【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发供电装置，特别是涉及一种电动汽车上使用的 发供电装置。
技术介绍
汽车是人们不可缺少的交通工具，随着科学技术的发展，汽车已由原来 的燃油汽车发展为电动汽车，而且电动汽车的应用也越来越普遍。电动汽车一般是采用电 动机和较大储量的蓄电池，由蓄电池驱动电动机进行旋转，电动机再带动汽车的行走机构 进行工作。由于电动汽车的蓄电池其储电量有限，需要定时对蓄电池进行充电，而给蓄电池 充电必须要在充电站或具有充电电源的地方进行，及其不便。电动汽车行驶一段时间后，如 果没有充电站或充电电源，当蓄电池的电能消耗完后，电动车将无法行驶，这样电动汽车的 使用便会受到限制。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动汽车的自供电装置，主要是解决目 前给电动汽车蓄电池充电不方便，在没有充电站或充电电源的地方电能消耗完电动汽车无 法使用的问题。本技术的方案如下所述；该技术包括充蓄电池、电动机、车内负载，还包 括小型风力发电机，它是将至少两个风力发电机输出端并联组成直流电源，在直流电源之 间设置开关与电动机、开关与车内负载分别串联后再与蓄电池相并联的分支电路来实现 的。本技术的有益效果该技术由于采取了上述结构，可使小型风力发电机 在电动汽车行驶过程中自行产生的电能为电动机和车内负载提供电能，同时又能直接为蓄 电池充电，停车时又可由蓄电池为照明、音响设备等车内负载提供电能，确保电动汽车的正 常用电，免除蓄电池电能消耗完毕，电动车无法行驶带来的烦恼，可靠实现专利技术目的。同时 具有结构简单合理、使用方便灵活、工作性能稳定、安全可靠用电、适宜进行推广等优点。附图说明图1是电动汽车的...
【技术保护点】
１．一种电动汽车的自供电装置，包括充蓄电池（２）、电动机（４）、车内负载（６），还包括小型风力发电机（１），其特征在于：该装置是将至少两个风力发电机（１）输出端并联组成直流电源，在直流电源之间设置开关（３）与电动机（４）、开关（５）与车内负载（６）分别串联后再与蓄电池（２）相并联的分支电路。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：毛盾，张华，贾克音，梁馨元，王立平，赵铁民，周寰，石雷，王亚芬，曹海英，
申请(专利权)人：吉林省电力有限公司四平供电公司，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]
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