一种车辆用灯具，在单一的基板上排列多个LED光源，利用零部件个数少、价格便宜的结构，明亮地照明车辆周围广阔的范围。在转向指示灯(1)中，多个LED光源(11)被排列在通用的基板(12)上。在光源(11)的排列方向上长地形成有导光透镜(13)，利用螺丝(29、33)将安装片(19、20)安装在灯体(2)上，将基板(12)架设卡止在导光透镜(13)的架设卡止销(26)和架设卡止爪(28、32)上。在导光透镜(13)上形成有与光源(11)相同数量的入射部(18)以及反射面(22)，将垂直的入射光进行水平反射，从外罩(6)的透光部(14)向车门后视镜周围出射。反射面(22)的朝向根据LED光源(11)的位置而不同，越是远离车体的反射面(22)就越朝向车辆后方。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆用灯具，其利用来自多个LED光源的光照明车辆周围的规定 范围。
技术介绍
作为这种车辆用灯具，以往，公知有例如图11所示那样的转向指示灯51。该转向 指示灯51被构成为具有内置于车门后视镜的壳体52的灯体53和外罩M，在形成于双方 之间的灯室55中配置有与多个LED光源56相同数量的基板57，利用保持部件58将基板 57保持为各自不同的方向，利用来自多个光源56的光照明包括车辆的前方、侧方、后方的 广阔的范围。在专利文献1中所记载的车辆用灯具具有从内侧覆盖外透镜的前面一侧部分 的内透镜、使内透镜进行面发光的LED光源和从内侧直射外透镜的侧面一侧部分的另外的 LED光源，并且在各自的基板上安装有多个LED光源。在专利文献2中所记载的车辆用灯 具在通用的基板上排列有多个LED光源，并且将各个光源的光向车辆周围的相同的方向照射。现有技术文献专利文献专利文献1特开2006-164908号公报专利文献2特开2004-1710号公报但是，如果利用图11和专利文献1所记载的车辆用灯具，则存在如下的问题为了 改变LED光源的朝向，必须设置有与光源相同数量的基板，从而增加了零部件个数，提高了 制造成本。另外，由于在水平方向排列有LED光源，所以加深了灯具的纵深，并且还存在容 易将光源的点发光表现在外观上的不好的现象。专利文献2的车辆用灯具虽然能够使基板 通用化。但是由于多个光源都朝向车辆前方，所以存在车辆侧方和后方相对暗的问题。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的就是提供以便宜的结构能够明亮地照明车辆周围的广阔范围 的车辆用灯具。为了解决上述的课题，在利用来自多个LED光源的光照明车辆周围的规定范围的 车辆用灯具中，本专利技术采用了下述的结构作为特征。(1)车辆用灯具的特征在于，多个LED光源被排列在通用的基板上，将在LED光源 排列方向上长的导光透镜与基板组装，在导光透镜上形成有将来自各个LED光源的入射光 向车辆周围分别反射的多个反射面，并且根据与各个反射面的朝向对应的LED光源的位置 而使各个反射面的朝向不同。(2)根据(1)记载的车辆用灯具的特征在于，在与光轴大致垂直的方向，在基板上排列有LED光源，导光透镜的反射面将来自LED光源的入射光大致水平地全反射。优选的是，反射面包含旋转抛物面或者反射光学面的 一部分。(3)根据(1)或(2)记载的车辆用灯具，其特征在于，导光透镜具有安装在车门后视镜的壳体上的安装部和架设卡止有基板的架设卡 止部。(4)根据⑴、⑵或(3)记载的车辆用灯具，其特征在于，在导光透镜上，将多个反射面形成为越是远离车体就越朝向车辆后方。(5)根据⑴至(4)任一记载的车辆用灯具，其具有覆盖LED光源和导光透镜的外 罩，并且在外罩设置有使导光透镜的出射光透过的透光部和遮挡LED光源的直射光的遮挡 部。(6)根据⑴至(5)任一记载的车辆用灯具，其具有覆盖LED光源和导光透镜的外 罩，在外罩上形成有在车门后视镜的壳体进行定位的定位部。专利技术的效果利用本专利技术的车辆用灯具，由于来自LED光源的光利用导光透镜的反射面进行反 射，所以能够利用反射面的朝向决定光的出射方向。因此，能够在单一的基板上排列多个 LED光源，减少零部件个数，能够便宜地制作灯具。另外，由于能够容易改变反射面的朝向， 所以根据车体的形状和LED光源的位置，能够在车辆周围形成最佳的配光图形。附图说明图1是表示本专利技术一实施例的转向指示灯的主视图；图2是表示该灯内部的图1的II-II线剖面图；图3是分解表示该灯结构部件的立体图；图4是在拆除外罩的状态下的表示灯内部的主视图；图5是从上方看到的导光透镜的灯的剖面图；图6是从下方看到的导光透镜的灯的剖面图；图7 (A)、图7⑶是表示水平和垂直面的灯配光作用的概念图；图8是表示外罩相对壳体的定位结构的主视图；图9是外罩的其它定位结构的主视图；图10是外罩的另外的定位结构的主视图；图11是现有技术的转向指示灯的剖面图。符号说明1转向指示灯2灯体3反射镜壳体6外罩IlLED光源12基板 13导光透 镜14透光部16遮光部18入射部19、20安装片22反射面23出射面沈架设卡 止销28、32架设卡止爪45、46、47定位部具体实施例方式下面，基于附图说明将本专利技术在机动车的转向指示灯中具体化的实施例。如图1 所示，转向指示灯1的灯体2被设置在反光镜壳体3的内部，利用螺钉5固定在安装片4上。 灯体2的前面被外罩6覆盖，并且经由保持部件(图略)被反射镜壳体3保持。外罩6被4形成为横长隆起形状的外观部(意匠部)7从反射镜壳体3的开口部8露出。如图2所示，在灯体2与外罩6之间的灯室10中，配置有LED光源11、基板12和 导光透镜13。LED光源11被朝下安装在基板12上，导光透镜13将来自LED光源11的光 导向外观部7。在外观部7上，使导光透镜13的出射光透过的透光部14被上下两条截止线 15划分为横长狭缝状(参照图1)。而且，在除去透光部14的外罩6的内面设置有由铝蒸 镀膜构成的遮光部16，以能够遮挡LED光源11的直射光。如图3、图4所示，LED光源11例如四个分别以与光轴垂直的方向排列在基板12 上。导光透镜13由透明树脂在光源11的排列方向上形成为长月牙形，并且在上面形成有 由将来自光源11的光分别进行入射的四个凸透镜构成的入射部18和三个安装片19、20、 21。在导光透镜13的下面，形成有将入射光水平全反射的四个反射面22 (参照图6)，并且 设置有在导光透镜13的前面将反射光朝向透光部14出射的出射面23。如图3、图5所示，在导光透镜13的一端立起的安装片19上设置有插入基板12 的小孔25的架设卡止销沈、与基板12的切27架设卡止的架设卡止爪28和穿通螺钉四的 安装孔30。在导光透镜13的另一端立起的安装片20上设置有与基板12的角部31架设 卡止的架设卡止爪32和穿通螺钉33的安装孔34。在导光透镜13的中间立起的安装片21 与基板12的下面抵接，并且将LED光源11与入射部18的间隔保持一定。利用架设卡止销沈和架设卡止爪观、32将基板12与导光透镜13组装，导光透镜 13利用螺钉四、33被安装在灯体2上。在灯体2上设置有紧固螺钉四、33的一对突起部 35,36, 一侧的突起部36的附近形成有筒状部38，导光透镜13的定位销37插入于该筒状部 38。筒状部38的附近设置有端子部39，在端子部39的内侧，基板12的端子销(图略)与 车门后视镜的内部电气配线连接。如图2所示，导光透镜13的反射面22与LED光源11相同数量，并且被形成为全反 射台阶，该全反射台阶包含以轴线为水平的旋转抛物面42的一部分。如图6所示，四个全 反射台阶22A、22B、22C、22D被形成在与LED光源11相对应的位置并且形成于导光透镜13 的下面，来自各个光源11的入射光分别向车门后视镜周围全反射。台阶22A 22D的朝向 根据光源11的位置而不同，最接近车体的台阶21A朝向最前方，最远离车体的台阶22D朝 向最后方。因此，如果利用该转向指示灯1，则能够起到如下所述的作用效果。(a)如图7㈧所示，来自多个LED光源11的光从导光透镜13的出射面23向不同 方向出射，能够大范围地照明包含机动车的前方、本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种车辆用灯具，利用来自多个ＬＥＤ光源的光照明车辆周围的规定范围，所述车辆用灯具特征在于，包括：各个ＬＥＤ光源被排列在通用的基板上，将在ＬＥＤ光源的排列方向上长的导光透镜与基板组装，在导光透镜上形成有将来自各个ＬＥＤ光源的入射光向车辆周围分别反射的多个反射面，并且根据与各个反射面的朝向对应的ＬＥＤ光源的位置，使各个反射面的朝向不同。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：石川智三，风冈成彦，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：JP
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