【技术实现步骤摘要】
本技术属于电机安装支架设备
，具体涉及一种客车驱动电机安装工艺支架结构。
技术介绍
电机主要由定子转子及支架三部分组成，定子由凸极铁芯和励磁绕组组成，转子由隐极铁芯、电枢绕组、换向器及转轴等组成。励磁绕组与电枢绕组之间通过电刷和换向器形成串联回路。现有的驱动电机安装在客车上缺少专门的安装固定支架，电机在运行过程中的振动幅度过大容易对其它设备造成损坏，且长此以往，电机的使用寿命大大减少，为此我们提出一种客车驱动电机安装工艺支架结构来解决以上存在的问题。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本技术提供一种客车驱动电机安装工艺支架结构。本技术是通过以下技术方案实现：一种客车驱动电机安装工艺支架结构，包括底盘、滑轨和紧固件，所述底盘的顶部安装有防振纤维层，所述滑轨嵌入安装在底盘的底部，所述防振纤维层的顶部安装有下固定板，所述下固定板上安装有固定安装架，所述固定安装架上安装有散热防护网，且下固定板上安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部安装有上固定板，所述上固定板的顶部安装有顶盘，所述下固定板上安装有插入电机支架，所述插入电机支架上安装有导向环，所述紧固件安装在导向环的外圈。作为本技术的进一步优化方案：所述防振纤维层和下固定板上贯穿性安装有膨胀螺丝；所述伸缩杆通过螺母固定长度。作为本技术的进一步优化方案：所述散热防护网为半圆形结构；所述顶盘与上固定板之间安装有防振纤维层；所述底盘与客车通过滑轨固定连接。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术设计科学合理，操作简单方便，本技术利用滑轨将底盘安装在客车上，方便快捷，避免以往电机支架安装不方便的问题，设置有防振纤维层，...
【技术保护点】
一种客车驱动电机安装工艺支架结构，其特征在于：包括底盘（5）、滑轨（6）和紧固件（11），所述底盘（5）的顶部安装有防振纤维层（7），所述滑轨（6）嵌入安装在底盘（5）的底部，所述防振纤维层（7）的顶部安装有下固定板（8），所述下固定板（8）上安装有固定安装架（4），所述固定安装架（4）上安装有散热防护网（3），且下固定板（8）上安装有伸缩杆（10），所述伸缩杆（10）的顶部安装有上固定板（2），所述上固定板（2）的顶部安装有顶盘（1），所述下固定板（8）上安装有插入电机支架（13），所述插入电机支架（13）上安装有导向环（12），所述紧固件（11）安装在导向环（12）的外圈。
【技术特征摘要】
1.一种客车驱动电机安装工艺支架结构，其特征在于：包括底盘（5）、滑轨（6）和紧固件（11），所述底盘（5）的顶部安装有防振纤维层（7），所述滑轨（6）嵌入安装在底盘（5）的底部，所述防振纤维层（7）的顶部安装有下固定板（8），所述下固定板（8）上安装有固定安装架（4），所述固定安装架（4）上安装有散热防护网（3），且下固定板（8）上安装有伸缩杆（10），所述伸缩杆（10）的顶部安装有上固定板（2），所述上固定板（2）的顶部安装有顶盘（1），所述下固定板（8）上安装有插入电机支架（13），所述插入电机支架（13）上安装有导向环（12），所述紧固件（11）安装在导向环（12）的外圈。...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐毅坚，
申请(专利权)人：广东云山汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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