【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车装配领域，涉及一种汽车驱动桥半轴上的轮胎螺栓压 装设备。
技术介绍
现有的汽车驱动桥半轴上压装轮胎螺栓的压装方式受普通油压机闭合高 度限制，半轴无法进入压机工作位置，只有在油压机工作台上开一U形缺口，使 半轴杆部投下送入压机工作位置，实现压装轮胎螺栓，该方法不仅操作速度慢， 且劳动强度大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种利用平衡杠杆原理，采用撬扳式活动压板， 将普通立式油压机的压力传递到油压机工作台的两侧，实现半轴上压装轮胎螺 栓的汽车驱动桥半轴上的轮胎螺栓压装设备。本技术的目的是这样实现的它包括压头总成和压座总成，压头总成 与油压机上的压头连接，压座总成与油压机工作台连接，压头总成的压头与压 座总成的压座对应为一组，压座与压座总成转动连接，压头总成和压座总成上 设有两组以上压头和压座。本技术利用平衡杠杆原理，即采用撬板式活动压板，由圆肖作支承轴， 使压板可稍微旋转并将普通立式油压机的压力传递到油压机工作台的两侧，实现半轴上压装轮胎螺栓。解决了受普通油压机闭合高度限制，半轴因杆部长无 法进入压机工作位置而不能压装轮胎螺栓的问题。不但降低了劳动强度，而且 提高了半轴压装轮胎螺栓的生产能力。附图说明图1、本技术实施例1结构示意图。图l: 16T普通油压机l，平板2，可旋转支座3，轮胎螺栓4，可换压头5， 撬板式活动压板6，半轴7，圆肖8，压板支座9。具体实施方式实施例l:以五十铃NHR后桥半轴为例，半轴杆长700MM,轮胎螺栓杆 部外径C14，滚直纹压入半轴，单个螺栓压入力为6T。可换压头5压入撬扳式活动压板6内形成一个压头总成，撬扳式活动压板...
【技术保护点】
一种汽车驱动桥半轴上的轮胎螺栓压装设备，它包括压头总成和压座总成，其特征是：压头总成与油压机上的压头连接，压座总成与油压机工作台连接，压头总成的压头与压座总成的压座对应为一组，压座与压座总成转动连接，压头总成和压座总成上设有两组以上压头和压座。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：万会昌，揭钢，陈爱华，
申请(专利权)人：江西江铃底盘股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]
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