锌合金胶垫气门嘴制造技术

一种锌合金胶垫气门嘴，它包括一带有内通孔的嘴主体，嘴主体是由锌基合金材料制作，锌基合金材料是含锌量百分之八十以上的锌基合金；嘴主体的上部设置有用于连接车辆轮胎的充气装置的外螺纹，嘴主体的内通孔的上部设置有用于连接气芯的气芯孔与开口槽，外螺纹下方设置有台阶圆柱面，台阶圆柱面上热压连接一用于气门嘴与车辆轮胎之间的连接密封橡胶垫，橡胶垫的原料是天然橡胶；嘴主体的内通孔、外螺纹、气芯孔与开口槽进行表面镀锡处理；本发明专利技术的优点是其原材料采用锌合金热压成型以替代铜合金，大大降低了生产成本，又简化了工艺与缩短生产周期；橡胶垫的的粘胶力达到与现有技术的铜合金的粘胶力一致。

【技术实现步骤摘要】
锌合金胶垫气门嘴
本专利技术涉及一种轮胎充气装置。特别是涉及一种采用锌基合金制造的锌合金胶垫气门嘴。它可广泛应用于自行车、摩托车、电瓶车以及各种各样小型电动车等车辆轮胎的充气装置中。
技术介绍
目前，国内自行车、摩托车等车辆轮胎的充气装置中的气门嘴本体其制造材料与制造工艺方法是由铜合金的棒料作为原材料经加工车削工序、表面电镀处理、然后与橡胶热压成形完成。然而，作为原材料的铜合金是国家宝贵的战略资源，并且价格较高；用铜合金材料制作气门嘴本体而且大量应用于各类车辆轮胎的充气装置中实在是对铜合金资源的一种浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术中的不足之处，提供一种采用锌基合金热压成形、制造工艺简单合理的锌合金胶垫气门嘴。本专利技术的目的是通过提供一种具有如下制造材料与制造工艺方法的锌合金胶垫气门嘴而实现的，它包括一带有内通孔的嘴主体，所述的嘴主体的上部设置有用于连接车辆轮胎的充气装置的外螺纹，所述的嘴主体的内通孔上部设置有用于连接气芯的气芯孔与开口槽，所述的嘴主体的内通孔、外螺纹以及开口槽进行表面电镀处理，所述的外螺纹下方设置有带台阶圆柱面，所述的台阶圆柱面上热压连接一橡胶垫。所述的嘴主体是由锌基合金材料制作，所述的嘴主体下方的台阶圆柱面热压连接一所述的橡胶垫。所述的嘴主体的锌基合金材料是含锌量百分之八十以上的锌基合金。所述的热压成型的橡胶垫的原料是天然橡胶。所述的嘴主体的台阶圆柱面、内通孔、外螺纹的外径是由热压铸工艺成型。所述的嘴主体的内通孔、所述的外螺纹以及所述的开口槽进行表面电镀处理是镀锡处理。本专利技术锌合金胶垫气门嘴的制作工艺是将原材料锌锭加温，在压铸机上热压铸出所-->述的嘴主体的台阶圆柱面、内通孔、外螺纹、气芯孔的成型外径，然后再精加工所述的嘴主体的外螺纹、气芯孔与开口槽；再进行表面镀锡处理后用天然橡胶作原料进行热压橡胶垫，即完成全部制作。本专利技术锌合金胶垫气门嘴可用于各种各样的嘴主体结构形式；如可用于嘴主体的气芯孔为内螺纹结构的气芯连接。本专利技术锌合金胶垫气门嘴用天然橡胶作原料进行热压橡胶垫前，所述的带台阶圆柱面作为所述的锌合金嘴主体与所述的橡胶垫的粘结面必需进行仔细的表面打毛处理，热压后锌合金嘴主体与橡胶垫的粘结面的粘胶力达到与现有技术的铜合金嘴主体与橡胶垫的粘结面的粘胶力一致。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：1.采用锌合金的制造材料以替代铜合金，大大降低生产成本；2.简化制造工艺、缩短生产周期、提高生产效率；3.能广泛应用于各式各样的自行车、摩托车、电瓶车以及小型电动车辆轮胎的充气装置中。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；具体实施方式以下结合附图实施例对专利技术作进一步详细描述。图1示出了本专利技术锌合金胶垫气门嘴的一个实施方式。它包括一带有内通孔7的嘴主体1，嘴主体1是由锌基合金材料制作，锌基合金材料是含锌量百分之八十以上的锌基合金。嘴主体1的上部设置有用于连接车辆轮胎的充气装置的外螺纹5；嘴主体的内通孔7的上部设置有用于连接气芯的气芯孔4与开口槽6。所述的外螺纹5下方设置有台阶圆柱面2，嘴主体1下方的台阶圆柱面2上热压连接一橡胶垫3，橡胶垫3的原料是天然橡胶。橡胶垫3用于本专利技术锌合金胶垫气门嘴与车辆轮胎之间的连接密封。嘴主体的内通孔7、外螺纹5、气芯孔4与开口槽6在加工后进行表面镀锡处理，以保护其表面的色泽。本专利技术锌合金胶垫气门嘴的制作工艺是：第一是将原材料锌锭加温，在压铸机上热压铸出嘴主体1的带台阶圆柱面2、内通孔4、外螺纹5、气芯孔4的成型外径，然后再精加工外螺纹5、气芯孔4与开口槽6；第二是进行表面镀锡处理；第三是将台阶圆柱面2去除镀层后用天然橡胶作原料进行热压橡胶垫3，即完成本专利技术锌合金胶垫气门嘴的全部制作。本专利技术锌合金胶垫气门嘴用天然橡胶作原料进行热压橡胶垫前，带台阶圆柱面2-->作为锌合金嘴主体与橡胶垫的粘结面必需进行仔细的表面打毛处理，其结果是锌合金嘴主体与橡胶垫的粘结面的粘胶力达到与现有技术的铜合金嘴主体与橡胶垫的粘结面的粘胶力一致。本专利技术锌合金胶垫气门嘴不局限于仅仅是本实施例中图示的一种嘴主体结构形式，它可用于各种各样的嘴主体结构形式；如可用于嘴主体的气芯孔为内螺纹结构的气芯连接。嘴主体采用锌合金的材料以及热压铸工艺以替代现有技术的铜合金材料及其加工工艺；其中嘴主体的带台阶圆柱面2、内通孔4、外螺纹5、气芯孔4的外径是由热压铸工艺成型，而不必用棒料在仪表车床加工成型，既简化了工艺、缩短生产周期又可节约原材料、降低生产成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锌合金胶垫气门嘴，它包括一带有内通孔的嘴主体，所述的嘴主体的上部设置有用于连接车辆轮胎的充气装置的外螺纹，所述的嘴主体的内通孔上部设置有用于连接气芯的气芯孔与开口槽，所述的嘴主体的内通孔、外螺纹以及开口槽进行表面电镀处理，所述的外螺纹下方设置有台阶圆柱面，所述的台阶圆柱面上热压连接一橡胶垫，其特征在于：所述的嘴主体（１）是由锌基合金材料制作，所述的嘴主体（１）下方的台阶圆柱面（２）热压连接一所述的橡胶垫（３）。

【技术特征摘要】
1.一种锌合金胶垫气门嘴，它包括一带有内通孔的嘴主体，所述的嘴主体的上部设置有用于连接车辆轮胎的充气装置的外螺纹，所述的嘴主体的内通孔上部设置有用于连接气芯的气芯孔与开口槽，所述的嘴主体的内通孔、外螺纹以及开口槽进行表面电镀处理，所述的外螺纹下方设置有台阶圆柱面，所述的台阶圆柱面上热压连接一橡胶垫，其特征在于：所述的嘴主体(1)是由锌基合金材料制作，所述的嘴主体(1)下方的台阶圆柱面(2)热压连接一所述的橡胶垫(3)。2.根据权利要求1所述的锌合金胶垫气门嘴，其特征在于：所述的嘴主体(1)的锌基合金材料是含锌量百分之八十...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅志峰，
申请(专利权)人：傅志峰，
类型：发明
国别省市：97[中国|宁波]