流体压缸制造技术

流体压缸（１）在最长伸长状态下活塞（４０）抵接于缸盖（３０）。缸盖（３０）利用多个缸盖螺栓（１２）固定于缸体（１０）上。缸盖（３０）具有配管安装座（３６），在避开配管安装座（３６）的第１区域（Ａ）中配置有缸盖螺栓（１２）。通过在第１区域（Ａ）以外的第２区域（Ｂ）中形成活塞（４０）与缸盖（３０）的非接触部，在流体压缸（１）的最长伸长状态下，能够将施加于第１区域（Ａ）两端的缸盖螺栓（１２）上的拉伸载荷控制成为与其它缸盖螺栓（１２）同等的程度。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种利用工作流体压进行伸缩动作的流体压缸的缸盖的固定构造。
技术介绍
日本专利局于1996年发行的JP09-151909A公开了一种利用多个缸盖螺栓(Head Bolt)将缸盖固定在缸体的开口端而成的液压缸。液压缸通过从外部经由配管向由缸体内侧的活塞划分成的两个油室有选择地供 给工作油来进行伸缩。通向一个油室的配管通过接头连接到缸盖上。通向另一个油室的配 管通过接头连接到缸体的基部上。液压缸在达到最长伸长状态时，活塞抵接于缸盖，阻止进一步的伸长动作。在该状 态下，通过活塞按压缸盖来对各缸盖螺栓施加拉伸载荷。各缸盖螺栓与在缸体环状的端面上开口的螺纹孔接合。在配管和缸体内的油室之 间流通的工作油经由沿径向形成于缸盖上的端口(port)而流通。在缸盖上，在端口的开口 部周围具有用于固定接头的配管安装座。缸盖螺栓以避开该配管安装座的方式配置。结果，在该液压缸中，在周向上形成配置有将缸盖固定于缸体上的缸盖螺栓的区 域、及未配置该缸盖螺栓的区域。当液压缸达到最长伸长状态的状态下，在沿伸长方向驱动液压缸的油室压力的作 用下，对缸盖螺栓施加拉伸载荷。该拉伸载荷集中作用于配置有缸盖螺栓的区域和未配置 该缸盖螺栓的区域的边界附近的缸盖螺栓。为了应对缸盖螺栓之间的这种载荷的分布不均，要求拉伸载荷所集中的缸盖螺 栓、支承该载荷的缸盖的载荷支承部具有较高的刚性。结果，导致缸盖大型化。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于使作用于流体压缸的缸盖螺栓的拉伸载荷均勻化。为达到上述目的，本专利技术的流体压缸包括缸体，其具有中心轴线和中心轴线方向 的开口端；活塞，其以能够沿轴线方向滑动的方式被收纳安装于缸体内；活塞杆，其与活塞 结合，自缸体沿轴方向向缸体的外侧突出；缸盖，其以能够滑动的方式支承活塞杆，且封闭 开口端；多个缸盖螺栓，其沿中心轴线方向贯穿缸盖而将缸盖固定于缸体的开口端。活塞与 其沿轴线方向的位移相应地抵接于缸盖。缸盖螺栓通过以相等的角度间隔配置在以缸体的中心轴线为中心的圆周上的规 定角度区域内而构成组。而且，在将缸盖螺栓组的存在角度范围作为第1区域、其余的角度范围作为第2区 域时，在第2区域内设置避免活塞和缸盖接触的非接触区域；上述缸盖螺栓组的存在角度 范围以连接位于缸盖螺栓组的周向两端的缸盖螺栓的中心和中心轴线的两条直线为边界。本专利技术的详细内容及其他的特征、优点在说明书的下文中进行说明，并表示于附 图中。附图说明图1是本专利技术的实施方式的流体压缸的最短收缩状态下的纵剖视图和侧视图的 合成图。图2与图1类似，表示最长伸长状态的流体压缸。图3是本专利技术的实施方式的缸盖的自下方来看的平面图。具体实施例方式参照图1，流体压缸1是与工作流体压相应地做伸缩动作的直线运动驱动部件 (linear actuator)，例如安装于动力挖掘机的铲斗和斗杆之间，用于驱动铲斗。但是，本发 明不限定流体压缸1的用途。作为流体压缸1的工作流体，优选使用工作油。也可以使用 水溶性的代替液来替代工作油。流体压缸1包括筒形的缸体10，其具有中心轴线0且一端开口 ；活塞40，其以能 够沿中心轴线0的方向滑动的方式安装于缸体10的内侧；圆柱形的活塞杆20，其与活塞40 结合，自缸体10的开口端沿轴线方向突出；缸盖30，其以能够滑动的方式支承活塞杆20，且 封闭开口端。在中心轴线0的方向上位于与缸盖30相反侧的缸体10的基端上形成有眼孔 (eye) 19。在活塞杆20的突出端也形成有同样的眼孔四。流体压缸1使用这些眼孔19和 眼孔四安装于动力挖掘机的斗杆和铲斗之间。在缸体10的内侧，由活塞40划分出活塞杆20周围的流体压室5、以及与活塞杆 20相反侧的流体压室6。流体压室5和流体压室6利用自流体压供给源经由配管有选择地 供给的加压工作流体来扩大或缩小，通过活塞40驱动活塞杆20伸长或收缩。缸体10、活塞杆20、缸盖30及活塞40构成在以中心轴线0为中心的同一条轴线上。缸盖30将套筒(sleeve)状的插入部(insert) 31与缸体10的内周面嵌合，同样 地套筒状的露出部32自缸体10沿中心轴线0的方向突出。另外，在插入部31和露出部32 之间具有沿径向突出的凸缘部33。在插入部31的外周面和缸体10的内周面之间夹持有环 状的密封构件64。在露出部32的内周配置有与活塞杆20滑动接触的环状衬套(bush)61、主密封件 62及防尘密封件63。衬套61通过与活塞杆20的外周面滑动接触，将活塞杆20能够相对于缸盖30滑 动地支承在该缸盖30上。主密封件62通过与活塞杆20的外周面滑动接触来阻止工作流 体自缸体10流出。防尘密封件63通过与活塞杆20的外周面滑动接触来阻止灰尘自外部 进入缸体10。凸缘部33具有与缸体10的中心轴线0方向的端面13相对的环状的支承面34。 在插入部31插入到缸体10中，支承面34抵接到缸体10的端面13上的状态下，缸盖30利 用缸盖螺栓2固定于缸体10。在凸缘部33上形成有配管安装座36，该配管安装座36具有用于向活塞杆20周围 的流体压室5供给加压工作流体、或者自流体压室5排出工作流体的端口 38。通过在配管安装座36上固定接头，配管与端口 38连接。端口 38通过间隙51与活塞杆20周围的流体 压室5连通。端口 38以自中心轴线0沿径向延伸的放射线为中心线的方式形成。参照图3，在配管安装座36上形成有用于将接头固定于端口 38的两侧的4个螺纹 孔37。虽未图示，但活塞杆20的相反侧的流体压室6通过接头与连接在缸体10的基部 上的其它配管相连通。通过该其它配管向流体压室6供给加压工作流体并自流体压室6排 出工作流体。缸盖30利用贯穿形成于凸缘部33的缸盖螺栓孔35的12根缸盖螺栓2紧固于缸 体10。在缸体10上与这些缸盖螺栓2相对应的位置形成有螺纹孔。缸盖螺栓2和螺纹孔 以避开配管安装座36的方式配置。在动力挖掘机运转时，通过流体压缸1根据自外部向流体压室5或者流体压室6 供给的工作流体压进行伸缩，来使铲斗相对于动力挖掘机的斗杆摆动，进行使用铲斗进行 的挖掘等作业。驱动流体压缸1收缩时，自配管经由端口 38向流体压室5中供给加压工作流体。 由此，活塞40向图1和图2中的下方移动，活塞杆20进入到缸体10。收缩的流体压室6中 的工作流体经由与缸体10的基端连接的其它配管流向流体箱。驱动流体压缸1伸长时，向流体压室6中供给加压工作流体。由此，活塞40向图1 和图2中的上方移动，活塞杆20自缸体10突出。收缩的流体压室5内的工作流体经由端 口 38和连接于端口 38上的配管流向流体箱。参照图2，当流体压缸1伸长，活塞40抵接于缸盖30的插入部31的下端45时，流 体压缸1成最长伸长状态。在最长伸长状态下流体压室6作用于活塞40上的流体压对紧 固缸盖30的12根缸盖螺栓2施加拉伸载荷。另外，在此状态下动力挖掘机的铲斗对流体 压缸1施加拉伸载荷时，在缸盖螺栓2上作用很大的拉伸载荷。为了使该拉伸载荷均等地分散于12根缸盖螺栓2上，在该流体压缸1中，考虑到 活塞40与插入部31的下端45的抵接面与缸盖螺栓12的配置的关系，在活塞40与插入部 31的下端45的抵接面上形成接触区域和非接触区域。再次参照图3，在从下方来看缸盖30的状态本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种流体压缸（１），其中，包括：缸体（１０），其具有中心轴线（Ｏ）和轴线方向的开口端；活塞（４０），其以能够沿轴线方向滑动的方式被收纳安装于上述缸体（１０）内；活塞杆（２０），其与上述活塞（４０）结合，沿轴线方向从缸体（１０）向上述缸体（１０）的外侧突出；缸盖（３０），其以能够滑动的方式支承上述活塞杆（２０），且封闭上述开口端，上述活塞（４０）与其沿轴线方向的位移相应地与上述缸盖（３０）抵接；多个缸盖螺栓（２），其将上述缸盖（３０）固定于上述缸体（１０）的开口端；上述缸盖螺栓（２）通过以相等的角度间隔配置在以缸体（１０）的中心轴线（Ｏ）为中心的圆周上的规定角度区域内而构成缸盖螺栓组；在将上述缸盖螺栓组的存在角度范围作为第１区域（Ａ）、其余的角度范围作为第２区域（Ｂ）时，在上述第２区域（Ｂ）内设置避免上述活塞（４０）和上述缸盖（３０）接触的非接触区域（Ｄ），其中，上述缸盖螺栓组的存在角度范围以连接位于上述缸盖螺栓组的周向两端的上述缸盖螺栓（２）的中心和上述中心轴线（Ｏ）的两条直线（ａ）为边界。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：船户泰志，
申请(专利权)人：萱场工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]