【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种气门嘴，具体地说是一种气门嘴嘴体的直径在不同的 部位不尽相同的变径气门嘴。
技术介绍
气门嘴用于各种车辆轮胎的充气、放气及密气。为了使用方便，气门嘴的 嘴体被加工成直杆式、 一弯或多弯式等多种形状。图1所示为一弯式的形状。 当气门嘴的嘴体呈直杆式时，嘴体就是气门嘴的直杆部，当气门嘴的嘴体是一 弯或多弯式时，嘴体包括直杆式的直杆部与一弯或多弯式的弯曲部，由于气门 嘴弯曲成型时，在弯曲的部位容易受伤和存在应力集中，在使用时，特别在充 气或放气或组装时，受不恰当的扳动或撬动等影响，气门嘴极易在弯曲部出现 裂痕，致使嘴体开裂、断裂，造成气门嘴漏气，影响轮胎的使用和行车安全。 在现有技术中，气门嘴嘴体的直径是通过对毛坯热挤压成型时利用模具来保证 的，为挤压方便，现有的气门嘴嘴体的直径从头到尾、包括直杆部与弯曲部的 直径都是相同的，因此容易在弯曲部出现断裂等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于设计一种变径气门嘴，这种气门嘴的嘴体直径是变 化的，因此，有效提高了气门嘴的强度，延长了气门嘴的使用寿命。按照本技术提供的技术方案，所述变径气门嘴包括气门嘴的直杆部和 头部，以及位于直杆部与头部之间的弯曲部，在气门嘴的直杆部、弯曲部及头 部内有相互连通的通道；其特征是弯曲部的外径4)B大于直杆部的外径^)A。所述头部包括扩张部，所述扩张部的一端与弯曲部连成一体，所述扩张部 的另一端设置沿扩张部的径向向外突出的圆盘。在扩张部的外壁靠近圆盘的一 侧设置沿扩张部的径向向外突出的圆环，所述圆盘的外径大于圆环的外径。本技术的优点是由于气门嘴的弯曲部外径大于直杆部的外径，...
【技术保护点】
一种变径气门嘴，包括气门嘴的直杆部（１）和头部，以及位于直杆部（１）与头部之间的弯曲部（２），在气门嘴的直杆部（１）、弯曲部（２）及头部内有相互连通的通道；其特征是：弯曲部（２）的外径φＢ大于直杆部（１）的外径φＡ。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐建龙，李豪，戴建江，徐靖宇，
申请(专利权)人：徐建龙，李豪，戴建江，徐靖宇，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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