电动拉坯车制造技术

一种电动拉坯车，包括车底盘，所述车底盘上方的左右两侧沿水平方向固定有两个长梁，每个长梁后部的侧面分别采用转销轴安装有至少两个挡板，每个挡板的上部向上探出所述长梁的上表面，每个挡板的后侧面与尾梁的前侧面相贴，尾梁固定在二个长梁的后端，每个挡板上位于所述转销轴下方的一端与拉簧的一端相连接，每个拉簧的另一端与所述长梁相连接。其目的在于提供一种结构简单，使用方便，减少人力，减轻劳动强度，提高拉坯工作效率的电动拉坯车。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车，具体地说涉及一种电动拉坯车。
技术介绍
现有的用于从砖机中拉出砖坯的拉坯车，通常是采取人工将车倒推到摆放着砖坯的木板下边，利用人工将木板连同砖坯一道落放到车后板上，再由人力将砖坯拉走，由于需要人工拉运和摆放砖坯，造成工人耗费体力较大，使得拉坯工作的效率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单，使用方便，减少人力，减轻劳动强度，提高拉坯工作效率的电动拉坯车。本技术电动拉坯车，包括车底盘，所述车底盘上方的左右两侧沿水平方向固定有两根长梁，每个长梁后部的侧面分别采用转销轴安装有至少两个挡板，每个挡板的上部向上探出所述长梁的上表面，每个挡板的后侧面与尾梁的前侧面相贴，尾梁固定在二个长梁的后端，每个挡板上位于所述转销轴下方的一端与拉簧的一端相连接，每个拉簧的另一端与所述长梁相连接。本技术的电动拉坯车，其中每个所述长梁后部的侧面分别采用转销轴安装有两付挡板。本技术的电动拉坯车，其中所述长梁之间采用3-8个横梁相连。本技术的电动拉坯车，其中所述车底盘的中部设有蓄电池组，蓄电池组通过电器控制装置与直流电动机连接，直流电动机通过传动装置与后轮轴相连。本技术的电动拉坯车的优点和积极效果在于改变人力拉推砖坏的现状，设计、采用了专用的电动拉坏车，其电动车每个长梁后部的侧面分别采用转销轴安装有至少两个挡板，每个挡板的上部向上探出长梁的上表面，每个挡板的后侧面与尾梁的前侧面相贴，尾梁固定在二个长梁的后端，每个挡板上位于转销轴下方的一端与拉簧的一端相连接，每个拉簧的另一端与长梁相连接。在使用时，砖机推出的砖坏摆放在多组木板上，并排架空放置在砖机的两个滑道上，其架空的高度略高于机动拉坯车的二个长梁的高度，然后直接将车倒入两个滑道之间，此时，位于长梁后部的4个挡板就会被木板压倒，等到挡板越过了最后一组木板，挡板就会在拉簧的作用下重新竖立起来，然后司机向前开车，挡板就会将摆放着砖坯的多组木板全部推下砖机的两个滑道，令多组木板带着所有的砖坯整齐的码放在长梁上，并将其拉出砖机。故本技术的电动拉坯车具有结构简单，使用方便，减少人力、减轻劳动强度、提高拉坯工作效率的特点。本技术电动拉坯车的其他细节和特点可通过阅读下文结合附图详加描述的实例便可清楚明了。附图说明图1是本技术电动拉坯车的结构示意图的主视图；图2是图1的俯视图；图3是挡板处于放倒状态的结构示意图的主视图。具体实施方式如图1和图2所示，本技术的电动拉坯车，包括车底盘1，在车底盘1上方的左右两侧沿水平方向固定有二个长梁2，每个长梁2后部的侧面分别采用转销轴3安装有两个挡板4，每个挡板4的上部向上探出所述长梁2的上表面，每个挡板4的后侧面与尾梁3的前侧面相贴，尾梁3固定在二个长梁2的后端，每个挡板4上位于转销轴3下方的一端与拉簧5的一端相连接，每个拉簧5的另一端与长梁2相连接。在两个长梁2之间采用5个横梁6相连，也可以是采用3-8个横梁6相连。在车底盘1的中部设有蓄电池组7，蓄电池组7通过电器控制装置与直流电动机电连接，直流电动机通过传动装置与后轮轴8相连。在使用时，通过电器控制装置接通蓄电池组7与直流电动机，电动拉坯车就可以运动了。如图1、图2和图3所示，本技术的电动拉坯车在使用时，可先将摆放着砖坯的多组木板的两端并排架空放置在砖机的两个滑道上，其架空的高度略高于电动拉坯车的二个长梁2的高度，大约高出80mm即可，然后直接将车倒入两滑道之间，此时，位于每个长梁2后部的4个挡板4就会如图3所示的那样，被木板压倒，每个长梁2就会插入到多组木板的下方，等到4个挡板4越过了最后一组木板，4个挡板4就会在拉簧5的作用下重新竖立起来，然后司机就可以向前开车，4个挡板4就会将摆放着砖坯的多组木板全部推下砖机的两个滑道，令多组木板带着所有的砖坯整齐的码放在2个长梁2上，并将其拉出砖机。故本技术的电动拉坯车具有结构简单，使用方便，可提高拉坯工作效率的特点。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定，在不脱离本技术设计构思前提下，本领域中普通工程技术人员对本技术的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。权利要求1.电动拉坯车，包括车底盘(1)，其特征在于所述车底盘(1)上方的左右两侧沿水平方向固定有二个长梁(2)，每个长梁(2)后部的侧面分别采用转销轴(3)安装有至少两个挡板(4)，每个挡板(4)的上部向上探出所述长梁(2)的上表面，每个挡板(4)的后侧面与尾梁(3)的前侧面相贴，尾梁(3)固定在二个长梁(2)的后端，每个挡板(4)上位于所述转销轴(3)下方的一端与拉簧(5)的一端相连接，每个拉簧(5)的另一端与所述长梁(2)相连接。2.根据权利要求1所述的电动拉坯车，其特征在于每个所述长梁(2)后部的侧面分别采用转销轴(3)安装有二个挡板(4)。3.根据权利要求2所述的电动拉坯车，其特征在于二个所述长梁(2)之间采用3-8个横梁(6)相连。4.根据权利要求1或2或3所述的电动拉坯车，其特征在于所述车底盘(1)的中部设有蓄电池组(7)，蓄电池组(7)通过电器控制装置与直流电动机电连接，直流电动机通过传动装置与后轮轴(8)相连。专利摘要一种电动拉坯车，包括车底盘，所述车底盘上方的左右两侧沿水平方向固定有两个长梁，每个长梁后部的侧面分别采用转销轴安装有至少两个挡板，每个挡板的上部向上探出所述长梁的上表面，每个挡板的后侧面与尾梁的前侧面相贴，尾梁固定在二个长梁的后端，每个挡板上位于所述转销轴下方的一端与拉簧的一端相连接，每个拉簧的另一端与所述长梁相连接。其目的在于提供一种结构简单，使用方便，减少人力，减轻劳动强度，提高拉坯工作效率的电动拉坯车。文档编号B60P3/00GK2771023SQ200420009979公开日2006年4月12日 申请日期2004年12月21日 优先权日2004年12月21日专利技术者张煜 申请人:程晋凤本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动拉坯车，包括车底盘（１），其特征在于所述车底盘（１）上方的左右两侧沿水平方向固定有二个长梁（２），每个长梁（２）后部的侧面分别采用转销轴（３）安装有至少两个挡板（４），每个挡板（４）的上部向上探出所述长梁（２）的上表面，每个挡板（４）的后侧面与尾梁（３）的前侧面相贴，尾梁（３）固定在二个长梁（２）的后端，每个挡板（４）上位于所述转销轴（３）下方的一端与拉簧（５）的一端相连接，每个拉簧（５）的另一端与所述长梁（２）相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张煜，
申请(专利权)人：程晋凤，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]