汽车后视镜和前门侧玻璃同步雨刷器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车后视镜和前门侧玻璃同步雨刷器，在汽车前车门上活动连接壳体，在壳体内设有电机带动的传动机构；在汽车后视镜上活动连接后视镜雨刷器，后视镜雨刷器通过后视镜雨刷器连接杆与壳体内的传动机构连接；在汽车的前门侧窗上活动连接侧窗雨刷器，侧窗雨刷器通过侧窗连接杆与壳体内的传动机构连接，且后视镜雨刷器和侧窗雨刷器为定轴旋转结构。该雨刷器能够将汽车后视镜和前门侧玻璃上的雨水的同步清除，从而保证了司机的行车安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术创造涉及一种汽车雨刷器，并能在后视镜和前门侧玻璃同时作用的同步雨刷器。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，人们的生活中已离不开汽车。在雨天当中，由于汽车前挡风玻璃上有雨刮器，所以能够及时的消除挡风玻璃上的雨水，使驾驶员能够看清前方道路的路况。有的汽车也会在后挡风玻璃上安装小型雨刮器。但目前很少有汽车为两侧后视镜安装雨刮器的,并且,在汽车行进中,因雨水停留在汽车侧窗玻璃从而也会导致驾驶员无法看清汽车两侧后视镜,从而无法清晰观测到汽车侧后方的具体情况，为汽车驾驶安全埋下隐患。
技术实现思路
本专利技术创造要解决的技术问题是提供一种汽车后视镜和前门侧玻璃同步雨刷器，该雨刷器能够将汽车后视镜和前门侧玻璃上的雨水的同步清除，从而保证了司机的行车安全。为解决以上问题，本专利技术创造的具体技术方案如下：一种汽车后视镜和前门侧玻璃同步雨刷器，在汽车前车门上活动连接壳体，在壳体内设有电机带动的传动机构；在汽车后视镜上活动连接后视镜雨刷器，后视镜雨刷器通过后视镜雨刷器连接杆与壳体内的传动机构连接；在汽车的前门侧窗上活动连接侧窗雨刷器，侧窗雨刷器通过侧窗连接杆与壳体内的传动机构连接，且后视镜雨刷器和侧窗雨刷器为定轴旋转结构。所述的后视镜雨刷器与后视镜雨刷器连接杆通过球型铰链连接；侧窗雨刷器与侧窗连接杆通过孔轴结构连接。所述的传动机构为，在壳体内设有传动齿轮，在传动齿轮旁设有传动圆盘，在传动齿轮和传动圆盘上分别设有偏心轴，两个偏心轴通过传动杆连接；在传动盘表面设有两个定位销，后视镜雨刷器连接杆和侧窗连接杆下端分别与对应位置的定位销连接。所述的传动齿轮依靠驱动齿轮啮合驱动，驱动齿轮与电池连接的电机的输出轴同轴设置；电机通过电机控制板控制转速和方向。所述的后视镜雨刷器和侧窗雨刷器为杆状结构，在后视镜雨刷器和侧窗雨刷器的端部设有位置调节孔，后视镜雨刷器连接杆和侧窗连接杆上端分别与对应位置的一个孔活动连接；在后视镜雨刷器和侧窗雨刷器靠近端部为定轴，定轴上活动连接固定吸盘或通过支撑杆活动连接固定吸盘。所述的后视镜雨刷器和侧窗雨刷器为框条内设置的橡胶条结构，在框条内设有两个对称的的肋板。所述的壳体上端设有开口槽，后视镜雨刷器连接杆和侧窗连接杆分别从对应的开口槽内伸出，在非开口槽的一端设有挡水板，在挡水板与壳体端面形成的区域内设有电池限位槽。所述的壳体端面设有矩形分布的固定吸盘，固定吸盘吸附在汽车前面上。所述的后视镜雨刷器连接杆和侧窗连接杆的中部设有向外的拐角。本专利技术创造的有益效果是：1. 可以同时有效清除掉汽车两侧后视镜和前门侧玻璃上附着的雨水，使驾驶员的视野开阔，为行驶安全带来保障；2. 提供动力的电机可以通过远程遥控控制电机的转动、停止以及转速，为驾驶员带来方便；3. 本专利技术创造由于结构简单，空间体积小，携带方便；4. 本专利技术创造布置简单，安装方便，成本较低，利于广泛推广。附图说明图1是本专利技术创造在车门上的安装布局示意图。图2是壳体内部结构示意图。图3是后视镜和侧窗雨刷器连接结构示意图。图4是传动机构结构示意图。图5是图3中雨刷器局部放大图。具体实施方式如图1至图3所示，一种汽车后视镜和前门侧玻璃同步雨刷器，在汽车前车门上活动连接壳体1，在壳体1内设有电机带动的传动机构；在汽车后视镜上活动连接后视镜雨刷器11，后视镜雨刷器11通过后视镜雨刷器连接杆12与壳体1内的传动机构连接；在汽车的前门侧窗上活动连接侧窗雨刷器8，侧窗雨刷器8通过侧窗连接杆14与壳体1内的传动机构连接。通过传动机构同时带动后视镜雨刷器连接杆12和侧窗连接杆14上下摆动，从而实现汽车后视镜和前门侧玻璃同步清除雨滴的作用。所述的后视镜雨刷器11与后视镜雨刷器连接杆通过球型铰链连接；侧窗雨刷器8与侧窗连接杆14通过孔轴结构连接。因为后视镜雨刷11的安装位置与后视镜平行，后视镜雨刷的工作平面与传动圆盘的工作平面形成一定的角度，为了消除传动圆盘转动时带来的横向位移，后视镜雨刷与后视镜雨刷器连接杆的连接采用球型铰链连接。如图4所示，所述的传动机构为，在壳体1内设有传动齿轮4，在传动齿轮4旁设有传动圆盘6，在传动齿轮4和传动圆盘6上分别设有偏心轴，两个偏心轴通过传动杆5连接；在传动盘6表面设有两个定位销，后视镜雨刷器连接杆12和侧窗连接杆14下端分别与对应位置的定位销连接。所述的传动齿轮4依靠驱动齿轮3啮合驱动，驱动齿轮3与电池连接的电机2的输出轴同轴设置；电机2通过电机控制板7控制转速和方向。当电机2转动时，带动传动齿轮4转动，由于传动齿轮4和传动圆盘6的直径尺寸不相同，所以传动齿轮4、传动杆5、传动圆盘6构成曲柄连杆机构，传动齿轮4做圆周运动，传动圆盘6做往复运动，从而带动后视镜雨刷器连接杆12和侧窗连接杆14做上下往复运动。所述的后视镜雨刷器11和侧窗雨刷器8为杆状结构，在后视镜雨刷器11和侧窗雨刷器8的端部设有位置调节孔，后视镜雨刷器连接杆12和侧窗连接杆14上端分别与对应位置的一个孔活动连接，侧窗连接杆14可以根据车门的实际情况，选择一个圆孔，通过螺栓进行连接；在后视镜雨刷器11和侧窗雨刷器8靠近端部设置转轴支点，转轴支点上活动连接固定吸盘10或通过支撑杆13活动连接固定吸盘10。本实施例中，由于后视镜面积小，将固定吸盘10设置在后视镜雨刷器11的靠尾端处，后视镜连接杆12通过调节到合适的位置调节孔，以固定吸盘为转轴，以调节孔位置为半径，使侧窗雨刷器在后视镜上摆动进行刮雨。侧窗雨刷器的末端与支撑杆13连接，支撑杆13上设置固定吸盘10，使侧窗雨刷器8的尾端也具有小幅度的摆动，实现刮雨功能。如图5所示，所述的后视镜雨刷器11和侧窗雨刷器8为框条内设置的橡胶条结构，在框条内设有两个对称的的肋板15。这不仅使雨刷器的外壳强度加强，而且能够与雨刷器橡胶条配合安装。雨刷上所安装的雨刷器橡胶条为目前市场上标准大小的橡胶条。所述的壳体1上端设有开口槽，后视镜雨刷器连接杆12和侧窗连接杆14分别从对应的开口槽内伸出，在非开口槽的一端设有挡水板16，在挡水板16与壳体1端面形成的区域内设有电池限位槽17。电池限位槽17上有两个楔形结构，与电池扣相配合，将电池紧固于外壳上，以免行车时电池弹出以及接触不严。挡水板16的高度与外壳的深度相同，能防止雨水溅到电池，避免电池发生短路，损坏等情况。所述的壳体1端面设有矩形分布的固定吸盘，固定吸盘吸附在汽车前面上。操作简单。要将雨刷器拆卸下来时，不会在车门上留下任何痕迹，不会影响汽车的美观。所述的后视镜雨刷器连接杆12和侧窗连接杆14的中部设有向外的拐角。同步雨刷器的控制方法，包括以下步骤：1）通过电机控制板7控制电机2的转速，当传动齿轮4旋转不断旋转时，通过传动杆5带动传动圆盘6做往复摆动；后视镜连接杆12和侧窗连接杆14通过传动圆盘的往复摆动实现上下往复运动，后视镜连接杆12与后视镜雨刷器11之间的球型铰链，实现后视镜雨刷器11以定轴旋转；侧窗连接杆14与侧窗雨刷器8之间为轴连接，实现侧窗雨刷器以定轴旋转。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后视镜和前门侧玻璃同步雨刷器，其特征在于：在汽车前车门上活动连接壳体（1），在壳体（1）内设有电机带动的传动机构；在汽车后视镜上活动连接后视镜雨刷器（11），后视镜雨刷器（11）通过后视镜雨刷器连接杆（12）与壳体（1）内的传动机构连接；在汽车的前门侧窗上活动连接侧窗雨刷器（8），侧窗雨刷器（8）通过侧窗连接杆（14）与壳体（1）内的传动机构连接，且后视镜雨刷器（11）和侧窗雨刷器（8）为定轴旋转结构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜和前门侧玻璃同步雨刷器，其特征在于：在汽车前车门上活动连接壳体（1），在壳体（1）内设有电机带动的传动机构；在汽车后视镜上活动连接后视镜雨刷器（11），后视镜雨刷器（11）通过后视镜雨刷器连接杆（12）与壳体（1）内的传动机构连接；在汽车的前门侧窗上活动连接侧窗雨刷器（8），侧窗雨刷器（8）通过侧窗连接杆（14）与壳体（1）内的传动机构连接，且后视镜雨刷器（11）和侧窗雨刷器（8）为定轴旋转结构。2.如权利要求1所述的汽车后视镜和前门侧玻璃同步雨刷器，其特征在于：所述的后视镜雨刷器（11）与后视镜雨刷器连接杆通过球型铰链连接；侧窗雨刷器（8）与侧窗连接杆（14）通过孔轴结构连接。3.如权利要求2所述的汽车后视镜和前门侧玻璃同步雨刷器，其特征在于：所述的传动机构为，在壳体（1）内设有传动齿轮（4），在传动齿轮（4）旁设有传动圆盘（6），在传动齿轮（4）和传动圆盘（6）上分别设有偏心轴，两个偏心轴通过传动杆（5）连接；在传动盘（6）表面设有两个定位销，后视镜雨刷器连接杆（12）和侧窗连接杆（14）下端分别与对应位置的定位销连接。4.如权利要求3所述的汽车后视镜和前门侧玻璃同步雨刷器，其特征在于：所述的传动齿轮（4）依靠驱动齿轮（3）啮合驱动，驱动齿轮（3）与电池连接的电机（2）的输出轴同轴设置；电机（2）通过电机控制板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小慧，刘树伟，金大勇，陈浩，胡治华，范思奇，李朋丽，
申请(专利权)人：辽宁工业大学，
类型：新型
国别省市：辽宁;21