一种气门嘴体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种气门嘴体，包括盘形的安装基座，所述安装基座的两侧对称设有夹持平台，所述夹持平台位于所述安装基座的弦线上。本实用新型专利技术通过安装基座两侧的夹持平台，可以实现从轮辋内侧预紧气门嘴，使气门嘴与轮辋的安装更方便、更省力、更紧固，更好的防止气门嘴松动或脱落。

Valve body

The utility model relates to an air valve body, which comprises a disc shaped mounting base, wherein the two sides of the mounting base are symmetrically provided with a clamping platform, wherein the clamping platform is positioned on the chord line of the mounting base. The utility model is installed on both sides of the base through the clamping platform, can be achieved from the inner side of the rim preload valve, the valve and the rim of the installation is more convenient and more effort, more tightly, better to prevent loose or fall off valve.

【技术实现步骤摘要】
一种气门嘴体
本技术涉及轮胎的气门嘴，特别涉及一种气门嘴体。
技术介绍
轮胎气门嘴用于轮胎充放气体或液体，并能保持和检测胎内气压的单向阀门。如今汽车使用的轮胎都是无内胎轮胎，在结构上气门嘴与轮胎是相互分离的，气门嘴被安装在轮辋上发挥着它的作用。气门嘴虽小，但在结构上却可分为气门嘴体、密封垫片、紧固螺帽、气门芯、气门嘴帽几个部分，每个部分都有着自身的作用。安装气门嘴时，通常一手顶住气门嘴体的底端，利用扳手从轮辋外侧拧装紧固螺帽，确保气门嘴完全固定牢靠。这种安装方式既费力，又容易松动。当轮辋外侧空间狭小时，扳手操作非常不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种气门嘴体，在安装基座的两侧设置夹持平台，可以实现从轮辋内侧预紧气门嘴，使气门嘴与轮辋的安装更省力、更紧固，更好的防止气门嘴松动或脱落。本技术的目的是由下述技术方案实现的：一种气门嘴体，包括盘形的安装基座，所述安装基座的两侧对称设有夹持平台，所述夹持平台位于所述安装基座的弦线上。进一步的，所述平台上设有多个半球状凹坑。进一步的，所述安装基座的底面中心设有多边形工具孔。进一步的，所述安装基座的底面中心设有内六方工具孔。进一步的，所述气门嘴体的中部为竹节杆，所述竹节杆的表面等距设有多个环形凸台，相邻的两个环形凸台之间设有环形凹槽。进一步的，所述环形凹槽的截面为弧形。本技术与现有技术相比具有如下优点：本技术在安装基座的两侧设置夹持平台，通过手指或工具夹紧该夹持平台旋转气门嘴预紧，在扳手拧装紧固螺帽时，防止气门嘴跟转，使气门嘴与轮辋的安装更省力、更紧固，更好的防止气门嘴松动或脱落。以下结合附图和具体实施例对本技术作详尽说明。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是安装基座的结构示意图。具体实施方式实施例一：参见图1、图2，图2显示气门嘴体的底端面，本技术的一种气门嘴体，包括盘形的安装基座1，所述安装基座的两侧对称设有夹持平台2，所述夹持平台位于所述安装基座的弦线上。参见图1，在本实施例中，所述气门嘴体的底部设置盘形的安装基座1，安装基座采用流线型设计，夹持平台2与安装基座的底面相垂直设置。所述气门嘴体上设置紧固螺帽安装螺纹3，用于与紧固螺帽螺纹连接，通过旋紧紧固螺帽将气门嘴固定安装在轮辋上。所述气门嘴体的上端设置气门嘴帽安装螺纹4，用于安装气门嘴帽。气门嘴帽在气门芯漏气时可以起到二次密封的作用。通过手指或工具一边夹紧该夹持平台旋转气门嘴体，同时另一边旋转紧固螺帽预紧，最后用扳手拧紧紧固螺帽时，通过夹持平台可以有效防止气门嘴体跟转，使气门嘴与轮辋的安装更省力、更紧固，更好的防止气门嘴松动或脱落。参见图1，在本实施例中，所述平台上设有三个半球状凹坑5。三个半球状凹坑沿一直线设置，该半球状凹坑可以通过喷丸工艺加工而成，半球状凹坑的半径是0.5～0.7cm。半球状凹坑可以增加与手指之间的摩擦力。参见图2，在本实施例中，所述安装基座1的底面中心设有多边形工具孔6。多边形工具孔的形状可以是矩形、五边形、六边形。通过插入相应形状的工具头，可以实现从轮辋内侧(安装轮胎的一侧)拧紧气门嘴，即使轮辋外侧空间狭小无法操作扳手的情况下，也能保证气门嘴的牢固安装。优选的，所述安装基座的底面中心设有内六方工具孔。在本实施例中，气门嘴体采用高质量钛为原料生产，在环保的前提下可以让气门嘴更结实、更轻便、更耐用。参见图1，在本实施例中，所述气门嘴体的中部为竹节杆，所述竹节杆的表面等距设有多个环形凸台7，相邻的两个环形凸台之间设有环形凹槽8。优选的，所述环形凹槽的截面为弧形。气门嘴的重量会对车辆簧下质量和动平衡产生一定的影响(簧下质量越小，车辆的动态响应和操控性能越好)，因此将气门嘴体的中部设计成竹节杆，既减小气门嘴体的质量，又能保证气门嘴体的刚性，使气门嘴体的外形独特，造型更美观，有很强的辨识度。实施例中公开的内容仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气门嘴体，包括盘形的安装基座，其特征在于：所述安装基座的两侧对称设有夹持平台，所述夹持平台位于所述安装基座的弦线上。

【技术特征摘要】
1.一种气门嘴体，包括盘形的安装基座，其特征在于：所述安装基座的两侧对称设有夹持平台，所述夹持平台位于所述安装基座的弦线上。2.根据权利要求1所述的气门嘴体，其特征在于：所述平台上设有多个半球状凹坑。3.根据权利要求1或2所述的气门嘴体，其特征在于：所述安装基座的底面中心设有多边形工具孔。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘震，
申请(专利权)人：三石稳力北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11