用于车辆雨刷器的雨刷片以及用于车辆的风挡玻璃配置制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆雨刷器的雨刷片（10），具有用于固定刮水元件（14）的支架（18），该刮水元件在雨刷器的刮水过程中对玻璃（16）进行刮水，其中所述支架（18）具有基体（20），该基体具有至少一个接触元件。该接触元件在刮水过程中与限制雨刷片（10）刮水运动的导水器（26）贴碰。这里，所述至少一个接触元件构成为缓冲元件（30），该缓冲元件较之所述基体（20）具有大的柔韧性。此外，本发明专利技术还涉及一种用于车辆的风挡玻璃配置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于车辆雨刷器的雨刷片，其具有用于固定刮水元件的支架，该刮水元件在雨刷器的刮水过程中对玻璃进行刮水，其中所述支架具有基体，该基体具有至少一个接触元件，该接触元件与限制雨刷片刮水运动的车辆侧元件贴碰。此外，本专利技术还涉及一种用于车辆的风挡玻璃配置/结构。
技术介绍
DE 10 2006 004 109 Al描述了一种雨刷装置，其具有可驱动的雨刷臂以及安置在该雨刷臂上的雨刷片。该雨刷片包括由金属或塑料制成的模制件，该模制件包围着所述雨刷片的刮水橡胶和弹簧条。一个凸块与该模制件一体构成，该凸块相对玻璃倾斜地从模制件的基体突起。在玻璃上，在雨刷片的停置区域内安置有斜坡状的元件。当雨刷片抵达停置位置时，凸块与斜坡状元件相碰撞，并借此将刮水橡胶的刮水唇从玻璃上抬起。由此，该刮水唇得以减压，从而经受低的磨损。DE 199 52 251 Al也描述了一种用于车辆雨刷器的减压装置。在此，通过连接件在雨刷片上安置有滑轨，该滑轨指向该雨刷片的停置位置的方向，并且与需要进行刮水的玻璃倾斜。在车辆水箱/散热器水室盖板的区域内具有楔形模制件，其横截面沿玻璃的方向逐渐变细。如果该雨刷片移动到停置位置，则该滑轨借此沿斜坡状模制件向上滑动，并由此保证刮水橡胶的刮水唇从玻璃上抬起。此外，DE 60 2004 011 013 T2描述了一种雨刷臂，其构成为开槽型材。雨刷片沿该开槽型材的内侧延伸。在该开槽型材的支脚上构成有凸起部，雨刷臂在停置位置紧靠该凸起部而贴靠在车辆A-柱上。借此，在停置位置中预先规定了雨刷臂的取向。这同时也是由于该雨刷臂在其停置位置中处于预应力下，并且被压向A-柱。现有技术的缺点在于，雨刷片或雨刷臂与在车辆侧限制雨刷片移动的元件的碰撞会导致损坏。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于，实现一种经改良的前述类型的雨刷片，以及实现一种经改良的用于车辆的风挡玻璃配置/风挡玻璃结构。本专利技术的目的通过具有权利要求1特征的雨刷片以及通过具有权利要求12的特征的风挡玻璃配置得以实现。在从属权利要求中给出了本专利技术有利的进一步的设计和适宜的变型。按本专利技术的用于车辆雨刷器的雨刷片包括用于固定刮水元件的支架，该刮水元件在雨刷器的刮水过程中对玻璃进行刮水。该支架具有基体，该基体具有至少一个接触元件，该接触元件可以贴碰到限制雨刷片刮水运动的车辆侧元件上。这里，所述的至少一个接触元件设计成缓冲元件，该缓冲元件较之基体具有大的柔韧性/弹性。由此，在接触元件与限制雨刷片刮水运动的车辆侧元件贴碰时，不会发生硬碰撞，而是只会发生经缓冲的软碰撞。这避免了雨刷片或车辆侧元件的损坏。此外，其优点还在于，此种碰撞对于车辆乘客来说几乎是听不到的，从而使得接触元件与车辆侧元件贴碰到一起时不会影响车辆乘客的舒适性。此外，可以使在刮水过程中雨刷片与车辆侧元件之间的间距设置得尤其小。如果在刮水过程中雨刷片向限制刮水运动的车辆侧元件运动，并且此时向车辆侧元件运送降水和/或清洁液，则在雨刷片返回的过程中处于玻璃上的水会退去。处于其换向位置的雨刷片与车辆侧元件之间的间距越小，则从雨刷片重新回流的水量就越少。在此，通常由于雨刷装置、雨刷臂和雨刷片在制造和安装过程中所产生的公差而导致的在换向位置的雨刷片与车辆侧元件间的间距也可以保持得尤其小。这使得车辆乘客可以察觉到的刮水过程中水和/或清洁液的回流量明显减小，同时乘客透过玻璃的视野也由此得以改善。由于具有柔韧性的缓冲元件，雨刷片可以在刮水过程中与车辆侧元件碰撞一一若非该柔韧性将会导致雨刷片或车辆侧元件的损坏。这也同时保证了雨刷片具有特别长的使用寿命。此外，在雨刷片与车辆侧元件间的间距尤其小、甚至趋减为零的情况下，在刮水过程中会有特别多的水通过车辆侧元件得以推出并由此从玻璃上离开。由此在雨刷器处于刮水过程中且对玻璃上的水和/或清洁液进行刮水时，将使得车辆乘客透过玻璃的视野尤为好。通过减少雨刷片的水的回流(也称为水的回返)，可以尤其在主视野(按ECE-标准法规R43也被称为A-视野)中不会再出现回流水。在按本专利技术的有利的实施例中，缓冲元件构成为在向雨刷片的上换向位置移动的方向上突出于基体的凸起部。随之，该柔性凸起部的变形可以以这样一个程度缓冲运动中的雨刷片向其上换向位置的移动，使得雨刷片的基体可以与车辆侧元件贴碰在一起。在按本专利技术的另一个有利的实施例中，缓冲元件构成为唇形件，其由比基体软的原料构成。随之，当雨刷片运动到限制刮水运动的车辆侧元件上，且该唇形件随后与所述车辆侧元件相接触时，所述唇形件产生轻微变形。附加或替换地，缓冲元件可以构成为中空腔室。这种缓冲元件也可有效地缓冲雨刷片与车辆侧元件的碰撞。此外，这种缓冲元件的制造尤为简单。在按本专利技术的另一个有利的实施例中，缓冲元件的壁构成为折叠式膜片或折棚结构。这种缓冲元件也是可成本低廉且简单地制成，同时可容易地按照所期望的缓冲效果而对其特性进行调整。缓冲元件也可以包括泡沫材料/泡沫塑料，以用于雨刷片与车辆侧元件的软碰撞。在按本专利技术的另一个有利的实施例中，缓冲元件具有带多个从其突起的销形件的背部。这种毛刷或梳形结构的缓冲元件实现了缓冲，并且由此基于所述销形件的柔韧性以尤为有效的方式和方法对将移动到车辆侧元件上的雨刷片的运动进行制动。此外优选的是，支架的基体与缓冲元件一体构成。由此可以实现尤其低廉的雨刷片制造成本。当按本专利技术的另一个有利实施例的支架由塑料构成时，该支架的成本尤为低廉且同时具有足够的形状稳定性。为了使缓冲元件与支架的基体一体构成，可以应用多部件-压铸(压注)法。然而，当应用(通用)压铸(压注)工艺时，也可以在事后将缓冲元件喷射/注射成形到基体上。当支架构成为雨刷片的端盖时，通常本来预设在雨刷片上的部件尤其可以有效地扩展其功能，以提供缓冲元件。在此，尤其该端盖可以固定弹簧元件和/或雨刷片的空气导流元件。这样，端盖的基体就足够硬，从而实现雨刷片各部件的固定，而已模制上的软缓冲元件用于实现雨刷片与车辆侧元件的软碰撞。这里作为优点示出的是，所述端盖安置在雨刷片的端部，在雨刷片安置在雨刷臂上时该端部远离雨刷臂的摆动轴。这样，该端盖就位于在刮水过程中具有较大的运动路程并由此具有较大的运动速度的雨刷片的端部。这里，也最可能预期到接触元件与车辆侧元件的碰撞。按本专利技术的另一方面还可以设想的是，将在此安置在雨刷片上的缓冲元件构成在雨刷器的雨刷臂上和/或构成在一个连接部分上，雨刷片和雨刷臂可以通过该连接部分联接在一起。按本专利技术车辆的风挡玻璃配置包括安置在包围车辆玻璃的侧柱上的导水结构。这里，该导水结构包括基体和至少一个安置在该基体上的缓冲元件，该缓冲元件在雨刷器的刮水过程中与雨刷器的雨刷片产生贴碰，并且其较之基体具有大的柔韧性。通过将缓冲元件设置在导水装置中，雨刷片在刮水过程中可以在该缓冲元件上缓冲地碰撞并且不会产生碰撞噪音，并使雨刷片与车身导水装置之间的间隙在任何情况下都保持最小。该缓冲元件还可以这样设计，即当雨刷片在刮水过程中撞在导水装置上时，该雨刷片至少大部分、尤其是完全地与车身导水装置贴碰在一起。当雨刷片与车身导水装置之间的间距特别小时，该雨刷片在其从车身导水装置运动离开的过程中几乎不带走水和/或清洁液。而是可以使尤其多的水和/或清洁液通过车身导水装置被排出或引导出车外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·齐甘，U·伦次，C·内斯特勒，A·米特勒，
申请(专利权)人：戴姆勒股份公司，
类型：
国别省市：