用于双离合自动变速器润滑密封的组合式油封制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于双离合自动变速器润滑密封的组合式油封，其外活塞油封通过外活塞油封的橡胶体与外盘连接件油封的支架过盈配合套装连接，平衡腔支架油封通过平衡腔支架油封的橡胶体与外活塞油封的支架过盈配合套装连接，内盘连接件油封通过内盘连接件油封的支架与平衡腔支架油封的支架过盈配合套装连接、且与平衡腔支架油封的密封唇密封连接，内活塞油封通过内活塞油封的橡胶体与内盘连接件油封的支架过盈配合套装连接，支架油封通过支架油封的密封唇与内活塞油封的支架密封连接。具有偏心追随性及抗振动性好、油封体的静压平衡能力好、密封性能高、使用寿命长的优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于双离合自动变速器润滑密封的组合式油封。
技术介绍
公知的内包骨架油封，是以一个金属骨架起为支撑件，此类油封设计较简单，但使 用环境受限制，一般只能装配在形状规则的圆形腔体内，同时也只能对精度较高的轴起密 封作用；并用必须借助弹簧对油封唇口的紧箍力抱紧轴，根本无法满足对双离合自动变速 器进行润滑密封的多面密封及小间隙密封。目前的组合式油封结构，是采用多个骨架零部件各自分开生产后由第三方主机厂 进行组装，这样的结构设计存在缺点多个零部件分开加工生产关键尺寸精度较难控制，与 旋转轴的同心度较难保证，容易导致油封压装出现偏离，影响安全使用性能。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述存在问题，提供一种偏心追随性及抗振动性好、油 封体的静压平衡能力好、密封性能高、使用寿命长的用于双离合自动变速器润滑密封的组 合式油封。本技术的目的是这样实现的包括外盘连接件油封、外活塞油封、平衡腔支架 油封、内盘连接件油封、内活塞油封和支架油封；外活塞油封通过外活塞油封的橡胶体与外 盘连接件油封的支架过盈配合套装连接，平衡腔支架油封通过平衡腔支架油封的橡胶体与 外活塞油封的支架过盈配合套装连接，内盘连接件油封通过内盘连接件油封的支架与平衡 腔支架油封的支架过盈配合套装连接、且与平衡腔支架油封的密封唇密封连接，内活塞油 封通过内活塞油封的橡胶体与内盘连接件油封的支架过盈配合套装连接，支架油封通过支 架油封的密封唇与内活塞油封的支架密封连接。本技术，平衡腔支架油封设置有与外活塞油封的支架密封连接的平衡腔支架 油封密封副唇。本技术，内活塞油封设置有与内盘连接件油封的支架密封连接的内活塞油封 密封唇。本技术，由于利用几种密封骨架过盈配合套装连接组合在一起，发挥各自优 势由各油封负责其任务，来共同完成密封任务；具有以下积极效果各油封通过橡胶体紧 配合、允许位移变动密封，各油封在径向所受流体静压力可完全平衡，且可随转动轴的偏心 摆动而摆动或径向移动；对于高速用密封，其密封唇口为一个椭圆环面以利于润滑及冷却 密封接触面。本技术，具有偏心追随性及抗振动性好、油封体的静压平衡能力好、密封性能 高、使用寿命长的优点。下面实施例结合附图对本技术作进一步的说明。附图说明图1是本技术的一个实施例的剖视结构示意图；图2是图1实施例的各油封剖开装配结构示意图。图中，1、外盘连接件油封，11、外盘连接件油封的支架；2、外活塞油封，21、外活塞 油封的橡胶体，22、外活塞油封的支架；3、平衡腔支架油封，31、平衡腔支架油封的橡胶体， 32、平衡腔支架油封的支架，33、平衡腔支架油封的密封唇；4、内盘连接件油封，41、内盘连 接件油封的支架，；5、内活塞油封，51、内活塞油封的橡胶体，52、内活塞油封的支架，53、内 活塞油封密封唇；6、支架油封，61、支架油封的密封唇。具体实施方式参照图1、图2，本实施例是一种用于双离合自动变速器润滑密封的组合式油封， 包括外盘连接件油封1、外活塞油封2、平衡腔支架油封3、内盘连接件油封4、内活塞油封5 和支架油封6 ；外活塞油封2通过外活塞油封的橡胶体21与外盘连接件油封的支架11过 盈配合套装连接，平衡腔支架油封3通过平衡腔支架油封的橡胶体31与外活塞油封的支架 22过盈配合套装连接，内盘连接件油封4通过内盘连接件油封的支架41与平衡腔支架油封 的支架32过盈配合套装连接、且与平衡腔支架油封的密封唇33密封连接，内活塞油封5通 过内活塞油封的橡胶体51与内盘连接件油封的支架41过盈配合套装连接，支架油封6通 过支架油封的密封唇61与内活塞油封的支架52密封连接；平衡腔支架油封3设置有与外 活塞油封的支架22密封连接的平衡腔支架油封密封副唇34 ；内活塞油封5设置有与内盘 连接件油封的支架41密封连接的内活塞油封密封唇53。本技术的装配，参照图2，各油封依次采用铆压使其过盈配合套装连接组合。本技术，各组合油封之间空隙部位是离合器的相关零部件的安装位置，各零 部件需要本厂在装配组合式油封时依次装入，最后复合成一个整体。权利要求1.一种用于双离合自动变速器润滑密封的组合式油封，其特征在于包括外盘连接件 油封(1)、外活塞油封(2)、平衡腔支架油封(3)、内盘连接件油封(4)、内活塞油封(5)和支 架油封(6)；所述外活塞油封(2)通过外活塞油封的橡胶体(21)与所述外盘连接件油封的 支架(11)过盈配合套装连接，所述平衡腔支架油封(3 )通过平衡腔支架油封的橡胶体(31) 与所述外活塞油封的支架(22)过盈配合套装连接，所述内盘连接件油封(4)通过内盘连接 件油封的支架(41)与所述平衡腔支架油封的支架(32)过盈配合套装连接、且与平衡腔支 架油封的密封唇(33)密封连接，所述内活塞油封(5)通过内活塞油封的橡胶体(51)与所述 内盘连接件油封的支架(41)过盈配合套装连接，所述支架油封(6)通过支架油封的密封唇 (61)与所述内活塞油封的支架(52 )密封连接。2.根据权利要求1所述的用于双离合自动变速器润滑密封的组合式油封，其特征在 于所述平衡腔支架油封(3)设置有与所述外活塞油封的支架(22)密封连接的平衡腔支架 油封密封副唇(34)。3.根据权利要求1或2所述的用于双离合自动变速器润滑密封的组合式油封，其特征 在于所述内活塞油封(5)设置有与所述内盘连接件油封的支架(41)密封连接的内活塞油 封密封唇(53)。专利摘要本技术涉及一种用于双离合自动变速器润滑密封的组合式油封，其外活塞油封通过外活塞油封的橡胶体与外盘连接件油封的支架过盈配合套装连接，平衡腔支架油封通过平衡腔支架油封的橡胶体与外活塞油封的支架过盈配合套装连接，内盘连接件油封通过内盘连接件油封的支架与平衡腔支架油封的支架过盈配合套装连接、且与平衡腔支架油封的密封唇密封连接，内活塞油封通过内活塞油封的橡胶体与内盘连接件油封的支架过盈配合套装连接，支架油封通过支架油封的密封唇与内活塞油封的支架密封连接。具有偏心追随性及抗振动性好、油封体的静压平衡能力好、密封性能高、使用寿命长的优点。文档编号F16J15/54GK201884671SQ20102068000公开日2011年6月29日 申请日期2010年12月25日 优先权日2010年12月25日专利技术者吴克胜 申请人:揭阳市天诚密封件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于双离合自动变速器润滑密封的组合式油封，其特征在于：包括外盘连接件油封（１）、外活塞油封（２）、平衡腔支架油封（３）、内盘连接件油封（４）、内活塞油封（５）和支架油封（６）；所述外活塞油封（２）通过外活塞油封的橡胶体（２１）与所述外盘连接件油封的支架（１１）过盈配合套装连接，所述平衡腔支架油封（３）通过平衡腔支架油封的橡胶体（３１）与所述外活塞油封的支架（２２）过盈配合套装连接，所述内盘连接件油封（４）通过内盘连接件油封的支架（４１）与所述平衡腔支架油封的支架（３２）过盈配合套装连接、且与平衡腔支架油封的密封唇（３３）密封连接，所述内活塞油封（５）通过内活塞油封的橡胶体（５１）与所述内盘连接件油封的支架（４１）过盈配合套装连接，所述支架油封（６）通过支架油封的密封唇（６１）与所述内活塞油封的支架（５２）密封连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴克胜，
申请(专利权)人：揭阳市天诚密封件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]