加工柴油机排气管用夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种加工柴油机排气管用夹具，包括夹具体，所述夹具体一端设置有油缸，另一端设置有支架，在所述油缸和支架之间设置有滑台，所述油缸活塞杆上固定连接有斜块，所述支架上铰接有压板，压板的一端铰接有与斜块相配合的摩擦轮；按下开关，活塞将带着与活塞杆固定连接的斜块运动，斜块将推动与摩擦轮连接的压板转动，使带有摩擦轮的一端上升，将排气管夹紧，斜块的斜面倾斜角度比较小，排气管夹紧时，斜块和摩擦轮之间将实现自锁，使夹紧安全可靠，排气管加工完后，斜块在油缸的作用下后退，使斜块与摩擦轮分离，将排气管松开。本夹具实现了装夹的自动化，装夹非常方便和快捷，减少了装夹时间，提高了生产效率，降低了生产成本。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种夹具，具体的说，涉及一种用于柴油机排气管加工的 加工柴油机排气管用夹具。
技术介绍
排气管是柴油机上的一个重要部件，由于其形状不规则，在加工过程中难 于装夹，目前，在对柴油机排气管的侧面进行机械加工过程中，对柴油机排气 管的装夹通常采用的是手动夹紧的方法，用螺栓、螺母和套装在螺栓上的压板 将排气管夹紧，每次手工装夹时装夹非常不方便，并且耗费大量的加工时间和 人力，从而使加工效率低，加工成本高。
技术实现思路
本技术要解决的问题是针对以上问题，提供一种装夹非常方便和快捷， 能够提高生产效率，降低生产成本的加工柴油机排气管用夹具。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是加工柴油机排气管用 夹具，包括夹具体，所述夹具体一端设置有油缸，另一端设置有支架，在所述 油缸和支架之间设置有滑台，所述油缸活塞杆上固定连接有斜块，所述支架上 铰接有压板。作为一种优化方案，所述压板的一端铰接有与斜块相配合的摩擦轮，另一 端设置有圆盘形的压紧块。一种具体优化方案，所述摩擦轮的数量为两个。本技术采取以上技术方案，具有以下优点夹具体一端设置有油缸， 另一端设置有支架，油缸活塞杆上固定连接有斜块，支架上铰接有压板，压板 的一端铰接有与斜块相配合的摩擦轮；按下油缸的按钮，活塞将带着活塞杆运 动，从而带动与活塞杆固定连接的斜块运动，由于斜块具有一个倾斜的斜面， 当斜块斜面与摩擦轮接触时，将推动与摩擦轮连接的压板绕铰接处转动，使带 有摩擦轮的一端上升，带有压紧块的一端下降，从而将排气管夹紧，由于斜块 的斜面倾斜角度比较小，所以当排气管夹紧时，斜块和摩擦轮之间将实现自锁，使夹紧安全可靠，当排气管加工完后，斜块在油缸的作用下后退，使斜块与摩 擦轮分离，从而将排气管松开。本夹具实现了装夹的自动化，装夹非常方便和 快捷，减少了装夹时间，提高了生产效率，降低了生产成本。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明附图1为本技术中加工柴油机排气管用夹具的结构示意图； 附图2为附图1的俯视附图3为本技术中柴油机排气管装夹结构示意图。具体实施方式如附图l、附图2所示，加工柴油机排气管用夹具，包括夹具体l，夹具体 1 一端设置有油缸2，另一端设置有支架5，在油缸2和支架5之间设置有滑台 3，油缸2活塞杆上固定连接有斜块4，斜块4可以在滑台3上往复运动，支架 5上铰接有压板7，压板7的一端铰接有与斜块4相配合的两个摩擦轮8，另一 端设置有圆盘形的压紧块6。斜块4具有一个倾斜设置的锁紧斜面。如附图3所示，将排气管9放置在机床工作台上，然后按下油缸2的控制 按钮，设置在排气管9两端的两个油缸2同时动作，油缸2的活塞将带动与活 塞杆相连的斜块4前进，当斜块4与摩擦轮8接触时，由于斜块4具有一斜面， 将推动与摩擦轮8连接的压板绕铰接处转动，使带有摩擦轮8的一端上升，带 有压紧块6的一端下降，从而将排气管9夹紧，由于斜块4的斜面倾斜角度比 较小，所以当排气管9夹紧时，斜块4和摩擦轮8之间将实现自锁，使夹紧安 全可靠，当排气管9加工完后，斜块4在油缸2的作用下后退，使斜块4与摩 擦轮8分离，从而将排气管9松开，将加工完的排气管9取下，再放置上新的 排气管9进行加工，本夹具实现了装夹的自动化，装夹非常方便快捷。权利要求1、加工柴油机排气管用夹具，其特征在于包括夹具体(1)，所述夹具体(1)一端设置有油缸(2)，另一端设置有支架(5)，在所述油缸(2)和支架(5)之间设置有滑台(3)，所述油缸(2)活塞杆上固定连接有斜块(4)，所述支架(5)上铰接有压板(7)。2、 如权利要求1所述的加工柴油机排气管用夹具，其特征在于所述压板 (7)的一端铰接有与斜块(4)相配合的摩擦轮(8)，另一端设置有圆盘形的压紧块(6)。3、 如权利要求2所述的加工柴油机排气管用夹具，其特征在于所述摩擦 轮(8)的数量为两个。专利摘要本技术涉及一种加工柴油机排气管用夹具，包括夹具体，所述夹具体一端设置有油缸，另一端设置有支架，在所述油缸和支架之间设置有滑台，所述油缸活塞杆上固定连接有斜块，所述支架上铰接有压板，压板的一端铰接有与斜块相配合的摩擦轮；按下开关，活塞将带着与活塞杆固定连接的斜块运动，斜块将推动与摩擦轮连接的压板转动，使带有摩擦轮的一端上升，将排气管夹紧，斜块的斜面倾斜角度比较小，排气管夹紧时，斜块和摩擦轮之间将实现自锁，使夹紧安全可靠，排气管加工完后，斜块在油缸的作用下后退，使斜块与摩擦轮分离，将排气管松开。本夹具实现了装夹的自动化，装夹非常方便和快捷，减少了装夹时间，提高了生产效率，降低了生产成本。文档编号B23Q3/06GK201313257SQ200820173188公开日2009年9月23日 申请日期2008年10月21日 优先权日2008年10月21日专利技术者立 张, 郭赢晖 申请人:潍坊盛瑞动力机械科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
加工柴油机排气管用夹具，其特征在于：包括夹具体（１），所述夹具体（１）一端设置有油缸（２），另一端设置有支架（５），在所述油缸（２）和支架（５）之间设置有滑台（３），所述油缸（２）活塞杆上固定连接有斜块（４），所述支架（５）上铰接有压板（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张立，郭赢晖，
申请(专利权)人：潍坊盛瑞动力机械科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]