【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种薄板贴合连接结构，及采用该结构的汽车行李架。
技术介绍
传统的薄板贴合连接结构采用螺栓、螺钉、铆钉等连接方式，后来出现用塑料卡扣 连接方式。卡扣连接方式主要适合用于两个塑料件薄板之间的连接，也适合用于塑料件薄 板与金属薄板之间的连接。一般情况下，卡扣采用比其所需连接的塑料件薄板软的塑料制 作，也可将其中间设计成镂空体，形成便于变形的弹性体；本申请人的已公开的在先专利申 请200510049165. 9，就是此类情形的连接卡扣。两个塑料件中的一方或者双方在扣在一起 的过程中，必然有一方发生变形，然后卡扣件卡或扣在被卡扣的件上；一般情况下，多是让 卡扣变形。使用时将卡扣强行压入需连接的两个塑料件薄板的预留的连接孔中，卡扣就被 卡在其中，从而将两个塑料件薄板连接起来。采用卡扣连接的优点是卡扣可作为独立件另 行开模大量生产，作为低值易耗品来独立使用，使用方便。以上连接结构均存在的缺点是需在两个塑料件薄板上都设有连接孔，连接后会 部分外露，影响外观，不适合用于外观面板上。本专利技术正是专利技术了一种卡接形式，来解决此问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决...
【技术保护点】
１．一种薄板贴合连接结构，包括第一薄板（１）、需与其贴合连接的第二薄板（２），其特征在于，所述第二薄板（２）的贴合连接面上设有至少一个倾斜的凸起片（３），所述第一薄板（１）的贴合连接面上横向设有相应的供所述凸起片（３）嵌入的穿透孔（４），在对所述第一薄板（１）与第二薄板（２）的进行贴合定位约束的条件下，用力将所述倾斜的凸起片（３）嵌入的穿透孔（４）时，所述倾斜的凸起片（３）向所述穿透孔（４）的凸起片（３）倾斜方向所指的一侧（５）挤压，使得该侧成为受挤压侧（５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王海宏，吴向阳，
申请(专利权)人：宁波信泰机械有限公司，
类型：发明
国别省市：97
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