用于运输风轮机叶片的车辆、控制系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及一种用于运输风轮机叶片（５）的车辆（６）。该车辆（６）包括叶片连接机构（１４），以用于将叶片（５）的第一端（２４）连接到该车辆（６）上，其中叶片连接机构（１４）包括用于升起叶片（５）的相对端（２５）的倾斜机构（１９），以及其中叶片（５）的末端（９）朝车辆（６）的向前方向定向。本发明专利技术还涉及用于控制车辆（６）的倾斜机构（１９）的控制系统，以及用于运输风轮机叶片（５）的方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于运输风轮机叶片的车辆，用于运输风轮机叶片的控制系统和方法。
技术介绍
现有技术中已知的风轮机包括锥形风轮机塔架和设置在塔架的顶部上的风轮机机舱。具有多个风轮机叶片的风轮机转子通过低速轴连接到机舱，所述低速轴如图1所示从机舱前面伸出。现代风轮机经常进行优化和再设计以便增加电力输出，而增加输出的一种显而易见的方式是增加风轮机的尺寸。但风轮机的各部件越大，则运输它们就越困难—尤其是在较小的道路上，并且风轮机越大，则它们必须架设的地点就越远。这当然是个问题—尤其是关于风轮机叶片，这个问题很明显，因为与例如塔架不同，叶片不能在运输期间不能分成若干分段且随后在不影响它们的效率和/或挠性的情况下在架设现场安装。国际专利申请WO2006/000230中公开了一种在较小的道路上或不同地形中运输长的风轮机叶片的问题的解决方法。该申请公开了一种用于运输叶片的方法，其中叶片两端悬挂在牵引和非牵引车之间，牵引车和非引车都包括用于调节叶片高度的机构，由此能在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于运输风轮机叶片（５）的车辆（６），所述车辆（６）包括：　叶片连接机构（１４），以用于将所述叶片（５）的第一端（２４）连接到所述车辆（６）上，　其中，所述叶片连接机构（１４）包括倾斜机构（１９），该倾斜机构用于升高所述叶片 （５）的相对端（２５），以及，其中所述叶片（５）的末端（９）朝所述车辆（６）的向前方向定向。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】DK 2006-6-20 PA2006008381.一种用于运输风轮机叶片(5)的车辆(6)，所述车辆(6)包括：
叶片连接机构(14)，以用于将所述叶片(5)的第一端(24)连接到
所述车辆(6)上，
其中，所述叶片连接机构(14)包括倾斜机构(19)，该倾斜机构用
于升高所述叶片(5)的相对端(25)，以及，其中所述叶片(5)的末端
(9)朝所述车辆(6)的向前方向定向。
2.按照权利要求1所述车辆(6)，其特征在于，所述第一端(24)
是所述叶片(5)的根端(10)，所述相对端(25)是所述叶片(5)的末
端(9)。
3.按照权利要求1或2所述的车辆(6)，其特征在于，所述倾斜机
构(19)能使所述叶片(5)倾斜0°至90°，优选0°至70°，最优选0°至50°
的角度(A)。
4.按照前述权利要求之一所述的车辆(6)，其特征在于，所述车辆
(6)包括调平机构。
5.按照前述权利要求之一所述的车辆(6)，其特征在于，所述车辆
(6)是自走式的。
6.按照前述权利要求之一所述的车辆(6)，其特征在于，所述车辆
(6)包括转向机构，以用于使所述车辆(6)转向。
7.按照前述权利要求之一所述的车辆(6)，其特征在于，所述叶片
连接机构(14)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：GKS佩德森，
申请(专利权)人：维斯塔斯风力系统有限公司，
类型：发明
国别省市：DK[丹麦]