本实用新型专利技术涉及一种运输工具用的附件，具体地说是一种轮胎上的气门嘴。按照本实用新型专利技术所提供的设计方案，在金属体的上部设置向外扩张的环状体，橡胶座利用硫化工艺连结在金属体的外面，其特征是：在金属体的下部外壁设置向内凹陷的环形槽，橡胶座嵌入环形槽内。在金属体内设置轴向的贯通孔，在橡胶座的底部设置与该贯通孔连通的开口。金属体的上端伸出橡胶座，并在该外伸段的内、外壁分别设置内、外螺纹。橡胶座的底部为盘状体，盘状体的底面为平面。盘状体的断面厚度从中心至边缘逐渐变小。本装置可以解决内胎与气门嘴的粘合问题，提高内胎的使用性能及寿命。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种运输工具用的附件，具体地说是一种轮胎上的气门嘴。
技术介绍
气门嘴主要用于轮胎的充气、密气及放气，是保证车辆行驶不可缺少的重要安全部件。气门嘴可分为有内胎气门嘴和无内胎气门嘴，其中有内胎气门嘴又可分为有底座气门嘴与无底座气门嘴。有内胎气门嘴由金属体和橡胶体硫化粘合而成胶座气门嘴。胶座气门嘴再与内胎粘合在一起，使内胎具有充气、密气及放气的功能。胶垫气门嘴的主要性能指标之一是金属体与胶座粘合良好。但是橡胶与金属体的粘合(硫化)是一个物理与化学同时存在的过程，在目前的技术水平下，还无法保证这个过程始终处于完全受控状态之下。金属体与胶座是否粘合良好又无法完全检验，只能抽样后进行破坏性试验，因此难免出现粘合不良的胶垫气门嘴被贴在内胎上。另一方面，即使生产时金属体与胶垫粘合良好，存放一段时间后，就有可能在胶垫气门嘴被贴在内胎上后，内胎在硫化时，金属体与橡胶粘合失效。因此，解决橡胶与金属体的粘合问题是一个目前该行业面临的技术难题。
技术实现思路
本技术的目的在于设计一种胶垫气门嘴，以解决内胎与气门嘴的粘合问题，提高内胎的使用性能及寿命。按照本技术所提供的设计方案，在金属体的上部设置向外扩张的环状体，橡胶座利用硫化工艺连结在金属体的外面，其特征是在金属体的下部外壁设置向内凹陷的环形槽，橡胶座嵌入环形槽内。在金属体内设置轴向的贯通孔，在橡胶座的底部设置与该贯通孔连通的开口。金属体的上端伸出橡胶座，并在该外伸段的内、外壁分别设置内、外螺纹。橡胶座的底部为盘状体，盘状体的底面为平面。盘状体的断面厚度从中心至边缘逐渐变小。本技术的优点是由于在金属体的下部设置向内凹陷的环形槽，使气门嘴金属体与橡胶座硫化连接时，橡胶座内壁能嵌入该环形槽内，这样，即使在气门嘴金属体与橡胶座粘合不牢或粘合失效时，内胎充入压力空气，金属体也不可能从橡胶座中整个脱出，从而避免了行驶中的汽车，因轮胎突然泄气而导致汽车发生翻车的事故。附图说明图1为本技术的结构图。图2为原来的气门嘴结构图。具体实施方式如图1所示在金属体7的上部设置向外扩张的环状体2，橡胶座3利用硫化工艺连结在金属体7的外面，在金属体7的下部外壁设置向内凹陷的环形槽5，橡胶座3嵌入环形槽5内。这样就提高了橡胶座3与金属体7的连接强度，避免因粘合不牢而出现的橡胶座3从金属体7上脱落的问题。在金属体7内设置轴向的贯通孔4，在橡胶座3的底部设置与该贯通孔4连通的开口8。当需要充气时，将充气装置接上，压缩空气就能经过贯通孔4充入轮胎内。金属体7的上端伸出橡胶座3，并在该外伸段1的内、外壁分别设置内、外螺纹。其中外螺纹用于金属体7与轮胎的连接，内螺纹主要用于连接气门嘴芯。橡胶座3的底部为盘状体6，盘状体6的底面为平面。当需要将气门嘴粘合于轮胎上时，这种平面状的表面有助于提高其连接强度，同时也可方便操作。盘状体6的断面厚度从中心至边缘逐渐变小。当气门嘴与轮胎粘合牢固后，这种逐渐变小的结构可避免在轮胎表面形成较大的突出物，同时较薄的边缘也有助于提高橡胶座与轮胎的粘合力。权利要求1.胶垫气门嘴，在金属体(7)的上部设置向外扩张的环状体(2)，橡胶座(3)利用硫化工艺连结在金属体(7)的外面，其特征是在金属体(7)的下部外壁设置向内凹陷的环形槽(5)，橡胶座(3)嵌入环形槽(5)内。2.根据权利要求1所述的气门嘴，其特征是在金属体(7)内设置轴向的贯通孔(4)，在橡胶座(3)的底部设置与该贯通孔(4)连通的开口(8)。3.根据权利要求1所述的气门嘴，其特征是金属体(7)的上端伸出橡胶座(3)，并在该外伸段(1)的内、外壁分别设置内、外螺纹。4.根据权利要求1所述的气门嘴，其特征是橡胶座(3)的底部为盘状体(6)，盘状体(6)的底面为平面。5.根据权利要求4所述的气门嘴，其特征是盘状体(6)的断面厚度从中心至边缘逐渐变小。专利摘要本技术涉及一种运输工具用的附件，具体地说是一种轮胎上的气门嘴。按照本技术所提供的设计方案，在金属体的上部设置向外扩张的环状体，橡胶座利用硫化工艺连结在金属体的外面，其特征是在金属体的下部外壁设置向内凹陷的环形槽，橡胶座嵌入环形槽内。在金属体内设置轴向的贯通孔，在橡胶座的底部设置与该贯通孔连通的开口。金属体的上端伸出橡胶座，并在该外伸段的内、外壁分别设置内、外螺纹。橡胶座的底部为盘状体，盘状体的底面为平面。盘状体的断面厚度从中心至边缘逐渐变小。本装置可以解决内胎与气门嘴的粘合问题，提高内胎的使用性能及寿命。文档编号B60C29/00GK2709224SQ20042002737公开日2005年7月13日 申请日期2004年5月25日 优先权日2004年5月25日专利技术者徐建龙 申请人:徐建龙本文档来自技高网...
【技术保护点】
胶垫气门嘴，在金属体（７）的上部设置向外扩张的环状体（２），橡胶座（３）利用硫化工艺连结在金属体（７）的外面，其特征是：在金属体（７）的下部外壁设置向内凹陷的环形槽（５），橡胶座（３）嵌入环形槽（５）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐建龙，
申请(专利权)人：徐建龙，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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