用于车辆的具有电动驱动装置的后雨刷制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种尤其用于车辆的具有电动驱动装置的后雨刷 具有电枢轴(10)和电枢铁心(15)，其中电枢轴(10)通过至少一个滚动 轴承(11)支承并且包括用于驱动传动装置的蜗杆(12)。使所述电枢 轴(10)由杆状材料制成，它在电枢轴(10)的长度上具有5mm至7mm、 优选5.5mm至6.5mm的均匀的额定直径，并且为了摩擦配合地连接 蜗杆(12)和/或滚动轴承(11)和/或电枢铁心(15)而具有至少一个滚压部 (14)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种如权利要求l前序部分所述的用于车辆的具有 电动驱动装置的后雨刷。这种结构形式的雨刷电机已知例如用于驱 动前雨刷。
技术介绍
按照公开文献DE 100 34410 Al的公开内容由相近的
已知一 种用于加工车辆的玻璃窗调整驱动的驱动装置轴的方法。通过在这里公开的加工用于玻璃窗调整驱动的电动驱动装置的电枢轴，其中至少 在一个位置通过材料顶压在轴轴承中形成用于导向的轴承表面，可以 独立于蜗杆加工过程地非常简单的方式实现用于支承电枢轴的轴承 表面。蜗杆在驱动轴上的滚压提供了一种成本有利地实现这种蜗杆的 方法，因为蜗杆材料由电枢轴材料组成。在此由于工艺无需有屑的加 工工艺，并且滚压可以用于蜗杆的最终成形。此外电动驱动装置具有电枢轴，它以相同的直径在整个长度上延伸。 在电枢轴上安置电枢铁心，其蜗杆滚压处理。蜗杆也可以作为空心蜗 杆部件挤压在电枢轴的支承段上。由专利文献DE 40 39 453 C2已知此类的电动驱动装置。电动驱动装 置用于驱动车辆的雨刷设备。雨刷设备具有带有轴承盖的电机外壳和 电枢轴，它借助于固定在轴承盖中的具有内环和外环的滚动轴承可旋 转地支承。电枢轴通过径向凸起的轴肩且尤其通过压入到电枢轴环槽 中的固定环例如轴向支承在内环上。通过蜗杆在蜗轮中的啮合作用为 了驱动传动装置产生轴向力，由此通过固定环以及通过径向凸起的轴4肩将轴向力导入到滚动轴承内环中。此外在内环与电枢轴轴肩之间加 入弹性部件，它使电枢轴在旋转方向上力结合地与内环耦联。此外在 蜗杆与滚动轴承挤压在电枢轴上的区域之间，另 一轮廓位于电枢轴 上，它必需通过切屑加工加入。电枢轴在其传动侧的轴端部上轴向支 承在传动钵上。预装配的套筒用于电枢轴支承在传动钵的密封盲孔形 式的传动体内部的轴承。在此电枢轴在轴承区域具有比滚动轴承或电 枢铁心固定区域更小的直径。因此电枢轴包括许多直径变化，它们必 需通过费事的加工工艺有屑地制成。此外滚动轴承的布置需要用于容 纳固定环的环槽，它们同样必需有屑地加入。由驱动前雨刷的驱动装置结构推导出已知的驱动装置结构，它们专门 用于驱动车辆后雨刷，并且同样具有非常费事构成的电枢轴。它们经 常以直径变化构成，用于一方面实现在轴承和电枢铁心区域中的弯曲 强度，另一方面实现小的蜗杆顶圆直径。它们或者滚压地或者由空心 蜗杆部件构成，其中空心蜗杆部件分别具有相对较小的孔径，因此例如8mm的轴径在轴承区域和用于固定空心蜗杆部件的电枢铁心中不 是匹配的。这需要在电枢轴内部多个直径变化，它们必需费事的切屑 力口工。此外在现有技术中在轴内部具有用于承受轴向力的槽和台阶变化，它 们同样需要切屑加工。由于在驱动后雨刷时产生大的作用力使这种电 动驱动装置大多超尺寸设计。尽管已知使这种驱动装置缩小用于组合 到车辆的后盖或车尾区域中，但是这种变化经常导致加工技术上费事 的电枢轴结构。
技术实现思路
因此本专利技术的目的是，实现一种用于驱动车辆后雨刷的具有电枢 轴的电动驱动装置，它能够实现简单的设计结构并且能够以更少的加 工步骤制成。这个目的由如权利要求1前序部分所述的用于驱动车辆后雨刷的 电动驱动装置结合特征部分所述的特征得以实现。在从属权利要求中 给出本专利技术的有利改进方案。本专利技术包括的技术原理在于，所述电枢轴由杆状材料制成，它在电枢轴的长度上具有5mm至7mm、优选5.5mm至6.5mm的均匀的 额定直径，其中电枢轴为了摩擦配合地(reibschluessig)接合蜗杆和/或 滚动轴^^和/或电;^4失心而具有至少 一个滚压部(Rollierang)。其中，本专利技术源自这样的思想，使电枢轴首先由杆状材料制成。 在此杆状材料具有5至7mm的均匀的额定直径，由此^f吏电枢轴在 其整个穿过驱动装置延伸的长度上保持相同。在此额定直径指的是 这样的直径，它位于常见杆状材料的通常加工误差范围中。优选具 有6mm的直径，〗旦是这个直径在保护范围意义上也可以0.5mm或 更多地向下或向上偏离。优选6mm的直径指的是具有按照DIN-ISO 误差的通常误差带宽度的常见误差范围。按照本专利技术的驱动装置的主要优点是，有目的地简化由相同杆 状材料制成的电枢轴的加工方法，电枢轴是贯穿磨削的。贯穿磨削 的杆状材料具有相同的表面质量，它们足以用于例如挤压滚动轴承 或例如电枢铁心。这种贯穿磨削的杆状材料作为半成品包括非常长 的长度，因此使杆状材料为了加工电枢轴必需截切成所需的长度， 其中通过连续的贯穿磨削工艺加工表面。截取仅仅包括杆状材料在 电枢轴长度方向上的分割过程，其中为了形成电枢轴可以紧接着处 理杆状材料端部。这种材料一般作为调质钢供使用，因此通过简单 的全部或局部的热处理也可以在电枢轴的继续加工过程中实现具 有不同硬度的区域。按照本专利技术的有利实施例规定，使蜗杆滚压在贯穿磨削的杆状 材料上。蜗杆滚压在轴上是一种非常成本有利的加工方法。在此两 个对置的成形刀具压入到杆状材料或成形的电枢轴中，由此使材料 在变形工艺中通过塑性形状变化这样加工，使得可以通过杆状材料本身形成蜗杆轮廓。另一实施例规定，使蜗杆由空心蜗杆部件构成，它放置在电枢 轴上，其中电枢轴在空心蜗杆部件的区域中滚压。有利地使空心蜗杆部件具有用于容纳贯穿磨削的杆状材料的 孔。因此除了为了固定空心蜗杆部件的滚压以外无需用于加工杆状 材料的其它加工步骤。仅仅在空心蜗杆部件的孔径与贯穿磨削的杆 状材料直径之间设置公差匹配，用于使空心蜗杆部件以有利的方式 挤压在电枢轴上并为此建立摩擦配合的连接。在此不必使电枢轴在 固定空心蜗杆部件的区域在直径上变化。在 一 个实施例中通常的空心蜗杆部件具有蜗杆底径，它可以通过用于安装的6mm的孔安装 在用于驱动车辆后雨刷的驱动装置中。按照另 一 实施例使电枢轴在至少 一个侧向向滚动轴承延伸的 区域中具有滚压。贯穿磨削的杆状材料的额定直径和滚动轴承的孔 径可以得到公差匹配，由此可以使滚动轴承挤压在电枢轴上。可以 通过事先在滚动轴承的接触区域上滚压电枢轴加强挤压连接，由此 可以通过滚动轴承承受通过蜗杆导入到电枢轴中的轴向力，并且使 电枢轴通过滚动轴承在轴向上支承。此外为了支持滚动轴承在电枢 轴上的轴向固定存在这种可能性，在滚动轴承的侧面、即左侧和右 侧具有滚压，由此产生直径略大于额定直径的轴肩，由此使滚动轴 承轴向固定。为了形成轴肩也可以选择通过电枢轴表面滚压通过塑性变形 滚压成结构，它具有同样超出6mm额定直径的凸起，由此也可以 使滚动轴承形状结合地轴向固定在电枢轴上。同样存在这种可能性，使电枢轴在滚动轴承区域在插上滚动轴 承之前通过滚压拉毛或这样略微塑性变形，使得在接着插上滚动轴 承时使滚动轴承具有在电枢轴上增加的才齐压，由此也可以，提高防止 滚动轴承在电枢轴上轴向移动的可靠性。按照本专利技术的另一实施例规定，在电枢轴上挤压电枢4失心，其7中固定电枢铁心的电枢轴段至少部分地具有表面结构区域，它使电 枢轴与电枢铁心之间的摩擦增加。在此表面结构区域可以通过滚压 加工。表面结构区域也可以通过滚紋或其它塑性表面变形在电枢轴 的局部区域中实现，其中接着将电枢铁心放置在电枢轴上。在这里 也要注意，电枢铁心也可以没有用于形成表面结构区域的表面变化 地通过挤压或者材料结合如通过粘接剂或类本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种尤其用于车辆的带有电动驱动装置的后雨刷，其具有电枢轴（１０）和电枢铁心（１５），其中所述电枢轴（１０）通过至少一个滚动轴承（１１）支承并包括用于驱动传动装置的蜗杆（１２），其特征在于，所述电枢轴（１０）由杆状材料制成，它在电枢轴（１０）的长度上具有５ｍｍ至７ｍｍ、优选５．５ｍｍ至６．５ｍｍ的均匀的额定直径，其中所述电枢轴（１０）具有至少一个滚压部（１４）以摩擦配合地连接所述蜗杆（１２）和／或所述滚动轴承（１１）和／或所述电枢铁心（１５）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2006.9.8 DE 102006042321.61. 一种尤其用于车辆的带有电动驱动装置的后雨刷，其具有电枢轴(10)和电枢铁心(15)，其中所述电枢轴(10)通过至少一个滚动轴承(11)支承并包括用于驱动传动装置的蜗杆(12)，其特征在于，所述电枢轴(10)由杆状材料制成，它在电枢轴(10)的长度上具有5mm至7mm、优选5.5mm至6.5mm的均匀的额定直径，其中所述电枢轴(10)具有至少一个滚压部(14)以摩擦配合地连接所述蜗杆(12)和/或所述滚动轴承(11)和/或所述电枢铁心(15)。2. 如权利要求1所述的具有电动驱动装置的后雨刷，其特征 在于，所述电枢轴(10)是贯穿磨削的。3. 如;f又利要求1或2所述的具有电动驱动装置的后雨刷，其 特征在于，所述蜗杆(12)与所述电枢轴(10)—体地构成，尤其由所 述电枢轴(10)滚压。4. 如权利要求1或2所述的具有电动驱动装置的后雨刷，其 特征在于，所述蜗杆(12)形成为空心蜗杆部件(12a),其固定在所述 电枢轴(10)上。5. 如权利要求4所述的具有电动驱动装置的后雨刷，其特征 在于，所述空心蜗杆部件(12a)具有用于容纳所述电枢轴(10)的孔， 所述孔与额定直径(13)互补地构成。6. 如上述...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·劳克，M·休斯格斯，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：DE