起重机抗震防脱装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种起重机抗震防脱装置，其特征在于：在起重机端梁的下端导轨处对称固装有焊接板，焊接板下端面连接有连接板，连接板的下端面固装有呈Ｌ形的护板，护板与导轨留有间隙，护板两侧设有挡块，挡块与连接板固定连接。因此上述结构简单、安装方便、安全性能高等优点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于起重机制造领域，特别是涉及一种起重机抗震防脱装置。
技术介绍
起重机广泛应用于起吊装卸等领域，移动小车和整车是起重机中重要 的组成部分，当起重机端梁或者导轨发生振动时，两者可能发生错位甚至 脱出，这种情况存在很大安全隐患，现有的起重机没有此类装置来防止导 轨脱离。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、安装方便、性能高的起重机抗震防脱装置。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是 一种起重机抗震防脱装置，其特征在于在起重机端梁的下端导轨处对称固装有焊接板，焊接板下端面连接有连接板，连接板的下端面固装有呈L形的护板，护板与导轨留有间隙，护板两侧设有挡块，挡块与连接板固定连接。本技术还可以采用如下技术措施 所述护板与导轨留有间隙值为10mm 15mm。本技术具有的优点和积极效果是由于在起重机端梁的下端导轨 处固装有焊接板，焊接板下端面连接有连接板，连接板的下端面固装有呈L 形的护板，护板与导轨留有间隙，护板两侧设有挡块，挡块与连接板固定 连接，本技术在起重机正常工作时不与导轨接触，当两者发生振动或 者错位时，本技术的L形护板可钩住导轨，防止起重机脱离导轨，因此上述结构简单、安装方便、安全性能高等优点。附图说明图1是本技术的结构示意图2是图1的左视图3是本技术状态结构示意图4是图3左视图。图中1、焊接板；2、连接板；2-1、螺栓；3、护板；4、挡块；5、 端梁；6、导轨。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实 施例，并配合附图详细说明如下请参阅图1至图4，在起重机端梁5的下端导轨6处固装有焊接板1， 焊接板下端面通过螺栓2-1连接有连接板2，连接板的下端面固装有呈L形 的护板3，护板与导轨6留有间隙，间隙值为10mm 15mm。本实施例间隙 值为10mm，护板2两侧设有挡块4，挡块与连接板2固定连接，挡块4起 到加强连接板2强度作用，本技术在起重机正常工作时不与导轨接触, 当两者发生振动或者错位时，本技术的L形护板可钩住导轨，防止起 重机脱离导轨，因此上述结构简单、安装方便、安全性能高等优点。权利要求1.一种起重机抗震防脱装置，其特征在于在起重机端梁的下端导轨处对称固装有焊接板，焊接板下端面连接有连接板，连接板的下端面固装有呈L形的护板，护板与导轨留有间隙，护板两侧设有挡块，挡块与连接板固定连接。2. 根据权利要求l所述的起重机抗震防脱装置，其特征在于所述护板与导轨留有间隙值为10mm 15mm。专利摘要本技术涉及一种起重机抗震防脱装置，其特征在于在起重机端梁的下端导轨处对称固装有焊接板，焊接板下端面连接有连接板，连接板的下端面固装有呈L形的护板，护板与导轨留有间隙，护板两侧设有挡块，挡块与连接板固定连接。因此上述结构简单、安装方便、安全性能高等优点。文档编号B66C9/00GK201343369SQ200820143069公开日2009年11月11日 申请日期2008年11月14日 优先权日2008年11月14日专利技术者张秀坤, 马金桥 申请人:天津起重设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起重机抗震防脱装置，其特征在于：在起重机端梁的下端导轨处对称固装有焊接板，焊接板下端面连接有连接板，连接板的下端面固装有呈Ｌ形的护板，护板与导轨留有间隙，护板两侧设有挡块，挡块与连接板固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张秀坤，马金桥，
申请(专利权)人：天津起重设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]