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雨刷制造技术

技术编号:13787522 阅读:159 留言:0更新日期:2016-10-05 13:16
雨刷,包含主架、胶条和连接座,其特征是:主架一侧有多个夹爪,夹爪内边有凸头,由这些夹爪固定住胶条。此雨刷,主架胶条直接配合,结构简单,同时主架直接驱动胶条动作,更能保证胶条的每个部位与玻璃的有效均匀接触,而又能减少雨刮的抖动。从而能将玻璃上的水珠更彻底地清除。该雨刷的结构很紧凑,成本也更低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种雨刷,更确切地说,是一种汽车上的雨刷。
技术介绍
在汽车上都配备有雨刷,安装在汽车的前挡风玻璃或后玻璃上,用于去除洒落在玻璃上的水珠或雨水,为驾驶员提供良好的驾驶视线。如图1所示,传统的雨刷包含胶条(10)、胶条固定条(20)、支架(30)、主架(40) 、连接座(50)组成。其中,支架(30 )装配在主架(40)上,这样,支架可以相对于主架进行一定的转动。当雨刷安装在汽车上后,主架和支架使得胶条与玻璃紧密贴近而又保持一定的弹性,这样可以将玻璃上的水珠清处。但这种传统雨刷必须有主架、支架、胶条固定条等零件,增加了雨刷活动的不稳定性,致使雨刷使用寿命比较短,同时配件较多增加了装配工序,成本也高了。
技术实现思路
为了克服现有雨刷的不足,本技术的目的是提供一种结构简单,且能有效去除玻璃上水珠而又有更长使用寿命的汽车雨刷。本技术的技术方案:雨刷,包含主架、胶条和连接座,其特征是:主架一侧有多个夹爪,夹爪内边有凸头,由这些夹爪固定住胶条。其胶条有多个胶条孔。也可以胶条有多个胶条凹槽。本技术的雨刷,主架胶条直接配合,结构简单,同时主架直接驱动胶条动作,更能保证胶条的每个部位与玻璃的有效均匀接触,而又能减少雨刮的抖动。从而能将玻璃上的水珠更彻底地清除。该雨刷的结构很紧凑,成本也更低。附图说明下面结合附图和实施例对本技术做进一步的说明。图1为传统的雨刷的示意图。图2为本技术雨刷的结构图。图3为本技术雨刷的局部放大图。图4为本技术雨刷的主架左视图。图5为本技术雨刷的主架主视图。图6为本技术雨刷的主架左视局部放大图。图7为本技术雨刷的主架主视局部放大图。图8为本技术雨刷的胶条主视图。图9为本技术雨刷的胶条局部放大图。图中,10.胶条,20. 胶条固定条, 30.支架,40.主架,50.连接座,1.胶条,11.胶条孔,2.主架,21.主架夹爪,22.主架夹爪凸头,3.连接座。具体实施方式图1中,传统雨刷的胶条(10)和胶条固定条(20)套在多个支架(30)里,支架(30)和主架(40)连接,雨刷臂和雨刷的连接座(50)套在主架(40)上,雨刷臂动作就带动雨刷来回动作刷清玻璃表面的雨水等。由于胶条(10)和胶条固定条(20)套在多个支架(30)里再和主架连接,增加了雨刷活动的不稳定性,致使雨刷使用寿命比较短,同时配件较多增加了装配工序,成本也高了。图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9中,主架(2)上有主架夹爪(21),还有主架夹爪凸头(22),胶条(1)上有胶条孔(11),装配时胶条(1)套在主架夹爪里,主架夹爪凸头(22)插进胶条孔(11)里,连接座(3)套住主架(2)。这样,主架(2)和胶条(1)成一弹性主体,主架直接驱动胶条动作,更能保证胶条的每个部位与玻璃的有效均匀接触,而又能减少雨刮的抖动。当然,胶条孔(11)可以做成胶条凹槽,效果一样。为了胶条受力更均匀,主架上的夹爪可以尽量多。如此更能保证胶条的每个部位与玻璃的有效均匀接触,而又能防止雨刷的抖动。从而能将玻璃上的水珠更彻底地清除,同时延长雨刷的使用寿命。该雨刷的结构相当紧凑,成本也更低。本文档来自技高网...

【技术保护点】
雨刷,包含主架、胶条和连接座,其特征是:主架一侧有多个主架夹爪,主架夹爪内边有主架夹爪凸头,由这些主架夹爪凸头夹住胶条。

【技术特征摘要】
1.雨刷,包含主架、胶条和连接座,其特征是:主架一侧有多个主架夹爪,主架夹爪内边有主架夹爪凸头,由这些主架夹爪凸头夹住胶条...

【专利技术属性】
技术研发人员:张洪彬
申请(专利权)人:张洪彬
类型:新型
国别省市:广东;44

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