔；3、挡圈；31、挡圈支撑面；32、挡圈支座；33、突起；34、开口 ；4、仿铝合金涂层；5、 散热孔。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步的详述作为本技术所述仿铝合金车轮的实施例，如图1、图2、图3、图4、图5和图6 所示，包括轮辋1、轮辐2和挡圈3，所述轮辋1上设有轮辋支撑面11、轮辋支座12和凹槽 13，所述挡圈3上设有挡圈支撑面31、挡圈支座32和突起33，所述突起33插入所述凹槽13 内，所述轮辐2通过焊接固定于靠近轮辋支座12 —侧的轮辋1上，所述车轮表面设有一层 仿铝合金涂层4。本实施例中，所述轮辐2上设有若干突包21。本实施例中，所述轮辐2通过间隔焊接于轮辋1上，所述轮辐2和轮辋1之间均布 有六条散热孔5。本实施例中，所述轮辐2上设有六个通孔22。本实施例中，所述挡圈3设有一开口 34。本实施例中，所述轮辋1上设有气门孔14。当然，所述车轮可以整体进行仿铝合金涂层处理或者也可以选择几个比较重要的 面进行局部处理，那么，也都在本技术保护范围之内，这里不再一一赘述。权利要求1.一种仿铝合金车轮，其特征在于包括轮辋、轮辐和挡圈，所述轮辋上设有轮辋支撑 面、轮辋支座和凹槽，所述挡圈上设有挡圈支撑面、挡圈支座和突起，所述突起插入所述凹 槽内，所述轮辐通过焊接固定于靠近轮辋支座一侧的轮辋上，所述车轮表面设有一层仿铝合金涂层O2.如权利要求1所述的仿铝合金车轮，其特征在于所述轮辐上设有若干突包。3.如权利要求1所述的仿铝合金车轮，其特征在于所述轮辐通过间隔焊接于轮辋上， 所述轮辐和轮辋之间均布有若干散热孔。4.如权利要求1所述的仿铝合金车轮，其特征在于所述轮辐上设有若干通孔。5.如权利要求1所述的仿铝合金车轮，其特征在于所述挡圈设有一开口。6.如权利要求1-5任一项所述的仿铝合金车轮，其特征在于所述轮辋上设有气门孔。专利摘要本技术涉及车轮
，具体地说是一种仿铝合金车轮。该仿铝合金车轮包括轮辋、轮辐和挡圈，所述轮辋上设有轮辋支撑面、轮辋支座和凹槽，所述挡圈上设有挡圈支撑面、挡圈支座和突起，所述突起插入所述凹槽内，所述轮辐通过焊接固定于靠近轮辋支座一侧的轮辋上，所述车轮表面设有一层仿铝合金涂层。本技术提供一种结构简单、外形美观的仿铝合金车轮。文档编号B60B21/10GK201914014SQ20112003115公开日2011年8月3日 申请日期2011年1月28日 优先权日2011年1月28日专利技术者姜引娣, 童苗龙, 鲁加良 申请人:嘉兴峰牌钢圈有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种仿铝合金车轮，其特征在于包括轮辋、轮辐和挡圈，所述轮辋上设有轮辋支撑面、轮辋支座和凹槽，所述挡圈上设有挡圈支撑面、挡圈支座和突起，所述突起插入所述凹槽内，所述轮辐通过焊接固定于靠近轮辋支座一侧的轮辋上，所述车轮表面设有一层仿铝合金涂层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜引娣，鲁加良，童苗龙，
申请(专利权)人：嘉兴峰牌钢圈有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33