一种分体法兰制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车零件设备的一种分体法兰，包括法兰本体，所述法兰本体包括第一半环、第二半环、橡胶圈、U型杆、紧固件和插片，所述第一半环与所述第二半环之间通过所述紧固件固定连接，所述第一半环的两端分别开有凹槽，所述第二半环的两端分别一体成型有梯形块，所述梯形块与所述凹槽卡接，所述第一半环与所述第二半环之间组成一环形腔室，所述橡胶圈镶嵌于所述腔室的内壁。通过在第一半环的两端开有凹槽，在第二半环的两端一体成型有凸块，并且在第一半环与第二半环之间插接有插片，凸块与凹槽相互配合并进行卡接，卡接后的两个半环与插片进行插接固定，从而能够有效的提高第一半环与第二半环之间连接的牢固性。提高第一半环与第二半环之间连接的牢固性。提高第一半环与第二半环之间连接的牢固性。

【技术实现步骤摘要】
一种分体法兰


[0001]本技术涉及汽车零件设备领域，具体是一种分体法兰。

技术介绍

[0002]分体法兰是法兰的一种，又称对开法兰，主要用于液压机械中常和接管配套使用。现有的分体法兰存在严重的问题就是在使用的时候缺少对两个半环限位的装置，从而使得两个半环在组装时会降低其牢固性，并且两个半环在组装时只是简单的拼接，其结构强度较低，为此我们提出一种分体法兰。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种分体法兰，以解决上述
技术介绍
中提出分体法兰在使用的时候缺少对两个半环限位的装置，从而使得两个半环在组装时会降低其牢固性，并且两个半环在组装时只是简单的拼接，其结构强度较低的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种分体法兰，包括法兰本体，所述法兰本体包括第一半环、第二半环、橡胶圈、U型杆、紧固件和插片，所述第一半环与所述第二半环之间通过所述紧固件固定连接，所述第一半环的两端分别开有凹槽，所述第二半环的两端分别一体成型有梯形块，所述梯形块与所述凹槽卡接，所述第一半环与所述第二半环之间组成一环形腔室，所述橡胶圈镶嵌于所述腔室的内壁，所述第一半环和所述第二半环的两端分别开有通孔，所述U型杆的两端分别插接于所述第一半环和所述第二半环两端所述通孔中，所述插片插接于所述第一半环和所述梯形块的中间。
[0005]作为本技术再进一步的方案：所述紧固件包括螺栓和螺母，所述螺母螺纹连接于所述螺栓的外部。
[0006]作为本技术再进一步的方案：所述第一半环的两端分别焊接有凸块，所述第二半环的两端分别开有定位槽，所述凸块与所述定位槽卡接。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述第一半环和所述第二半环的内侧壁分别开有卡槽，所述橡胶圈镶嵌于所述卡槽中。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0009]1、本技术中，通过在第一半环的两端开有凹槽，在第二半环的两端一体成型有凸块，并且在第一半环与第二半环之间插接有插片，凸块与凹槽相互配合并进行卡接，卡接后的两个半环与插片进行插接固定，从而能够有效的提高第一半环与第二半环之间连接的牢固性。
[0010]2、本技术中，通过在第一半环与第二半环的两端分别开有一个通孔，U型杆通过通孔插接于两个半环之间，从而将第一半环与第二半环牢牢的绑定，增加第一半环与第二半环之间连接的强度。
附图说明
[0011]图1为本技术的正面结构示意图；
[0012]图2为本技术的右侧剖视结构示意图。
[0013]图中：100、法兰本体；110、第一半环；111、凹槽；112、凸块；120、第二半环；121、梯形块；122、定位槽；130、橡胶圈；140、U型杆；150、紧固件；160、插片。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]请参阅图1～2，本技术实施例中，一种分体法兰，包括法兰本体100，法兰本体100包括第一半环110、第二半环120、橡胶圈130、U型杆140、紧固件150和插片160，第一半环110与第二半环120之间通过紧固件150固定连接，第一半环110的两端分别开有凹槽111，第二半环120的两端分别一体成型有梯形块121，梯形块121与凹槽111卡接，第一半环110与第二半环120之间组成一环形腔室，橡胶圈130镶嵌于腔室的内壁，第一半环110和第二半环120的两端分别开有通孔，U型杆140的两端分别插接于第一半环110和第二半环120两端通孔中，插片160插接于第一半环110和梯形块121的中间，第一半环110和第二半环120相互配合使用用于对两个管道进行夹紧，橡胶圈130用于提高第一半环110和第二半环120与管道之间的密封性，U型杆140用于提高第一半环110和第二半环120夹紧管道的强度，紧固件150用于将第一半环110和第二半环120进行拧紧，插片160用于加强第一半环110和第二半环120之间的牢固性。
[0016]其中，紧固件150包括螺栓和螺母，螺母螺纹连接于螺栓的外部，为了能够方便的对第一半环110和第二半环120进行拆卸和组装；第一半环110的两端分别焊接有凸块112，第二半环120的两端分别开有定位槽122，凸块112与定位槽122卡接，为了使第一半环110和第二半环120能够快速的插接成一个整体；第一半环110和第二半环120的内侧壁分别开有卡槽，橡胶圈130镶嵌于卡槽中，为了防止橡胶圈130在移动的过程中从第一半环110和第二半环120的内侧壁脱落。
[0017]本技术的工作原理是：先使用两个紧固件150将第一半环110和第二半环120连接，紧固件150处于松动状态，将第一半环110和第二半环120与橡胶圈130共同套于一个管子的外部，再将另一个管子的端口与前一个管子的端口接触，接着将橡胶圈130移至到两个管子的接口处，再将第一半环110和第二半环120移至管子的接口处，并使用扳手进行转动紧固件150，使其对第一半环110和第二半环120进行拧紧，在拧动的过程中，调整第一半环110和第二半环120的位置，使其橡胶圈130卡在第一半环110和第二半环120内侧壁的卡槽中，拧紧后，将插片160插进第一半环110和第二半环120端部的通孔中，再将梯形块121插在第一半环110与梯形块121的中间处，从而完成分体法兰的安装。
[0018]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范
围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体法兰，包括法兰本体（100），其特征在于：所述法兰本体（100）包括第一半环（110）、第二半环（120）、橡胶圈（130）、U型杆（140）、紧固件（150）和插片（160），所述第一半环（110）与所述第二半环（120）之间通过所述紧固件（150）固定连接，所述第一半环（110）的两端分别开有凹槽（111），所述第二半环（120）的两端分别一体成型有梯形块（121），所述梯形块（121）与所述凹槽（111）卡接，所述第一半环（110）与所述第二半环（120）之间组成一环形腔室，所述橡胶圈（130）镶嵌于所述腔室的内壁，所述第一半环（110）和所述第二半环（120）的两端分别开有通孔，所述U型杆（140）的两端分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄楷弟，叶润，欧华林，
申请(专利权)人：温州天和汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：