码头集装箱牵引车装卸对接系统的定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种码头集装箱牵引车装卸对接系统的定位装置的结构，由分别装设在牵引车体的驾驶台及车顶上的凸面镜体和标尺体组成，凸面镜体由凸面镜和与其相连接的凸面镜体固定座组成，凸面镜体固定座的两侧设有开孔，用螺钉将凸面镜体通过凸面镜体固定座开孔安装固定在牵引车驾驶室内的驾驶台上，竖直位置为方向盘左上侧；标尺体由标尺，支杆和标尺底座组成，标尺与支杆在焊接点处通过焊接而相连接成为一体，位于标尺的中心处设置有直径为５ｍｍ的小铁棍，标尺底座设置在支杆底端处，标尺底座紧固在牵引车体的车顶上。有益效果：装卸对接的准确率达１００％，安全装卸，提高了装卸作业效率，集装箱的损坏率减至零。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及码头集装箱装卸系统装置，尤其涉及码头集装箱牵引车装卸对接 系统的定位装置。
技术介绍
集装箱码头是水陆联运的枢纽站，是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地，也 是货物的交换点，因此集装箱码头在整个集装箱运输过程中具有重要地位。对于加速车船 和集装箱的周转，提高集装箱运输的效益和运输成本有重要意义。集装箱码头的主要业务 是组织各种装卸机械在各个不同的运输环节中有效地进行集装箱装卸和换装作业。在现有 技术中，码头集装箱装卸工艺有以下几种底盘车系统；牵引车系统；轮胎式龙门起重机系 统；轨道式龙门起重机系统和跨运车-龙门吊混合系统。其中牵引车系统码头前沿采用 岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，牵引车承担码头前场车辆的装卸作业。即“船到 场”作业是由装卸桥将集装箱从船上卸到码头前位。牵引车系统具有跨运车一机完成多种 作业(包括自取、搬运、堆垛、装卸车辆等)，机动灵活、对位快岸边装卸桥只需将集装箱卸 载码头前沿，岸边集装箱装卸的效率较高的优点。但是它存在以下不足之处1、牵引车的车 体较大，司机室位置高，视野差，操作时需配备助手；2、司机的操作水平要求较高，司机对位 需通过司机目测及熟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种码头集装箱牵引车装卸对接系统的定位装置，其特征在于：所述的定位装置，由分别装设在牵引车体（４）的驾驶台（５）及车顶上的凸面镜体（２）和标尺体（１）所组成，其中：所述的凸面镜体（２），其结构由凸面镜（２－１）和与其相连接的凸面镜体固定座（２－２）组成，所述凸面镜体固定座（２－２），其座两侧设有开孔，用螺钉将凸面镜体（２）通过凸面镜体固定座（２－２）开孔安装固定在牵引车体（４）驾驶室内的驾驶台（５），竖直位置为方向盘（６）左上侧，所述标尺体（１），其结构由标尺（１－１），支杆（１－４）和标尺底座（１－５）组成，所述标尺（１－１）与支杆（１－４）在焊接点处（１－３）通过焊接而相连接成为一体，位于...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏建勋，管学富，胡炜，
申请(专利权)人：天津港物流发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]