【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车尾门，涉及一种汽车尾门开启机构。
技术介绍
1、如今随着汽车产业的飞速发展，用户需求也越来越多，人们对汽车的需求已不仅仅满足于驾驶、乘坐、收纳等用途，出门在外，汽车更像是一个移动的小家，越来越多的人热爱野外露营，人们往往会把汽车后背门作为车内与自然的媒介，后背门已不仅仅是个遮盖、存放行李物品的工具，传统尾门开启方式主要有：掀背式、上下对开式、侧开式、左右对开式，传统的尾门开启方式仅仅是实现了对后备箱物品的收纳遮盖作用，使用场景、功能较为单一，而且开启空间需求较大，在尾部空间受限区域，尾门开启较为困难，尤其在车内休息时，汽车门窗紧闭就无法通风，开启门窗又不能保护隐私，且雨雪天气完全不能打开门窗，另外受汽车尺寸影响，后背箱空间有限，许多户外用品不方便携带，例如自行车、雪橇、冲浪板等，因此有必要对现有的汽车尾门开启机构进行改进。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题，是针对现有技术的现状，而提供一种可以实现翻转开启，也可以实现滑移开启，适合多场景使用的汽车尾门开启机构。
2、本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车尾门开启机构，其特征在于，包括有尾门天门、从动组件、主驱动轮、从动滑轨以及主驱动滑轨，所述的从动组件固定在尾门天门的左端并安装在从动滑轨上，尾门天门的右端安装有门锁，所述的尾门天门下安装有撑杆，撑杆的左端与尾门天门中部铰接连接，主驱动轮固定在撑杆的右端下部并安装主驱动滑轨上，撑杆的右端上部与门锁连接，所述的主驱动轮工作时能够
3、在上述的一种汽车尾门开启机构中，所述的从动组件包括有车身铰链件、铰链转轴、第一从动轮、第二从动轮以及车门铰链件，车身铰链件的一端安装第一从动轮和第二从动轮，另一端通过铰链转轴与车门铰链件连接，铰链车门件固定在尾门天门的左端上。
4、在上述的一种汽车尾门开启机构中，所述的撑杆与尾门天门中部铰接处设置有撑杆支架和撑杆转轴，撑杆的左端通过撑杆转轴与撑杆支架连接，尾门天门的右端安装有门锁，在撑杆的右端上安装有锁扣，锁扣与门锁啮合，撑杆的右端下部并安装主驱动轮，主驱动轮安装在主驱动滑轨上。
5、在上述的一种汽车尾门开启机构中，所述的尾门天门的其中一侧具有顶盖，所述的从动滑轨位于顶盖下且沿着顶盖的延伸方向布置，从动滑轨位于尾门天门下部且沿着尾门天门的延伸方向布置。
6、在上述的一种汽车尾门开启机构中，所述的主驱动轮上连接有电机并用于提供尾门天门开启动力。
7、在上述的一种汽车尾门开启机构中，在尾门天门滑移开启时，所述的从动轮和主驱动轮解除锁定，所述的门锁通过与锁扣配合保持锁定，电机驱动主驱动轮工作并推动尾门天门沿滑轨向顶盖滑移开启。
8、在上述的一种汽车尾门开启机构中，在尾门天门翻转开启时，所述的主驱动轮和门锁解除锁定，从动轮保持锁定，电机驱动主驱动轮工作并推动尾门天门绕铰链转轴翻转开启。
9、与现有技术相比，本专利技术的优点在于可以实现一个电机驱动实现滑移开启和翻转开启功能两种开启方式，针对不同的使用场景，用户可以自由组合开启方式，方便用户日常存放行李物品，以应对不同的需求。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车尾门开启机构，其特征在于，包括有尾门天门、从动组件、主驱动轮、从动滑轨以及主驱动滑轨，所述的从动组件固定在尾门天门的左端并安装在从动滑轨上，尾门天门的右端安装有门锁，所述的尾门天门下安装有撑杆，撑杆的左端与尾门天门中部铰接连接，主驱动轮固定在撑杆的右端下部并安装主驱动滑轨上，撑杆的右端上部与门锁连接，所述的主驱动轮工作时能够推动尾门天门滑移开启或翻转开启。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门开启机构，其特征在于，所述的从动组件包括有车身铰链件、铰链转轴、第一从动轮、第二从动轮以及车门铰链件，车身铰链件的一端安装第一从动轮和第二从动轮，另一端通过铰链转轴与车门铰链件连接，铰链车门件固定在尾门天门的左端上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车尾门开启机构，其特征在于，所述的撑杆与尾门天门中部铰接处设置有撑杆支架和撑杆转轴，撑杆的左端通过撑杆转轴与撑杆支架连接，尾门天门的右端安装有门锁，在撑杆的右端上安装有锁扣，锁扣与门锁啮合，撑杆的右端下部并安装主驱动轮，主驱动轮安装在主驱动滑轨上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车尾门开启机构，其特征
5.根据权利要求4所述的一种汽车尾门开启机构，其特征在于，所述的主驱动轮上连接有电机并用于提供尾门天门开启动力。
6.根据权利要求5所述的一种汽车尾门开启机构，其特征在于，在尾门天门滑移开启时，所述的从动轮和主驱动轮解除锁定，所述的门锁通过与锁扣配合保持锁定，电机驱动主驱动轮工作并推动尾门天门沿滑轨向顶盖滑移开启。
7.根据权利要求5所述的一种汽车尾门开启机构，其特征在于，在尾门天门翻转开启时，所述的主驱动轮和门锁解除锁定，从动轮保持锁定，电机驱动主驱动轮工作并推动尾门天门绕铰链转轴翻转开启。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车尾门开启机构，其特征在于，包括有尾门天门、从动组件、主驱动轮、从动滑轨以及主驱动滑轨，所述的从动组件固定在尾门天门的左端并安装在从动滑轨上，尾门天门的右端安装有门锁，所述的尾门天门下安装有撑杆，撑杆的左端与尾门天门中部铰接连接，主驱动轮固定在撑杆的右端下部并安装主驱动滑轨上，撑杆的右端上部与门锁连接，所述的主驱动轮工作时能够推动尾门天门滑移开启或翻转开启。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门开启机构，其特征在于，所述的从动组件包括有车身铰链件、铰链转轴、第一从动轮、第二从动轮以及车门铰链件，车身铰链件的一端安装第一从动轮和第二从动轮，另一端通过铰链转轴与车门铰链件连接，铰链车门件固定在尾门天门的左端上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车尾门开启机构，其特征在于，所述的撑杆与尾门天门中部铰接处设置有撑杆支架和撑杆转轴，撑杆的左端通过撑杆转轴与撑杆支架连接，尾门天门的右端安装有门锁，在撑杆的右...
【专利技术属性】
技术研发人员：仲崇庆，黄运辉，黄世峰，赵峰，
申请(专利权)人：宁波信泰机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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