车辆用座椅的操作杆制造技术

一种车辆用座椅的操作杆被安装在包括座垫（２）和靠背（３）的座椅（１）的前面、上面或背面上。操作杆包括第一杆（３０）和第二杆（４０）。第一杆（３０）和第二杆（４０）在它们的长度方向上的一端侧被彼此支撑，使得第一杆（３０）和第二杆（４０）可相对于彼此枢转。第一杆（３０）的长度方向上的另一端侧被可枢转地支撑在座椅（１）上，并且该另一端侧经由线材与能够改变座椅（１）的姿势的锁定机构连接。第二杆（４０）的长度方向上的另一端侧被形成为操作部（４３）。当沿第二杆（４０）远离座椅（１）的方向操作第二杆（４０）的操作部（４３）时，在第一杆（３０）绕第一杆（３０）的长度方向上的两端侧的枢轴（２１、２３）以两阶段弯曲的同时，改变座椅（１）的姿势。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及设置在配置于车辆等中的车辆用座椅的座椅靠 背的背面的车辆用座椅的操作杆，该操作杆被连接到用于改变 座椅的姿势状态的锁定机构，以操作该操作杆来解除锁定机构 的锁定。
技术介绍
例如，专利文献l中具有这种车辆用座椅的操作杆。在专利文献l中，将才喿作杆设置在收纳座椅(storing seat),该收 纳座椅被配置在车辆的最后排，并且当不使用时收纳座椅能够 被收纳到在车辆地板的后侧凹进的、用于收纳该座椅的收纳凹 部中。操作杆由设置在座椅靠背的背面的上部位置处的截面大致为L字形状的构件构成，操作杆的 一 端侧在座椅靠背的背面 侧向外部露出，并且操作杆的另 一 端侧在座椅靠背的内侧与线 材(wire)连接。此外，绕枢轴可枢转地被保持并且在座椅靠 背的背面侧露出的 一 端侧被弹簧构件向接近座椅的方向施力。 专利文献l:曰本净争开2004—106640号7^才艮(图6)
技术实现思路
专利技术要解决的问题专利文献1的操作杆是具有L字形状截面的构件，当借助于 线材使操作杆枢转以解除锁定机构的锁定而使座椅靠背向车辆 前方倒下时，另一端仅绕一端侧的枢轴枢转。同样将操作杆与 座椅靠背一起向前移动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用座椅的操作杆，其中，所述操作杆被设置在包括座椅座垫和座椅靠背的所述座椅的前面、上面或者背面上，并且所述操作杆包括第一杆和第二杆，　其中，所述第一杆和所述第二杆在该两个杆的长度方向上的一端侧被彼此可枢转地枢支；　所述第一杆的长度方向上的另一端侧被可枢转地枢支到所述座椅，并且被枢支的所述另一端侧借助于连接构件与能够改变所述座椅的姿势状态的锁定机构连接；　所述第二杆的长度方向上的另一端侧被形成为操作部；　在通过沿远离所述座椅的方向操作所述第二杆的所述操作部来使所述第一杆绕长度方向上的两端侧的枢轴以两阶段弯曲的同时，操作所述座椅的姿势。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】JP 2006-9-8 243914/20061. 一种车辆用座椅的操作杆，其中，所述操作杆被设置在包括座椅座垫和座椅靠背的所述座椅的前面、上面或者背面上，并且所述操作杆包括第一杆和第二杆，其中，所述第一杆和所述第二杆在该两个杆的长度方向上的一端侧被彼此可枢转地枢支；所述第一杆的长度方向上的另一端侧被可枢转地枢支到所述座椅，并且被枢支的所述另一端侧借助于连接构件与能够改变所述座椅的姿势状态的锁定机构连接；所述第二杆的长度方向上的另一端侧被形成为操作部；在通过沿远离所述座椅的方向操作所述第二杆的所述操作部来使所述第一杆绕长度方向上的两端侧的枢轴以两阶段弯曲的同时，操作所述座椅的姿势。2. 根据权利要求l所述的车辆用座椅的操作杆，其特征在 于，在所述第一杆和所述第二杆之间，施加使所述第一杆和所 述第二杆进入彼此折叠的状态的偏压/拉力，并且所述第一杆被 施加沿使所述第 一杆接近所述座椅的方向的偏压/拉力；当不使用所述操作杆时，所述第一杆和所述第二杆以它们 的内外侧重叠，并且所述操作杆的厚度变成等于所述第一杆或 者所述第二杆的厚度。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：伊藤诚，大石义浩，村松智宏，罗伯特戴，藤本宰，
申请(专利权)人：丰田纺织株式会社，丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]