本实用新型专利技术公开了一种排气歧管加工专用夹具。它包括夹具体、第一定位孔、支撑板、第一夹紧装置、第二夹紧装置、第二定位孔、第三夹紧装置、油缸、支撑调节柱。本实用新型专利技术适用于铣发动机排气歧管出气法兰面。通过支撑板和支撑柱支撑工件，两个定位孔达到定位的效果，三套夹紧装置起夹紧作用最终完成工件的夹紧目的。本实用新型专利技术使用方法简单，对工人的技术水平要求低，可以快速定位和夹紧，提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种排气歧管加工专用夹具，特别针对排气歧管出气端面铣削的专用夹具。
技术介绍
发动机排气歧管是汽车排气系统主要部件，发动机工作时产生的高温气流经排气歧管排出。各汽车企业对发动机的排气歧管的设计要求也越来越高。对于发动机排气歧管而言，大部分的排气歧管出气口要与其他部件紧密连接，所以必须保证出气口法兰面的精度。现有的用于此处的夹具具有结构复杂、夹具本身成本高、不便于装夹、工件装夹速度慢、装夹力不足、加工后工件尺寸不稳定、不适应大批量生产及生产成本过高的缺点，现有的用于此处的夹具的结构不够合理，还有待于进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种排气歧管加工专用夹具。—种排气歧管加工专用夹具包括夹具体、第一定位孔、支撑板、第一夹紧装置、第二夹紧装置、第二定位孔、第三夹紧装置、油缸、支撑调节柱；支撑板通过螺栓固定在夹具体上，第一夹紧装置、第二夹紧装置和第三夹紧装置通过螺栓固定在夹具体上，油缸位于与夹具体下表面，且与三个夹紧装置连接，支撑调节柱与夹具体连接。所述的第一定位孔与第二定位孔位于支撑板上，且它们以支撑板的中心为中心呈中心对称分布。所述的支撑板与水平面成一定角度，该角度与排气歧管出气法兰面和进气法兰面之间所形成的角度相同。所述的支撑调节柱与夹具体通过螺纹连接，构成自锁结构。使用本技术，有以下几点有益效果:采用两个定位孔定位，定位即准确又方便，对工人操作技术要求低；该夹具结构简单，夹具成本低；采用油缸为动力夹紧工件，夹紧力好并且易于卸力；采用三个夹紧装置的同时还用到了支撑调节柱，保证加工过程中工件的稳定性，从而保证工件精度；夹具自成一定角度保证加工面处于水平位置，便于铣刀的加工，保证加工面的精度。【附图说明】图1为本技术排气歧管加工专用夹具结构示意图；图2为本技术排气歧管加工专用夹具使用示意图；图中，夹具体1、第一定位孔2、支撑板3、第一夹紧装置4、第二夹紧装置5、第二定位孔6、第三夹紧装置7、油缸8、支撑调节柱9。【具体实施方式】如图1所示，一种排气歧管加工专用夹具包括夹具体(I)、第一定位孔(2)、支撑板(3)、第一夹紧装置(4)、第二夹紧装置(5)、第二定位孔￠)、第三夹紧装置(7)、油缸(8)、支撑调节柱(9);支撑板(3)通过螺栓固定在夹具体(I)上，第一夹紧装置(4)、第二夹紧装置(5)和第三夹紧装置(7)通过螺栓固定在夹具体(I)上，油缸(8)位于与夹具体(I)下表面，且与三个夹紧装置连接，支撑调节柱(9)与夹具体(I)连接。如图1所示，所述的第一定位孔2与第二定位孔6位于支撑板3上，且它们呈中心对称分布，以支撑板3的中心为中心。通过这两个定位孔的位置关系，同时确定工件在X、Y、Z三个方向的位置。如图1、2所示，所述的支撑板3与水平面成一定角度，该角度与排气歧管出气法兰面和进气法兰面之间所形成的角度相同。这样的结构保证排气歧管出气法兰面处于水平面位置，便于铣刀的加工，保证加工面的精度。如图1所示，所述的支撑调节柱9与夹具体I通过螺纹连接，构成自锁结构。当工件被夹紧后支撑调节柱9课通过旋转微调高度达到支撑排气歧管的目的，同时自锁结构防止支撑调节柱9下落保证加工过程的稳定性。油缸8为第一夹紧装置4、第二夹紧装置5和第三夹紧装置7提供夹紧动力，当油缸8打开时，利用油液使夹紧装置夹紧工件，当油缸8关闭时，油液回流，夹紧力自然消失，装置回弹，夹紧装置离开工件。【主权项】1.一种排气歧管加工专用夹具，其特征在于包括夹具体(I)、第一定位孔(2)、支撑板(3)、第一夹紧装置(4)、第二夹紧装置(5)、第二定位孔￠)、第三夹紧装置(7)、油缸(8)、支撑调节柱(9);支撑板(3)通过螺栓固定在夹具体(I)上，第一夹紧装置(4)、第二夹紧装置(5)和第三夹紧装置(7)通过螺栓固定在夹具体(I)上，油缸(8)位于与夹具体(I)下表面，且与三个夹紧装置连接，支撑调节柱(9)与夹具体(I)连接。2.根据权利要求1所述的一种排气歧管加工专用夹具，其特征在于所述的第一定位孔(2)与第二定位孔(6)位于支撑板(3)上，且它们以支撑板(3)的中心为中心呈中心对称分布。3.根据权利要求1所述的一种排气歧管加工专用夹具，其特征在于所述的支撑板(3)与水平面成一定角度，该角度与排气歧管出气法兰面和进气法兰面之间所形成的角度相同。4.根据如权利要求1所述的一种排气歧管加工专用夹具，其特征在于所述的支撑调节柱(9)与夹具体(I)通过螺纹连接，构成自锁结构。【专利摘要】本技术公开了一种排气歧管加工专用夹具。它包括夹具体、第一定位孔、支撑板、第一夹紧装置、第二夹紧装置、第二定位孔、第三夹紧装置、油缸、支撑调节柱。本技术适用于铣发动机排气歧管出气法兰面。通过支撑板和支撑柱支撑工件，两个定位孔达到定位的效果，三套夹紧装置起夹紧作用最终完成工件的夹紧目的。本技术使用方法简单，对工人的技术水平要求低，可以快速定位和夹紧，提高工作效率。【IPC分类】B23Q3/08【公开号】CN204935196【申请号】CN201520703787【专利技术人】楼伟华 【申请人】浙江华燕精密科技有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年9月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种排气歧管加工专用夹具，其特征在于包括夹具体(1)、第一定位孔(2)、支撑板(3)、第一夹紧装置(4)、第二夹紧装置(5)、第二定位孔(6)、第三夹紧装置(7)、油缸(8)、支撑调节柱(9)；支撑板(3)通过螺栓固定在夹具体(1)上，第一夹紧装置(4)、第二夹紧装置(5)和第三夹紧装置(7)通过螺栓固定在夹具体(1)上，油缸(8)位于与夹具体(1)下表面，且与三个夹紧装置连接，支撑调节柱(9)与夹具体(1)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：楼伟华，
申请(专利权)人：浙江华燕精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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