【技术实现步骤摘要】
本技术属于高速铁路无砟轨道工程施工精调装置,具体的涉及一种可实现机 械化调节的CRTS II型无砟轨道板铺设双自由度精调爪。
技术介绍
目前,随着高速铁路的飞速发展,板式无砟轨道被广泛应用,板式无砟轨道具有综 合建设投资经济、由工厂机械化生产制造精度和生产效率高、便于控制、调整和修复等优 点。如基于德国的博格板式无砟轨道体系发展起来的无砟轨道,包括板下混凝土底座,CA砂 浆垫层、轨道板、长钢轨及扣件等部分。现有技术中的CRTS II型无砟轨道板手工调整设备,全部手工调整,上下调整要用 长臂扳手旋拧,而且水平方向调整为单向螺纹螺杆调整,其反向调整时存在间隙,特别是因 磨损产生的误差多达几毫米,很难实现自动化。上述现在技术至少存在以下缺点劳动强度 大、调整速度慢、调整精度低、操作人员多、难以实现自动化操作。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种设计合理、劳动强度低、调整速度快的CRTSII型无 砟轨道板铺设双自由度精调爪,其调整精度高,所需操作人员少,既能应用于人工调整,又 能实现自动化调整。本技术的目的是通过以下技术方案实现的一种CRTS II型无砟轨道板铺设双自由度精调爪,其特征在于所述精调爪包括一 地角座,该地角座上活动设置一横向滑块,该横向滑块由一横向调节螺杆驱动连接,该横向 滑块连接一竖向螺杆,该竖向螺杆与一方螺母套接,方螺母固定在II型无砟轨道板支撑架 上,竖向螺杆底部为半球形,与横向滑块铰接。—实施方式中,所述横向调节螺杆设置在所述地角座上,该横向调节螺杆为正反 向双螺纹螺杆。一实施方式中,所述横向滑块活动嵌装设置在地角座上端面的滑槽内。一实施方式中,所述横向 ...
【技术保护点】
1.一种CRTS II型无砟轨道板铺设双自由度精调爪,其特征在于所述精调爪包括一地角座,该地角座上活动设置一横向滑块,该横向滑块由一横向调节螺杆驱动连接,该横向滑块连接一竖向螺杆,该竖向螺杆与一方螺母套接,方螺母固定在II型无砟轨道板支撑架上,竖向螺杆底部为半球形,与横向滑块铰接。
【技术特征摘要】
1.一种CRTS II型无砟轨道板铺设双自由度精调爪,其特征在于所述精调爪包括一 地角座,该地角座上活动设置一横向滑块,该横向滑块由一横向调节螺杆驱动连接,该横向 滑块连接一竖向螺杆,该竖向螺杆与一方螺母套接,方螺母固定在II型无砟轨道板支撑架 上,竖向螺杆底部为半球形,与横向滑块铰接。2.根据权利要求1所述的CRTSII型无砟轨道板铺设双自由度精调爪,其特征在于所 述横向调节螺杆设置在所述地角座上,该横向调节螺杆为正反向双螺纹螺杆。3.根据权利要求1所述的CRTSII型无砟轨道板铺设双自由度精调爪,其特征在于所 述横向滑块活动嵌装设置在地角座上端面的滑槽内。4.根据权利要求1所述的CRTSII型无砟轨...
【专利技术属性】
技术研发人员:王茂,
申请(专利权)人:无锡盾建重工制造有限公司,
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]
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