【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种离合器拨叉，特别涉及一种耐磨型汽车离合器拨叉。
技术介绍
虽然零件磨损不像断裂和腐蚀一样容易引起工件灾难性的危害，但是造成的经济 损失是相当惊人的。离合器拨叉是汽车的关键部件，因此在汽车使用过程中，其磨损很大， 现有的离合器拨叉包括有拨叉本体、在拨叉本体上设置有两圆弧凸起，在拨叉本体一端设 有连接螺纹孔，一般圆弧凸起的磨损为主要磨损，是导致拨叉不能使用的主要部位。
技术实现思路
本技术的目的为了克服现有技术的缺陷，本技术通过在所述的两圆弧 凸起上均设置耐磨层，从而提供了一种能增加离合器拨叉耐磨性的耐磨型汽车离合器拨 叉。本技术的技术方案一种耐磨型汽车离合器拨叉，包括有拨叉本体、设置在所 述拨叉本体上的两圆弧凸起，所述的拨叉本体一端还设有连接螺纹孔，所述的两圆弧凸起 上均设置有耐磨层。采用上述技术方案，使得拨叉在使用过程中，耐磨性大大提高，也保证 了拨叉的使用寿命。本技术的进一步改进所述的连接螺纹孔为3个，所述的连接螺纹孔呈三角 形分布。采用上述进一步改进，使得拨叉的工作性能更稳定。本技术的再进一步改进所述的两圆弧凸起相对于所述拨叉本体的轴向对称 设置...
【技术保护点】
一种耐磨型汽车离合器拨叉，包括有拨叉本体、设置在所述拨叉本体上的两圆弧凸起，所述的拨叉本体一端还设有连接螺纹孔，其特征在于：所述的两圆弧凸起上均设置有耐磨层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建成，项锡胜，
申请(专利权)人：温州天和汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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