整体式汽车脚踏板制造技术

技术编号:5519205 阅读:190 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种整体式汽车脚踏板,它包括脚踏板本体(1),其特征在于:所述脚踏板为整体式结构,所述脚踏板本体(1)背面设置有加强筋(4)。本实用新型专利技术整体式汽车脚踏板,采用玻璃钢一次模压加工成型,加工方便、整体效果好、重量轻、成本低,在脚踏板本体背面设置加强筋,可提高其强度,安全性好。脚踏台上防滑凸起的设置,起到防滑作用,进一步提高使用的安全性能。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种整体式汽车脚踏板,属于汽车零部件

技术介绍
汽车脚踏板主要装置于汽车车门下方,用于人员上下车时踩踏用。由于使用时频 繁踩踏,需要其具有较高的强度,来确保使用安全。常规的汽车脚踏板为分体式的,由金属 框架和铸造件组成,工艺复杂,且整体效果差,重量重,成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足,提供一种加工方便、整体效果好、重量轻、 成本低、安全性好的整体式汽车脚踏板。本技术的目的是这样实现的一种整体式汽车脚踏板,它包括脚踏板本体,所 述脚踏板为整体式结构,所述脚踏板本体背面设置有加强筋。所述脚踏板本体包括脚踏台,所述脚踏台上设置有防滑凸起。所述脚踏板材质为玻璃钢。与现有技术相比,本技术的有益效果是本技术整体式汽车脚踏板,采用玻璃钢一次模压加工成型,加工方便、整体效 果好、重量轻、成本低,在脚踏板本体背面设置加强筋,可提高其强度,安全性好。脚踏台上 防滑凸起的设置,起到防滑作用,进一步提高使用的安全性能。附图说明图1为本技术整体式汽车脚踏板的结构示意图。图2为图1的背面结构示意图。其中脚踏板本体1、脚踏台2、防滑凸起3、加强筋4。具体实施方式参见图1至图2,本技术涉及的一种整体式汽车脚踏板,所述脚踏板为整体式 结构,由玻璃钢一次模压加工成型。它包括脚踏板本体1,所述脚踏板本体1背面设置有加 强筋4。所述脚踏板本体1包括脚踏台2,所述脚踏台2上设置有防滑凸起3,起到防滑作 用,提高安全性能。为达到美观效果,采用分色喷涂的方式,在脚踏台2上喷涂有与踏板本体1颜色不 同的色漆,所述脚踏台2上喷涂的色漆优选为黑色。权利要求1.一种整体式汽车脚踏板,它包括脚踏板本体(1),其特征在于所述脚踏板为整体 式结构,所述脚踏板本体(1)背面设置有加强筋G)。2.根据权利要求1所述的一种整体式汽车脚踏板,其特征在于所述脚踏板本体(1) 包括脚踏台O),所述脚踏台( 上设置有防滑凸起(3)。3.根据权利要求1或2所述的一种整体式汽车脚踏板,其特征在于所述脚踏板材质 为玻璃钢。专利摘要本技术涉及一种整体式汽车脚踏板,它包括脚踏板本体(1),其特征在于所述脚踏板为整体式结构,所述脚踏板本体(1)背面设置有加强筋(4)。本技术整体式汽车脚踏板,采用玻璃钢一次模压加工成型,加工方便、整体效果好、重量轻、成本低,在脚踏板本体背面设置加强筋,可提高其强度,安全性好。脚踏台上防滑凸起的设置,起到防滑作用,进一步提高使用的安全性能。文档编号B60R3/00GK201849406SQ20102061502公开日2011年6月1日 申请日期2010年11月19日 优先权日2010年11月19日专利技术者夏中岳, 秦佳, 陈璟 申请人:江阴奥派联盛汽车部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整体式汽车脚踏板,它包括脚踏板本体(1),其特征在于:所述脚踏板为整体式结构,所述脚踏板本体(1)背面设置有加强筋(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:秦佳陈璟夏中岳
申请(专利权)人:江阴奥派联盛汽车部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:32[]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1