车门水平吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车门水平吊具，所述车门水平吊具，包括滑动悬挂 在轨道下方的行走框架，该行走框架包括间隔设置的前框板与后框架，在行 走框架下方设有车门的承载框架，前框板与后框架之间左右两端架设有左销 轴与右销轴，在左销轴与右销轴上铰接有水平转板，水平转板的底端固定连 接着承载框架，在水平转板顶端左右两侧分别开设左滑槽与右滑槽，左销轴 嵌入左滑槽内，右销轴嵌入右滑槽内，左滑槽的右侧壁、右滑槽的左侧壁均 为圆弧面，且左滑槽的右侧壁、右滑槽的左侧壁所在圆弧的半径与左滑槽顶 端部到右滑槽顶端部之间距离相等。本实用新型专利技术在使用时，能在上、下坡过 程中保持车门水平，从而达到车门上、下坡过程中不被滑落的目的。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种在车门输送中保持车门水平的装置，具体为车门水 平吊具，属于输送机械

技术介绍
随着汽车生产自动化程度的提高，越来越多的汽车厂在总装车间内选择 使用车门输送线，传统的车门吊具携带车门上、下坡时车门会随着轨道坡度 产生一定的倾斜角度，但是一旦出现了这种倾角就极易造成车门从吊具上滑 落的事故。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种能在上、下 坡过程中保持车门水平、从而达到车门上、下坡过程中不被滑落的目的而且 具有制造简单、维护方便等特点的车门水平吊具。按照本技术提供的技术方案，所述车门水平吊具，包括滑动悬挂在 轨道下方的行走框架，该行走框架包括间隔设置的前框板与后框架，在行走 框架下方设有车门的承载框架，前框板与后框架之间左右两端架设有左销轴 与右销轴，在左销轴与右销轴上铰接有水平转板，水平转板的底端固定连接 着承载框架，在水平转板顶端左右两侧分别开设左滑槽与右滑槽，左销轴嵌 入左滑槽内，右销轴嵌入右滑槽内，左滑槽的右侧壁、右滑槽的左侧壁均为 圆弧面，且左滑槽的右侧壁、右滑槽的左侧壁所在圆弧的半径与左滑槽顶端 部到右滑槽顶端部之间距离相等本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门水平吊具，包括滑动悬挂在轨道下方的行走框架，该行走框架包括间隔设置的前框板（１）与后框架（２），在行走框架下方设有车门的承载框架（３），其特征是：所述前框板（１）与后框架（２）之间左右两端架设有左销轴（４）与右销轴（５），在左销轴（４）与右销轴（５）上铰接有水平转板（６），水平转板（６）的底端固定连接有承载框架（３），在水平转板（６）顶端左右两侧分别开设有左滑槽（７）与右滑槽（８），所述左销轴（４）嵌入在左滑槽（７）内，所述右销轴（５）嵌入在右滑槽（８）内，左滑槽（７）的右侧壁、右滑槽（８）的左侧壁均为圆弧面，且左滑槽（７）的右侧壁、右滑槽（８）的左侧壁所在圆弧的半径与左滑槽（７）顶端...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：侯城钢，戴卫刚，
申请(专利权)人：江苏天奇物流系统工程股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32