本发明专利技术涉及一种用于组装第一板（Ｐ１）和叠合的第二板（Ｐ２）的组装装置，该组装装置轴向穿过设置在每个板（Ｐ１，Ｐ２）中的孔。所述装置包括装备有用于夹持到第一板（Ｐ１）上的夹持装置的固定底座（１０），以及不会掉落的锁定构件（１１），该锁定构件包括安装在固定底座（１０）中的延长体（１２）以及用于保持第二板（Ｐ２）的保持头部（１３）。该锁定构件包括将锁定构件（１１）的保持头部（１３）和延长体（１２）连接在一起的断裂区域（２１）。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于组装第一板和叠合的第二板的组装装置，所述装置轴向穿过设置在每个板上的孔，并且所述装置包括-空心形状的固定底座，装备有用于夹持到所述第一板上的夹持装置，-以及不会掉落的锁定构件，所述锁定构件包括安装在所述固 定底座中的延长体以及用于保持所述第二板的保持头部。
技术介绍
在众多领域里，尤其是汽车领域里，在分别与两个部件的其中 之一连接的两块板叠合的区域中将两个部件进行组装是必需的。总体上，这些^反包括当组装时对齐的通孔。为了祸:证两块板的组装，组装装置#:装进孔中。这样的组装装置应该^皮:没计成有利于快速而简单地(通常容易地)组装到4艮少可以进入的才几械结构的内部并且 用于保证板的可靠固定。现有技术的 一 些装置已经可以满足这些功能，例如螺钉/螺母系 统。但是这种类型的组装装置使用时仍有难度，因为当安装时，在 插入螺钉并且固定螺母直到拧紧的同时，必须保持两块板相互抵 靠。显著的机械复杂性使该装置很难应用在自动化生产线中。对于 一个操作人员，孔的对齐操作、板的支撑操作以及装置的插入和旋转操作是难以处理且艰苦的操作，这直接导致降低组装效率。在文档EP0591186中描述了将两块叠合的板组装的组装装置， 该組装装置包括固定底座和安装在固定底座上的不会掉落的锁定 构件。所述组装装置轴向穿过设置在每个板中的孔。固定底座包括 用于夹持到第 一板上的夹持装置。在固定底座和锁定构件之间设置 弹簧，以便自然地将锁定构件的保持头部保持在第二板的厚度中。 保持头部包括两个径向相对的凸出部，并且第二板的孔是椭圓形的 且尺寸对应于保持头部。为了从第二板释放保持头部，以便可以对 锁定构件施加四分之一 圈的旋转，应该在锁定构件上施加与弹簧应 力相抵抗的手动压力。在旋转以后，凸出部在第二板的孔两侧来保 证第二板的保持。尽管简化了板的组装操作，然而这种组装装置不能令人完全满 意，因为赋予板的组装的刚性是整体的，这个刚性可以被证实对于 取决于应用的安全性是有害的。事实上，第一板通常由车辆底盘的 适当的一部分构成，并且第二板包括车辆挡泥板(aile)或车辆减 震器的一部分。在这些应用中，^L的组装的刚性〗吏得在挡泥板或减 震器上的撞击吸收是非常弱的。然而，针对这个问题， 一些管理标 准越来越迫使车辆制造商改善安全性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于实现一种用于组装两个板的组装装置，该组 装装置改善了现有技术中组装装置的安全性。才艮据本专利技术装置的特征在于，所述锁定构件包括将所述锁定构 件的保持头部和延长体连4妄在一起的断裂区i或。该断裂区域实际上构成可断开的保险区i或，在对装置施加预定 外力的情况下，尤其在施加到才反上的外部4亍为的作用下(i者如才反中的一个遭受撞击)当这个力通过两个板中的一个传递到装置上时， 该区i或可以4斤断。根据一个优选实施例，所述保持头部包括筒体，所述筒体具有 连接所述延长体的端部以^f更延长所述延长体，并且所述断裂区域在 于所述筒体在所述端部处的横截面的缩小。有利地，所述保持头部包括从所述筒体伸出的两个径向相对的 凸出部。该保持头部接合到第二板的相应形状的孔中，直到释》文凸 出部并且^f吏锁定构件尽可能旋转四分之一圈，以<更凸出部在第二才反 的孔两侧来保证第二板的保持。因此，为了保证该功能，第二^反的 孔整体延长，例如延长为椭圆形，使得孔的宽度略微大于保持头部 的凸出部的直径，并且无论如何要小于凸出部端部之间的距离。这 种设计导致第二板的保持装置，该保持装置除了保证上述保险性之 外，还通过保持头部的凸出部在第二板的孔的长度上的滑动来4呆"i正 两个一反之间的相对平移的可能寸生。附图说明述，以及附图所示，本专利技术的其它优点和特征将会更清楚的显现出 来，其中图l是在未组装状态下，才艮据本专利技术的组装装置的一个例子的前—见图2是图1中装置的正面纵向剖视图3是图1中装置沿着垂直于图2的剖面平面的剖面平面的侧 面i从向吾'W见图；图5是与一个板组装以后的处于预接合状态的装置的侧视图； 图6是在又与另一个4反组装以后的与图5相同的侧视图， 图7是装置处于接合状态的前视图。 具体实施例方式在图1至图4中的4又示出组装装置的例子包括固定底座10和 锁定构件11,该锁定构件不可掉落地安装在该固定底座10上。锁定构件11主要由延长体12和保持头部13组成。与保持头 部13连接的延长体12的端部包括长方形的第一横向4反14。与保持 头部13相对的延长体12的端部包括具有两个平行面的圓形销15。 第 一横向板14和圓形销15通过两个边缘分别装备有凸起部分17a， 17b的中心加强肋16来连接。中心加强肋16垂直于圓形销15的面， 并且该中心加强肋在圓形销的面上延伸并与该面的 一条直径重合。 相似地，中心加强肋16垂直于第一4黄向板14。圆形销15的另一个 面装备有联接构件18,该联接构件能够连接六棱扳手和星形、十字 形或一字的4反手类型的外部工具。通过联4妾构件18，外部工具能够 向锁定构件11传递力走转力矩。圓形销15和第一才黄向玲反14同轴i殳 置，它们的7>共轴D定义纟从向方向，锁定构^牛11，尤其延长体12 在该方向上延伸。如图1和2所示，i殳置在加强肋16两侧的两个才尧性制动装置 19a, 19b从圓形销15向第一横向板14延伸。挠性制动装置19a 和19b的一端连4妄圆形销15的面，中心加强肋16 乂人该面延伸，并且挠性制动装置^f黄向挠曲，即朝向中心加强肋16挠曲。每个挠性 制动装置19a， 19b包括倾斜部和横向部。倾斜部朝向圓形销15延 伸，同时逐渐靠近至从向轴D。横向部平行于第一横向才反14延伸， 并且横向部与第一冲黄向外反14在纵向方向上具有第一轴向间3巨el。 挠性制动装置19a， 19b与垂直于中心加强肋16的一个平面共面。圓形销15包括实现在它的厚度中的外缘凸肩29,该外缘凸肩 轴向面对第一横向板14，并因此面对保持头部13。倒角30将凸肩 29和包括耳关4妄构件18的圓形销15的面连4妾。4呆持头部13包括圓柱形筒体20,该筒体具有连4矣延长体12 的端部以便延伸延长体12,换言之，筒体20的旋转轴与轴D重合。 筒体20 /人与连4妻中心加强肋16的第一一黄向4反14的面相反的第一 横向板14的面的中央垂直地延伸。筒体20在它连接第一横向才反14 的端部处的横截面缩小。横截面的缩小由形成在该区域中的筒体20 的外表面中的环形凹槽21实现。此夕卜，保持头部13包括两个凸出 部22a和22b，这两个凸出部/人筒体20伸出并且径向相对。平4亍于 第一横向板14延伸，并且凸出部的^黄向底面与第一冲黄向板14之间 在皇从向方向上具有第二4由向间3巨e2。固定底座10呈空心形状并且包括圆柱形套筒23,该套筒内部 限定通向套筒23 —端的镗孔24。如下所述，套筒23用于容纳延长 体12。第二横向板25为长方形并且其厚度小于第一轴向间距el， 该第二横向板从圓柱形套筒23的另一端延伸。第二横向板25由相 对于镗孔24轴向定中心的圓形开口 26穿过。通过圆形销15穿过 圆形开口 26的接合(然后延长体12剩余部分穿过圆形开口 26的 接合)，锁定构件11的延长体12安装在固定底座10中。当进4本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于组装第一板（Ｐ１）和叠合的第二板（Ｐ２）的组装装置，所述装置轴向穿过设置在每个板（Ｐ１，Ｐ２）中的孔（３１，３２），并且所述装置包括： －空心形状的固定底座（１０），装备有用于夹持到所述第一板（Ｐ１）上的夹持装置（２５，２７ａ ，２７ｂ），以及 －不会掉落的锁定构件（１１），所述锁定构件包括安装在所述固定底座（１０）中的延长体（１２）以及用于保持所述第二板（Ｐ２）的保持头部（１３）， 其特征在于，所述锁定构件包括将所述锁定构件（１１）的所述保持头部（１ ３）和所述延长体（１２）连接在一起的断裂区域（２１）。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：文森特德格利斯，保罗莫里，
申请(专利权)人：A雷蒙合伙企业，
类型：发明
国别省市：FR[法国]
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