【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种间隙调整机构，尤其是涉及一种新型汽车变速器轴向间隙调 整机构。
技术介绍
目前，现有变速器的轴向间隙调整机构均为一种厚度固定的调整垫片，变速器输 出轴装配后，由于轴向间隙的尺寸链较长，导致轴向间隙的取值范围很大，难以保证合理的 轴向间隙。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设 计合理，通过设置不同厚度的调整垫片，将变速器轴向间隙调整到最优，以达到优化变速器 性能的目的新型汽车变速器轴向间隙调整机构。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是在输出轴上装有轴承，轴承右 端面与输出轴上的卡圈槽之间装有调整垫片，输出轴上的卡圈槽内装有卡圈。本技术的优点是通过设置不同厚度的调整垫片，将变速器轴向间隙调整到最优，以达到优化变速 器性能的目的。附图说明图1是本技术结构示意图；具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。由图1可知，本技术在输出轴4上装有轴承1，轴承1右端面与输出轴4上的 卡圈槽之间装有调整垫片2，输出轴4上的卡圈槽内装有卡圈3。本技术在装配调整垫片2前，在输出轴4上压装轴承1后，测量到轴承的间隙 值，根据间隙值选择适当的调整垫片2装配到输出轴4上，再装配卡圈3，完成轴向间隙调的 整。从而保证合理的轴向间隙，使变速器性能更优。实现轴向间隙可调、可控的功能，改变 了原有变速器由于制造差异，轴向间隙不可控的情况。权利要求一种新型汽车变速器轴向间隙调整机构，包括轴承(1)和输出轴(4)，其特征在于在输出轴(4)上装有轴承(1)，轴承(1)右端面与输出轴(4)上的卡圈槽之间装有调整垫片(2)，输...
【技术保护点】
一种新型汽车变速器轴向间隙调整机构，包括轴承（１）和输出轴（４），其特征在于：在输出轴（４）上装有轴承（１），轴承（１）右端面与输出轴（４）上的卡圈槽之间装有调整垫片（２），输出轴（４）上的卡圈槽内装有卡圈（３）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙德山，王子英，贾力，杨宝全，熊维江，赵刚，池青山，于春生，高健，韩晓霞，陈瑞军，崔思萌，李德金，武斌，唱久志，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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