【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车试验台，尤其涉及一种汽车ABS动态测试开 发试验台。
技术介绍
目前汽车ABS系统得到了广泛应用，己经作为汽车的一种标准配置。 汽车ABS系统可以提高汽车的制动稳定性和安全性，但是目前对汽车ABS 系统的检测广泛采用的是实车道路实验，需要大的实验场地，并且测试成 本高，实验周期长，不易对ABS系统进行动态观察。目前国内外许多专家 都在进行开发型汽车ABS试验台的研究工作，并且设计出汽车ABS静态试 验台，但是ABS系统是采用车轮的角加速度、减速度、滑移率作为控制参 数，而静态试验台上没有车轮的转动，因为无法对ABS控制逻辑进行研究。 教学型汽车ABS性能试验台一般采用电动机驱动车轮，结构简单，但由于 没有汽车平移惯性质量的模拟，车轮转速和整车速度模拟精度差，普遍存 在紧急制动车轮就抱死的现象，不能正确反映汽车ABS制动的实际情况， 不能适应有关汽车ABS的教学需求。还有人提出测试ABS系统的仿真实验， 但在ABS动力学模型中，轮胎的非线性化，用计算机进行仿真存在很大的 误差。
技术实现思路
本技术是针对现有技术所存在的缺点，而提供了测试精度高、...
【技术保护点】
一种汽车ＡＢＳ动态测试开发试验台，它包括前后、左右对称的四部分，每部分包括力矩电机［１］，力矩电机［１］通过电机固定法兰［２］固定在支架［１２］上，力矩电机［１］依次连接有电磁离合器［３］、弹性联轴器［１１］、力矩传感器［１８］，并通过弹性联轴器［１７］与滚筒［１３］连接，滚筒［１３］通过滚动轴承［１５］固定安装在支架［１２］上，其特征是，所述滚筒［１３］上放置有轮胎［５］，前排和后排对应的两个轮胎［５］分别通过前、后通过车轴［８］连接，车轴［８］上设置有制动器［６］和轮速传感器［７］，车轴［８］上连接有车轴支架［１４］，车轴支架［１４］上设置有力加载器［１０］和力传感器［...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张竹林，赵长利，戴汝泉，李祥贵，周长峰，吴春民，陈雯，黄飞，郭荣春，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]
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