【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种搭载在车辆的车室内的车辆用座椅系统。
技术介绍
以往已有对汽车等车辆进行的如下研究当车辆后碰撞时通过使设置在车辆用座 椅上的头枕向前方移动从而有效地支撑乘员的头部，以抑制乘员的头部向后方移动从而保 护头部。例如，日本专利公开公报特开2008-273445号(以下称作“专利文献”)中揭示有 如下的座椅装置在支撑乘员的背部的靠背后方配置有后窗台板(Rear Parcel Shelf)及 覆盖该后窗台板的后窗台饰板，设置有从该后窗台饰板的前侧向前方突出的头枕支撑部， 并且在后窗台板与靠背之间设有弹簧，靠背经由该弹簧而由后窗台板支撑。该座椅装置在 车辆后碰撞时，通过上述头枕支撑部与头枕抵接从而限制头枕的向后方移动，另一方面，靠 背压缩上述弹簧并向后方移动而导致头枕相对于靠背相对性地向前方移动，结果是乘员的 头部相对于背部向后方移动的量被抑制得较小。上述专利文献的座椅装置中，由于在后窗台板上设置有头枕倾动装置，因此存在 不美观或后窗台板与头枕的布局自由度受到限制等问题。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种不导致外观等变差，能...
【技术保护点】
一种车辆用座椅系统，其特征在于，配置在搭载有乘员用座椅的车辆中，所述乘员用座椅具备支撑乘员背部的靠背和支撑乘员头部的头枕，所述车辆用座椅系统包括：加强结构体，加强所述靠背；连结支撑部，将所述加强结构体连结于车身壁部并予以支撑；受压部，设置在所述靠背内并且被支撑成基于所述车辆后碰撞时所述乘员的压推而向后方移动；头枕可动机构部，随着所述受压部的向后方移动而使所述头枕向前方移动；其中，所述受压部设置在相对于所述靠背的下端部位于该下端部上方的位置。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：中矢耕一，小林明宏，
申请(专利权)人：马自达汽车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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