一种轮胎胎坯存放车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轮胎生产过程中所用的胎坯存放和运输装置，具体涉及一种轮胎胎坯存放车。该轮胎胎坯存放车设有挡位区间，将轮胎胎坯放置在挡位区间中，通过装卸机构对胎坯装卸。采用了上述结构的轮胎胎坯存放车，可以同时立式存放多条胎坯，节省出较大的存放空间，有利于生产规模的扩大；同时运送的胎坯多，省时省力；装卸胎坯更加方便，不需要操作工将胎坯搬运至托盘，大大减轻了操作工的劳动强度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本实用 新型涉及轮胎生产过程中的一种胎坯存放和运输装置，具体涉及一种轮胎 胎坯存放车。
技术介绍
在轮胎的生产过程中，原半成品胎坯为单间托盘存放，胎坯平放在托盘上，每盘存 放一条胎坯。该存放方式的不足之处如下1、每盘只存放一条胎坯，占用的存放面积较大， 现有的车间生产空间有限，胎坯占用存放空间大，阻碍了生产规模的扩大，影响了生产效 益；2、每次只能运一个胎坯，流转费时费力；3、胎坯平放在托盘上，将胎坯存放在托盘上或 从托盘上取下来都需搬运工搬运，搬运的劳动强度大。因此需要设计一种能同时存放多条 胎坯而且搬运方便的存放车。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种可同时存放和搬运多条胎坯的轮胎胎坯 存放车。本技术的轮胎胎坯存放车通过下述技术方案来实现该轮胎胎坯存放车，包 括车体和装在车体底盘上的车轮，所述的底盘上方固定连接档位支架I，档位支架I和档 位支架II垂直固定连接，所述的档位支架I有至少两组，每组互相平行，所述底盘与装卸支 架轴承连接，装卸支架包括固定连接的摇架和支撑架，摇架和支撑架之间的角度为90 150度，布兜的两端分别与摇架顶端与档位支架II顶端固定连接。档位支架I之间的宽度与轮胎胎坯的厚度相吻合，摇架与档位支架II之间的宽度 与轮胎胎坯的直径相吻合。轮胎位于各组档位支架I之间的档位区间中。上述车轮位于底盘支架的中心，所述车轮的左右轮位于在前后轮所在平面的下 方。左右轮安装高度低，为接地轮，前后轮安装高度高一些，为辅助轮。这样安装小车静止 和运动的时候左右轮和前轮这三个轮着地，推动小车时通过控制中心位置可以更加省力。在车体前端和右端的档位支架I顶部有把手，通过把手可以推动该轮胎胎坯存放 车。本技术的有益效果在于，改造后的轮胎胎坯存放车可以同时立式存放多条胎 坯，节省出较大的存放空间，有利于生产规模的扩大；同时运送的胎坯多，省时省力；装卸 胎坯更加方便，不需要操作工将胎坯搬运至托盘，大大减轻了操作工的劳动强度。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的车体底部结构示意图；图中1_档位支架II，2-档位支架I，3-把手，4-布兜，5-摇架，6-底盘，7-车体， 8-支撑架，9-左右轮，10-前后轮。具体实施方式下 面结合附图和具体实施方式对本技术作更进一步的说明，以便本领域技术 人员了解本技术。该轮胎胎坯存放车，包括车体7和装在车体7的底盘6上的车轮，底盘6上方固定 连接档位支架I 2，档位支架I 2和档位支架II 1垂直固定连接，档位支架I 2有五组，每组 互相平行，形成四个档位区间，所述底盘6与装卸支架轴承连接，装卸支架包括固定连接的 摇架5和支撑架8，摇架5和支撑架8之间的角度为105度，布兜4的两端分别与摇架5顶 端与档位支架II 1顶端固定连接。上述车轮位于底盘6支架的中心，所述车轮的左右轮9位于在前后轮10所在平 面的下方。左右轮9安装高度低，为接地轮，前后轮10安装高度高一些，为辅助轮。这样小 车静止和运动的时候左右轮9和前轮这三个轮着地，推动小车时通过控制中心位置可以更 加省力。在车体7前端和右端的档位支架I顶部有把手3，通过把手3可以推动轮胎胎坯存 放车。使用时，先将摇架5向车体7外侧拉开，将轮胎胎坯放置在档位支架I 2形成的档 位区间中，然后再将摇架5推回原处，推动轮胎胎坯存放车至存放位置处，卸胎坯时，将摇 架5向车体7外侧拉开，卸下胎坯。权利要求1.一种轮胎胎坯存放车，包括车体和装在车体底盘上的车轮，其特征在于所述车体 的底盘上方固定连接档位支架I，档位支架I和档位支架II垂直固定连接，所述的档位支 架I有至少两组，每组互相平行，所述底盘与装卸支架轴承连接，装卸支架包括固定连接的 摇架和支撑架，摇架和支撑架之间的角度为90 150度，布兜的两端分别与摇架顶端与档 位支架II顶端固定连接。2.如权利要求1所述的一种轮胎胎坯存放车，其特征在于所述各组档位支架I之间 的宽度与轮胎胎坯的厚度相吻合。3.如权利要求1所述的一种轮胎胎坯存放车，其特征在于所述的摇架与档位支架II 之间的宽度与轮胎胎坯的直径相吻合。4.如权利求要1所述的一种轮胎胎坯存放车，其特征在于所述车轮的左右轮位于在 前后轮所在平面的下方。5.如权利要求1所述的一种轮胎胎坯存放车，其特征在于所述的车轮位于底盘支架 的中心。6.如权利要求1所述的一种轮胎胎坯存放车，其特征在于所述的车体前端和后端的 档位支架I顶部有把手。专利摘要本技术涉及一种轮胎生产过程中所用的胎坯存放和运输装置，具体涉及一种轮胎胎坯存放车。该轮胎胎坯存放车设有挡位区间，将轮胎胎坯放置在挡位区间中，通过装卸机构对胎坯装卸。采用了上述结构的轮胎胎坯存放车，可以同时立式存放多条胎坯，节省出较大的存放空间，有利于生产规模的扩大；同时运送的胎坯多，省时省力；装卸胎坯更加方便，不需要操作工将胎坯搬运至托盘，大大减轻了操作工的劳动强度。文档编号B62B3/10GK201834039SQ20102055769公开日2011年5月18日 申请日期2010年10月12日 优先权日2010年10月12日专利技术者尤晓明 申请人:山东永泰化工集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎胎坯存放车，包括车体和装在车体底盘上的车轮，其特征在于：所述车体的底盘上方固定连接档位支架Ⅰ，档位支架Ⅰ和档位支架Ⅱ垂直固定连接，所述的档位支架Ⅰ有至少两组，每组互相平行，所述底盘与装卸支架轴承连接，装卸支架包括固定连接的摇架和支撑架，摇架和支撑架之间的角度为９０～１５０度，布兜的两端分别与摇架顶端与档位支架Ⅱ顶端固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尤晓明，
申请(专利权)人：山东永泰化工集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]