一种汽车驱动附件的支架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车驱动附件的支架，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车驱动附件，如空调压缩机、发电机、助力转向泵、皮带张紧器安装结构松散，需要安装空间大、安装布置不方便的问题。本汽车驱动附件的支架，该支架为板状一体式结构，在支架的一侧设有助力转向泵安装槽、空调压缩机安装槽和发电机安装座，另一侧设有皮带张紧器安装槽。本汽车驱动附件的支架能将助力转向泵、空调压缩机、发电机、皮带张紧器和惰轮集成于一体，使整个汽车驱动附件传动的空间更加紧凑，布置更加方便，满足了现代汽车发动机和汽车发动机舱的匹配。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车
，涉及一种汽车支架，特别是涉及一种汽车驱动附 件的支架。
技术介绍
随着汽车行业的快速发展以及人民生活水平的提高，汽车已成为人们日常生活 中必不可少的交通工具，人们对车辆乘坐舒适程度有了越来越高的要求，而与乘坐舒适性 有很大关系的在于汽车的驱动附件上，该驱动附件包括曲轴扭振减震器、空调压缩机、发电 机、助力转向泵、皮带张紧器。曲轴扭振减震器、空调压缩机、发电机、助力转向泵、皮带张紧 器等的设计和布置在乘坐舒适性中尤为重要。传统的汽车驱动附件，如空调压缩机、发电机、助力转向泵、皮带张紧器一般都安 装在各自的支架上，且支架为保证其机械强度的材料一般都是用铸铁铸造而成，其各自安 装结构松散，需要安装空间大、安装布置不方便；满足不了现代汽车发动机和汽车发动机舱 的匹配，使发动机的尺寸尽可能的紧凑。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的不足，提供一种能满足发动机的尺寸紧凑，布置 方便的汽车驱动附件的支架。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车驱动附件的支架，其特 征在于，该支架为板状一体式结构，在支架的一侧设有助力转向泵安装槽、空调压缩机安装 槽和发电机安装座，另一侧设有皮带张紧器安装槽。本汽车驱动附件的支架主要由助力转向泵安装槽、空调压缩机安装槽、发电机安 装座和皮带张紧器安装槽组成。该驱动附件的支架是用金属材料制作的，优选铸铝材料，并 通过螺栓将其固定在发动机缸体和缸盖上；在该支架的助力转向泵安装槽、空调压缩机安 装槽、发电机安装座和皮带张紧器安装槽分别可安装助力转向泵、空调压缩机、发电机和皮 带张紧器。在上述的汽车驱动附件的支架中，所述的支架的侧壁上开有安装孔。该安装孔用 来安装惰轮。在上述的汽车驱动附件的支架中，所述的发电机安装座设置在支架的中部，上述 的助力转向泵安装槽和空调压缩机安装槽位于发电机安装座两边。助力转向泵安装槽、空 调压缩机安装槽和发电机安装座之间结构紧凑。在上述的汽车驱动附件的支架中，所述的皮带张紧器安装槽位于助力转向泵安装 槽和发电机安装座之间，并且靠近上述的助力转向泵安装槽。皮带张紧器安装槽位于助力 转向泵安装槽背面，在皮带张紧器安装槽和助力转向泵安装槽上同侧安装皮带张紧器和助 力转向泵。在上述的汽车驱动附件的支架中，所述的安装孔为惰轮安装孔，该惰轮安装孔位于发电机安装座和空调压缩机安装槽之间，并且靠近上述的发电机安装座。惰轮安装孔位 于支架的侧壁上，该惰轮安装孔位和发电机安装座、空调压缩机安装槽之间结构紧凑，安装 空间利用率高。在上述的汽车驱动附件的支架中，所述的支架上开有若干个将其固定于发动机缸 体上的固定孔。固定孔数量为七个，在固定孔上分别用螺栓将该支架固定在发动机缸体和紅盖上O在上述的汽车驱动附件的支架中，所述的支架在开有安装皮带张紧器安装槽的侧 面上设有若干条加强筋。这样设置的目的是使该支架的机械强度得到提升，保证该支架的 稳定性。在上述的汽车驱动附件的支架中，所述的支架是用铸铝材料制作的。铸铝材料比 铸铁轻，实现整体支架的轻量化。与现有技术相比，本汽车驱动附件的支架能将助力转向泵、空调压缩机、发电机、 皮带张紧器和惰轮集成于一体，使整个汽车驱动附件传动的空间更加紧凑，布置更加方便， 满足了现代汽车发动机和汽车发动机舱的匹配，在整个支架上增加了加强筋使整个支架的 强度性能大大提升；惰轮和发电机安装在同一支架上，使发电机包角更加合理、工作更加稳 定可靠；该支架用铸铝材料制作，使支架的整体重量比较轻，安装方便。附图说明图1是本汽车驱动附件的支架的立体结构示意图。图2是本汽车驱动附件的支架的仰视示意图。图3是本汽车驱动附件的支架的使用状态示意图。图中，1、助力转向泵安装槽；la、助力转向泵；2、空调压缩机安装槽；2a、空调压缩 机；3、发电机安装座；3a、发电机；4、皮带张紧器安装槽；4a、皮带张紧器；5、惰轮安装孔； fe、惰轮；6、固定孔；7、加强筋；8、皮带。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步 的描述，但本技术并不限于这些实施例。汽车驱动附件一般包括发电机、助力转向泵、空调压缩机、皮带张紧器、惰轮。空调 压缩机、发电机、助力转向泵、皮带张紧器、惰轮的设计和布置在汽车乘坐舒适性中尤为重要。如图1、图2所示，本汽车驱动附件的支架上具有助力转向泵安装槽1、空调压缩机 安装槽2、发电机安装座3、皮带张紧器安装槽4和惰轮安装孔5 ；发电机安装座3位于支架 一侧的中部，与发电机安装座3同侧助力转向泵安装槽1和空调压缩机安装槽2位于发电 机安装座3两边；皮带张紧器安装槽4位于支架的另一侧，并在助力转向泵安装槽1和发电 机安装座3之间，且靠近助力转向泵安装槽1 ；惰轮安装孔5位于支架的侧壁上，并在发电 机安装座3和空调压缩机安装槽2之间，且靠近上述的发电机安装座3。本汽车驱动附件的支架上还具有七个固定孔6，在固定孔6上分别用螺栓将该支 架固定在发动机缸体和缸盖上。为了使该支架的机械强度得到提升，保证该支架的稳定性，在支架上，并与安装皮带张紧器安装槽4同侧面设有若干条加强筋7。为了本支架实现整体 的轻量化，本支架是用铸铝材料制作的。如图3所示，在本汽车驱动附件支架的助力转向泵安装槽1、空调压缩机安装槽2、 发电机安装座3、皮带张紧器安装槽4和惰轮安装孔5分别对应安装助力转向泵la、空调压 缩机加、发电机3a、皮带张紧器如和惰轮fe ；本汽车驱动附件的支架能将助力转向泵la、 空调压缩机加、发电机3a、皮带张紧器如和惰轮fe集成于一体并通过皮带8相互传动，使 整个汽车驱动附件传动的空间更加紧凑，布置更加方便，满足了现代汽车发动机和汽车发 动机舱的匹配，在整个支架上增加了加强筋使整个支架的强度性能大大提升。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所 属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。权利要求1.一种汽车驱动附件的支架，其特征在于，该支架为板状一体式结构，在支架的一侧设 有助力转向泵安装槽(1)、空调压缩机安装槽(2)和发电机安装座(3)，另一侧设有皮带张 紧器安装槽(4)。2.根据权利要求1所述的汽车驱动附件的支架，其特征在于，所述的支架的侧壁上开 有安装孔。3.根据权利要求1所述的汽车驱动附件的支架，其特征在于，所述的发电机安装座(3) 设置在支架的中部，上述的助力转向泵安装槽(1)和空调压缩机安装槽(2)位于发电机安 装座⑶两边。4.根据权利要求1所述的汽车驱动附件的支架，其特征在于，所述的皮带张紧器安装 槽(4)位于助力转向泵安装槽(1)和发电机安装座(3)之间，并且靠近上述的助力转向泵 安装槽(1)。5.根据权利要求1所述的汽车驱动附件的支架，其特征在于，所述的安装孔为惰轮安 装孔(5)，该惰轮安装孔(5)位于发电机安装座(3)和空调压缩机安装槽(2)之间，并且靠 近上述的发电机安装座(3)。6.根据权利要求1所述的汽车驱动附件的支架，其特征在于，所述的支架上开有若干 个将其固定于发动机缸体上的固定孔(6)。7.根据权利要求1所述的汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车驱动附件的支架，其特征在于，该支架为板状一体式结构，在支架的一侧设有助力转向泵安装槽（１）、空调压缩机安装槽（２）和发电机安装座（３），另一侧设有皮带张紧器安装槽（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐友，刘岩，赵旭鹏，陈杰，李慧军，由毅，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]